提升公路人才素养打造“四硬”人才队伍王雷[摘要]党的十九大立足新时代新征程，作出了建设交通强国的重大决策部署。为了更好地实施这一战略，党中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，提出要构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。为交通强国战略擘画了蓝图、明确了目标、指明了方向，也为公路事业发展提供了根本遵循。蓝图能否落地，关键在人。建设一支担当重任的高素质专业化干部队伍，已经成为公路部门一项刻不容缓的重要工作。[Key]公路；队伍现状；存在问题；“四硬”建设：F241：A一、连云港公路系统队伍建设现状和主要做法连云港公路系统现有职工220人，其中事业在编170人，超编50人；中层以上干部58人，占26%；在职党员121人，占56%。从年龄结构来看，30周岁以下30人，占14%；30至40周岁37人，占17%；40至50周岁96人，占43%；50周岁以上57人，占26%。从学历结构来看，大学及以上学历144人，占65%；大---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---专及以下学历76人，占35%。从专业技术职务来看，研究员级4人，占1.8%；高级31人，占14%；中级31人，占14%；初级23人，占10%。近年来，公路系统十分注重加强干部人才队伍建设，采取切实有效措施，在强化思想引领、加强人才培养、用好管好干部上下功夫，取得了较好成效。（一）强化思想教育，用党的先进理论武装头脑通过“三会一课”、党员固定学习日、党员集中活动日等方式，广泛开展学习新时代中国特色社会主义思想和党的十八大、十九大精神的活动，把党员干部的思想和行动统一到党中央的各项决策部署上来。组织开展“旗帜鲜明讲政治”专题学习、“振奋精神强堡垒、顽强拼搏谋跨越”等主题党日活动、遵规守纪专题教育和廉政警示教育活动，引导党员干部在思想上与党中央保持一致，做到理论清醒、根基牢固。（二）加强人才引进，为公路发展注入新动能由于事业单位改革改制，公路系统从2008年到2013年整整6年时间没有进人。职工队伍老化，专业化人才严重紧缺，严重阻碍了公路事业发展。2014年2月，新一届领导班子到任后，达成了“人才兴路”的共识，按照“紧缺优先、有序引进、层次合理、长远储备”的思路加强人才引进。近5年来，共引进交通工程、计算机、法律、中文、管理类专业人才53人，其中研究生12人，本科生41人，有效缓解了人才短缺问题。（三）搭建平台载体，为人才成长提供舞台充分发挥领军人才的示范带动作用，以“王子灵劳模创新工作室”为培养平台，吸纳年轻的专业技术人员加入，采取“劳模教授讲课法”“专业技术讨论法”“典型案例示范法”“工地现场培训法”等方法，老带新、师带徒，加快人才培养。现有连云港市“521人才”4人，省交通运输行业“100人才工程”1人，1人被授予“江苏省五一劳动奖章”，2人被授予“连云港市五一劳动奖章”，4人被授予“连云港市五一创新能手”，6人被授予“连云港市技能标兵”。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---二、公路系统队伍建设存在的问题总体来看，经过近几年的努力，公路系统队伍建设取得明显成效，人员素质得到增强，干部职工精神面貌焕然一新。但是，从调查结果看，90%以上的职工认为需要对年轻职工加大培训，部分职工认为有的中层干部在工作作风上需进一步加强，主要表现在：（一）年龄结构不合理，后备力量不足从统计数据看，40周岁以下占31%，40至50岁占43%，50周岁以上占26%，呈现年龄老化趋势，后备力量明显不足。（二）素质参差不齐，影响工作开展一是年轻职工学历高，精力旺盛，工作激情高，但是经验有所欠缺，独挑大梁能力不足；二是部分年龄较大职工学历层次较低，体力精力跟不上工作节奏，同时又缺乏学习新思想、新技术的热情和动力，无法适应现代化公路管理需要，有“船到码头车到站”的心态。（三）机制不尽合理，导致进出口不畅一是事业单位逢进必考制度，在提高人员素质的同时，也给用人单位带来一定的影响，主要是招聘时专业设置限制过多，增加了按需招聘的...