魏建军1964年生，河北保定人。香港上市公司长城汽车（股票代码2333——HK）董事长。高中毕业后进入北京通县微电机厂做工人。22岁成为保定水泵厂厂长。1990年承包长城汽车集团前身长城工业公司，掌门至今。在2005年新财富500富人榜中，魏建军身价6亿元，排名295位。他是当年的中国汽车首富“我怎么会怕露富呢？因为我是一个公众公司”他26岁自告奋勇接下亏损企业，八年时间做成了中国皮卡大王“那时候因为岁数也比较小，有那么一种闯劲”“我们认为在一个细分市场当中，能做到比较大或者做到老大，是相对容易的”踌躇满志，他杀入竞争最为激烈的轿车市场“我们会在轿车当中的表现，只要我们把这个过程控制好，表现我认为不会太差。”资本人物之魏建军魏建军1964年生，河北保定人。香港上市公司长城汽车（股票代码2333——HK）董事长。高中毕业后进入北京通县微电机厂做工人。22岁成为保定水泵厂厂长。1990年承包长城汽车集团前身长城工业公司，掌门至今。在2005年新财富500富人榜中，魏建军身价6亿元，排名295位。河北省保定市是一座有着悠久历史的新兴工业小城。魏建军就隐身此处。不过，和他所掌控的上市公司长城汽车一样，魏建军并不是大众和媒体眼中的明星，相反，他不太露面。主持人：但是刻意的低调让人感觉是怕露富？有没有这样的心理因素？魏建军：我怎么会怕露富呢？因为我是一个公众公司，在网上，在哪一个公开报道上都有，所以说我们都是一个公开的信息。不是有些人讲，只要你上市之后，所有的东西都会暴露。我的想法就是不再理这个事，因为你要理太多了，反而说法更多。长城汽车的主打产品是皮卡车以及经济型SUV。尤其在皮卡车领域，长城汽车连续八年蝉联皮卡产销量以及市场占有率第一位。由于是边缘车型，普通人对这家民营企业的情况知之甚少，甚至连国内汽车媒体见过魏建军本人的也很少。然而就是这样一个做事谨慎而低调的掌门人，在去年突然高调了一把。2005年7月，魏建军面对媒体，高调宣布，长城汽车将杀入轿车市场，公司将在未来三年投资逾20亿元打造20万辆乘用车生产基地。这家中国的皮卡大王开始酝酿转型。主持人：人们说长城开始是做皮卡和SUV的，现在做轿车了，这个市场认可度怎么样？会不会有人认为长城做轿车可能不如做皮卡做SUV？魏建军：这个观点也逐步地会转变。就像以前我们买家电一样，刚开始都是买进品牌，后来逐步都认识到我们国产品牌跟它是一样的，而且国产的品牌它的设计是针对中国市场设计的。它的抗耐久性，还有这些适应中国的环境会更好，这是有一个过程。汽车也会走这一个过程，现在有很多的产品，品牌是很重要的，我也是这么认为。但是品牌一旦非常多的情况下，它这个层面也就拉开了，现在就拿手机而言，以前我们一两个手机品牌现在并不是独统天下，而且国产手机现在都被消费者所认可，汽车也会走这条道路。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---主持人：我记得您说过一句，以前你们是鱼香炒肉丝，现在轿车，就相当于肉丝炒白菜。魏建军：我们跨入这个行业，并不是像人们想象的那样，说是一个全新的一个投资。只不过是产品上进行的一个投资，实际上就刚才讲的，这一个餐馆，它并不是说光能做低档菜或者光做高档菜，它是一个都在厨房里边，都能做的。也就是说，我们生产设施并没有太大的变化，只不过产品有了变化。从中国汽车工业协会的调查数据来看，在2005年1－5月份国内SUV市场同比去年萎缩超过25%，主营经济型SUV的长城汽车同比销量下降超过20%，市场风险已经开始凸显。而就在此时，长城突然宣布进军轿车市场，有观点认为，正是SUV整体销量下滑促使长城急于进入轿车领域。主持人：皮卡和SUV不像以前那么热了，而且行业利润率也在下降，长城的这两块利润是不是也在下降？魏建军：应该说在2005年的形势下，出口呢，由于份额的增加，我们的利润率基本和往年是一样的。主持人：您刚才说，我们的海外市场这块，因为我们的量在增长，2005年的时候，所以我们的利润率没有下降的趋势，也就是说，量大弥补了利润的下降。魏建军：我们国内市场，在有舆论或者是油价上涨因素（的影响下），导致我们确...