商业wifi：巨大市场的巨大门槛和潜规则更新时间：2014-7-10:22:55作者：佚名：商界招商网关注：1907去年3月笔者开始接触商用WiFi，和所有创业者一样，曾一厢情愿地认为在这里能讲出许多极具前途、一夜暴富、后天上市的故事，但一头扎进去之后却发现，商用WiFi远远不是那么一回事。简单概括一下：玩家多、门槛高。一、WiFi商业化领域的玩家与打法1、运营商系——免费力量商业化已经是明日黄花运营商在商用WiFi领域一直苦心耕耘。有运营商崇拜者认为运营商的大招——“免费开放流量”杀伤力无极限。但事实果真如此?笔者到觉得运营商没有想象中的坚不可破，先来看看运营商WiFi的几种打法。导航：用户通过认证之后，进入portal页、聚流页及内容聚合页。运营商在全国各地有大量AP点做PORTAL的媒体运营，但通常不是自己做，而是接入第三方内容。比如北纬通信作为老牌SP公司由副总裁陈总牵头，投标中国电信全国AP热点外包运营，但做得效果一般。鉴于运营商没有自己的互联网产品，往往会做成了大而全的Hao123导航形式;强制弹屏：中国移动通过蜂窝网络+弹屏对用户进行流量劫持，能在用户使用移动设备、通过移动WiFi点上网时强制弹屏。移动端是单屏单进程，用户习惯也停留在APP，于是最赚钱的还是认证广告或者强制下载，简单来说是流量价值变现;二次变现：也有向运营商采购流量在APP端进行流量2次变现的，如WiFi伴侣、WiFi通等方式，都是用户认证一次产生一次广告收入，同时分发从运营商低价采购来的移动流量包。有趣的是，虽然上述模式在短短2年时间内已经进行多次迭代，却一直寻求不到更好地变现方法。周鸿祎说过，免费就有流量，就能所向披靡。按说大佬们的体量大、资源强、现金多，一巴掌可以可以占领大半商用WiFi市场，但却到处碰壁，核心弊端也逐渐暴露：一是布点目的性太差，好的位置进不去;二是物业场所公关能力不强——这也是WiFi商业化核心能力。运营商做得并不好。那么在国内，路由器广告或供应还有多大市场呢?其实，大部分最早期的路由器都该换一批，而在目前尚未对大众提供WiFi的公共场所也有大量市场留白——业内分析普遍认为，这部分空白是几个运营商再来一倍投资也不够用的。2、商用WiFi的几股新势力——边缘市场已经成为颠覆创新之地《创新者窘境》作者哈佛教授克里斯坦森和《连线》杂志前主编KK都说过：边缘化市场是颠覆性创新的热土。那些运营商吃不下、吃不好的“边缘市场”已经成颠覆创新之地，留给了大家若干想象的空间。但WIFI作为基础设施建设，至少有10年空间。说完运营商，再点评一下如今稍有名气或者已经在业内成名的一些WiFi公司和各大门派。①攀大树、抱大腿的“干爹派”a.阿里系：树熊和支付宝。二者通过在支付宝移动端开放WiFi入口，吸引消费场所主动接入并购买设备(比如购买树熊的智能路由设备，从模具、电路到rom、portal云平台都是树熊自行设计开发等，但目前除树熊外，大部分商家都是赠送的)。目前来看，一般是对自身推广---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---有需求的商家会这么做，看好支付宝就把WiFi关联支付宝，看好微信就关联公众账号，再把上网流程设计为关注店铺公众号，转化粉丝，公众号内实现一键上网。店铺能通过这类方式利用WiFi推广自己的公众号或者支付宝，巨头也可以稳固自己线下的战略布局。在整个的WiFi领域，树熊之所以卖设备的方式生存，因为背后有阿里。b.交通工具系：由于交通枢纽和大型公众场所不需要推广自己的店铺，因此玩儿法也有不同。七彩传媒下面的一路热点依赖七彩10年来经营公交传统车身广告和地方交通局打下的基础，同类型传统公交媒体转型的还有百灵时代和巴士在线。大巴上有垄断性企业北京中交汇能，这家公司背靠中国交通报，自定制车载WiFi服务器设备已经成为全国22省长途客运大巴预装设备;这家企业和阿里接触频繁，值得关注。飞机上因涉及机身改造，大部分是由航空公司自营或者机场则是常年合作机场媒体来转包经营，比如海航旗下喜乐航。因为航空和铁路的设施安全级别都比较高，流程长、复杂、对外封闭，所以更适合由内而外的创新。喜乐航设计机上Pad娱乐系统，在坐飞...