（一）危机不久前，美国大选辩论在大洋另一端展开，奥巴马和罗姆尼的争锋算是吊足了大家的胃口。虽然他们在新能源、社会福利等方面有很大的分歧，但他们都强调同一点：振兴美国制造业。奥巴马甚至在2012年国情咨文中喊出了“将制造业带回美国”的口号，不遗余力的争取制造业的回流。大家不是常说发达国家要把制造业外放吗，这怎么又回流了呢？原来，在2008年金融危机以来，美国的实体经济受到了冲击，公司破产，裁员，造成失业率居高不下，严重增加了社会的不安定因素。去年的“占领华尔街”运动和居高不下的失业率也不无关系。自2009年下半年衰退结束后，制造业成为美国本轮经济复苏的重要推动力。同时，数据显示，制造业大量回流将促进美国经济复苏和就业率的提升。“美国劳工部指出，根据以往经验，汽车制造商在夏季会削减部分产能，从而临时裁减部分雇员，不过由于今年汽车需求强劲，很多车企没有像往年一样削减产能，失业人数也随之减少。”不得不说这是中国制造业的一个危机，至少也传达了危机来临的信号。因为现在中美互为第二大贸易伙伴，而且中国2011年前三季度，与2008年同期相比，进出口、出口和进口分别增长9.1%、5.4%和13.5%，顺差下降34.1%。美国正在转嫁危机。在这种情况下，有人为中国制造大唱赞美诗，认为没了中国生产，对美国大部分人来说，随之而来的就是通胀高企、质次价高的商品，直面的问题就是实际购买力的缩水。十几年以来，美国人享受惯了物美价廉的中国制造，他们会为部分制造业的就业低迷放弃这种好处吗？而实际上，中国制造的成本优势确已逐渐丧失。以美国香薰蜡烛厂（CBC）为例，CBC亚洲工厂的工资每年也在不断上涨，从2009年以来，中国和越南的工资每年涨幅在40%左右，同期运输费用的涨幅在5%-6%上下。未来亚洲地区的劳动力和运输成本还将不断上涨，以越南为例，劳动力成本将以每年10%的幅度上涨，运输费用年涨幅在5%左右。这和其在美国本土生产的成本相比，差距已明显缩小了。（二）现状前一段时间，我去听了梅雪松教授的一次讲座。那天梅教授给我们讲了一些关于重大机械装备制造的一些情况，一些很现实的问题。梅教授曾经在日本考察过一段时间，他给我们重点讲了高速加工及高精度加工的一些现状。记得---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---他说，我们交大也有高速切削的机床，但也只敢开到30000r/min左右，而且那时的声音就很恐怖了。而我从网上了解到，国外的米克朗高速铣削加工中心工作转速就达到了42000r/min。而在高精度加工方面，中国的情况更不容乐观。梅教授介绍到，一部小小的iPhone4，就体现了中外技术的差距。与其他手机采用热加工浇铸外壳不同，iphone4的外壳采用的是冷加工，也就是直接从一块金属坯料上掏出来一个薄薄的外壳，而且美国方面要求精度要达到1μm，而国产的切削技术，即使在10μm的精度下，也像是“随风摇摆的树枝”，根本满足不了要求。富士康的老总决定从日本进口数百台“FANUC精密小型加工中心机”。FANUC小型加工中心机是美国苹果公司指定的机床供应商。据了解该公司还将于7月底8月初再次进口700余台，将利用1000余台FANUC加工中心机“填充”两栋厂房加工苹果手机金属部件。一个情况几乎普遍出现在中国制造业中：产品是中国制造，但核心部件是国外进口的。例如：海尔、海信、TCL等企业的品牌虽然已经“国产化”，但去商场买空调时，导购会告诉你压缩机来自日本，去买冰箱时，导购还是会告诉你压缩机也是来自日本。通过对我国机械制造业现状的分析和研究，业内人士普遍认为，中国的机械制造比欧美发达国家落后了将近30年。这种差距尤其表现在发动机上。发动机作为机械的“心脏”，怎么评价它在机械中的重要性都不过分，尤其是对于我国正在大力倡导的汽车制造业而言。我国的汽车制造业发展了多年，直到现在使用上自己设计的“心脏”的却很少，这让很多汽车业内人士都为之伤神。不过现在已经有几家汽车制造企业开始关注设计自己的发动机。奇瑞是其中之一，它研发成功的ACTECO发动机让中国的汽车也开始赚技术钱了。奇瑞研制的ACTECO发动机获得“2005中国创造奖”。---本文于网...