第一章工程概况一、工程简介工程名称：南宁-中国东盟国际商务区11号道路工程建设地点：南宁市东盟国际商务区建设单位：南宁市城市投资发展总公司结构类型：沥青砼路面建筑规模：路长580米，路宽16米。工程范围为路基、路面、排水、工程.质量标准：达到国家施工验收规范合格标准工期：2008年11月1日开工，工期60日历天。1、工程概述南宁.中国-东盟国际商务区11号道路工程西起与青秀路相接，中间与10号路、5号路相接，东止与10号路相交，为商务区内支路，全长615.965米（本期工程范围长599.965米），本次实施长度为579.706米。2008年11月1日开工，工期两个月。由南宁市城市规划设计院设计，道路宽度16米，路面结构类型为水泥路面。内容包括、土石方工程、道路工程、排水工程等。（－）沿线建筑管线、水文地质、自然条件。建筑管线路线所经地段原主要为旱地、鱼塘、林地、果园、水田、荒地等，未发现高压架空线路和地下管线。道路工程范围内拆迁少，占用土地较多。1、水文地质场地内无地表水体，地下水主要接受大气降雨渗补给，沿松散土体间空隙及风化网状裂隙向地势低洼处排泄；场地位于地下水迳流排泄区，自北往南向邕江排泄。上覆第四系坡残积层：上部粘土、粉质粘土，含有上层滞水，含水性、透水性差，勘探期间所有钻孔均未揭露地下水。下伏第三系湖相沉积泥岩：含水性弱、透水性差，为相对隔水层，水量贫乏。地下水补给主要靠大气降水及侧向迳流补给。根据南宁市区近年水文地质年鉴资料分析，地下水受季节性影响变化较大，该区地下水年变幅为3～5m。地质：沿线土层主要为杂填土、素填土、粘土、亚粘土、泥岩，这些土层将挖除作弃土丢弃，不宜作为路基填筑。1、自然条件南宁位于北回归线以南，属湿润的南亚热带季风气候。气候特点是：火热湿润，盛厦涟雨，冬干少雨，夏长冬短，冬季无雪。（一）道路工程1、道路等级：道路等级为城市支路Ⅰ级，道路红线宽度16米，计算行车速度30公里/小时。2、横断面形式：为一板块的横断面形式，其中车行道宽10米，两侧人行道各宽3米。3、路拱坡度：车行道路拱采用直线接圆曲线形式，坡度为1.5％，人行道的路拱向内倾斜，坡度为1.5％。4、纵断面：道路最大纵坡：1.501％（在5号路），最小纵坡：0.79％（在13号路）。5、路基边坡及压实度：（1）、路基边坡：填方路基：路堤边坡为1︰1.5，挖方路基为1︰1.5。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（2）、路基压实度采用重型击实标准控制，土方要求分层填压。按道路路基施工规范要求进行施工。其压实度要求如下：填方路段路槽底面以下0～80㎝深度范围内压实度≥93％，路槽底面以下深度＞80㎝范围内压实度≥90％。零不填不挖路段及挖方路段路槽底面以下0～30㎝深度范围内压实度≥93％。道路土基回弹模量E0≥30Mpa。6、路基填料的最小强度（CBR）值（％）要求为：上路床（填方及换填路段路槽底面以下0～30㎝范围内）：CBR≥8；下路床（路槽底面以下30～80㎝范围内）：CBR≥5；上路堤（路槽底面以下80～150㎝范围内）：CBR≥4；下路堤（路槽底面以下大于150㎝范围内）：CBR≥3；7、路基不良地质处理：路基下杂填土或松散状素填土填土厚度小于3米时全部换填硬土（含三合土），素填土厚度大雨3米时，换填3米;道路经过膨胀土地质路段，路基顶下超挖80CM，换填三合土，范围为道路路幅宽度。8、路面结构：本工程采用沥青混凝土路面，路面结构由上至下：细粒式沥青厚4CM，粗粒式沥青8CM，改性乳化沥青封釉层0.6CM，5.5%水泥稳定碎石层厚15CM上基层,4.5%水泥稳定碎石层厚15CM下基层,级配碎石垫层厚20CM,总厚62.6CM。结构类型细粒式沥青砼（改性沥青）4㎝粗粒式沥青砼8㎝乳化沥青封油层0.6㎝5%水泥稳定碎石基层15㎝4.5%水泥稳定碎石基层15㎝级配碎石层20cm结构总厚度62.6cm细粒式沥青砼结构层顶面施工控制弯沉值≤35.91(1/100mm)中粒式沥青砼结构层顶面施工控制弯沉值≤40.3(1/100mm)5.5%水泥稳定碎石结构层上基层施工控制弯沉值≤49.0(1/100mm)4.5%水泥稳定碎石结构层下基层施工控制弯沉值≤89.0(1/100mm)级配碎石弯沉值≤310.5(1/100mm)路面压实度要求：采用重型击...