一、大连城市道路交通现状及评价大连城市道路始建于1899年，发展到1997年就有道路1200多条，总长度585.5公里。总面积8.95平方公里。城市主次干道40条，长148.5公里。有16个广场，面积11.6公顷。桥梁101座。由于多年的努力，大连市公共交通优势明显，与国内大城市相比处于领先地位。大连货运交通方式齐全，集各种交通方式与一体，密切配合，为大连经济发展起到了巨大作用。虽然大连道路交通建设取得了一定的成绩，但是由于大连经济的超常发展，使大连成为东北海陆交通枢纽和经济贸易中心的作用日益增强，因而城市交通量急剧增长，就城市交通总体而言，交通紧张、拥挤的状况没有得到根本的转变，主要表现在激动陈行驶速度下降，交通事故增多，环境污染严重。根据有关道路交通数据，对大连道路交通系统的评价为：城市道路网络的建设落后于飞速增长的交通量；道路级别与功能不适应现代交通需要；道路交叉口矛盾突出；停车设施缺少；交通管理落后。二、近年来大连城市道路建设摘要从以下的历年资料我们将不难看出道路改造的目的，同时也见证了大连经济的飞速发展与日益增长的道路需求。1、2007年A、人民路延伸至东海岸道路建设工程B、拓宽改造黄河路、长春路中段等9条城市道路。黄河路、东北路局部路段、长春路中段、五五路南段及港湾广场道路拓宽改造工程。C、开工建设黑石礁、华北路交通拥堵路段人行天桥。D、建设兴工街至张前路快速公交线路。2、2008年A、香炉礁立交桥拓宽改造工程拓宽改造香炉礁立交桥自广电中心至长大铁路线段，全长1.3公里。（1）将该路段双向4车道向两侧各拓宽2车道，拓宽后成为双向8车道；（2）增设黄河街北行方向上桥匝道；（3）将该立交桥下2座铁路桥涵由现在的双向6车道拓宽为双向8车道。B进出市区第二快速路工程拟新建的第二条城市快速路北部起点为华北路与东华路交汇处，向南沿华东路、西南路、华北路、联合路穿行后，终至胜利路。沿途覆盖的东西向道路主要有中华路、松江路、香周路、疏港路、鞍山路、长江路、黄河路、五一路、中山路、胜利路等。该条快速路全长14.1公里，按城市快速路标准建设，从起点至联合路北端为双向6车道；联合路北端至胜利路段为双向4车道。C、中山路西段快速路建设工程拟新建的中山路西段快速路起点为大连物化所西侧，向西沿医大二院、连山街、西南路、黑石礁、东北财经大学、学院广场、凌水路和凌南路穿行，终至高新园区。该条快速路全长4.9公里，为双向4车道；建设完成后使该道路具备桥上桥下双向8车道的通行条件。D、迎客广场立交桥建设工程本工程主线桥梁南侧起点位于周水子立交桥桥东南侧200米，沿西北路跨越迎客广场后落地。拟建为单向2车道。主线桥梁总长为620米，桥梁宽度为9米。E、东北路立交桥拓宽改造工程FGH---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---IJ---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---