中国一汽集团的国际化发展战略中文摘要：本案例从介绍中国一汽集团公司的背景以及汽车行业所处的经济环境入手，描述了国家政策对汽车行业的影响。通过与国内外其它竞争对手的产品相对比，说明了一汽集团公司产品在国内外市场上的竞争能力状况，并介绍了一汽集团公司对外进行投资建厂，对内积极引入资金技术、建立合资企业的国际化战略进程中所取得的成果，最后针对一汽集团在面临WTO条件下如何有效地实施国际化战略留下了思索的空间。关键词：规模经济、产品竞争力、合资企业、进出口、国际化战略ABSTRACT：ByintroducingtheFAW(FirstAutomobileWorks)’sbackgroundsandtheenvironmentsofautomobileindustry，thecasedescribesthecountrypolicy’simpactsonthisindustry.Comparingwiththeproductsofothercompetitors’,weshowthecompetitionabilityofFAW’sproductsintheforeignanddomesticmarkets,andlistthefruitsofinternationalizationstrategy,suchasFDI(foreigndirectinvestment)andassimilatingtheforeigncapitaltechnology.Thenintheendofthiscase,weshouldthinkofthisquestion:howcanFAWGroupimplementtheinternationalizationstrategymoreeffectively?---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---KEYWORDS:scaleeconomyproducts’competitionabilityjointventureimportexportinternationalizationstrategy中国一汽集团的国际化发展战略1999年11月15日，中国与美国就中国加入世界贸易组织（WTO）问题达成了一致协议，中国加入WTO的进程迈出了关键性的一步。根据中美关于中国加入WTO所签订的协议，中国的轿车进口关税从目前的80%—90%降至25%，大部分零部件关税降至10%；另外，世界跨国汽车公司凭借资金、技术、品牌等优势，积极争夺中国的汽车市场，这将使我国的汽车工业面临很大的冲击。作为中国汽车工业的领头羊——中国第一汽车集团在面临着国内其他汽车厂家激烈竞争的同时，又受到国际各大著名厂商所推出的质优价廉产品的包围，在这种情况下，如何才能在受到国外著名汽车厂商在技术、管理、市场销售等各方面冲击的同时，而又能根据一汽集团的市场背景、产品特点等自身特点来实施国际化发展战略？这是一汽集团内部的高级管理人员当前所遇到的较为棘手的难题之一。（一）公司简介中国第一汽车集团公司原名第一汽车制造厂，是我国“一五”期间建立起来的第一个汽车工业基地，也可以说是中国汽车工业的诞生地。经过40多年的建设和改造，目前已发展成为汽车品种齐全，技术、资金实力雄厚，立足于东北，面向全国，跨地区、跨部门，具有科研、开发、生产、销售、金融、外贸等多功能的大型汽车工业企业。我国的汽车工业企业是国家为合理配置资源，调整汽车产业结构，使其发挥整体优势，形成规模经济而设立的。随着改革开放的不断深入，使中国第一汽车集团公司（简称中国一汽）逐渐增添了活力，并增强了企业实力。具有国际八十年代先进水平的CA141载重汽车于1987年正式投产，标志着中国一汽---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---二次创业的结束。1988年，开始了投入到轿车、轻型车为重点的第三次创业，在“红旗牌”高级轿车的基础上，建成了现代化中高级轿车基地，生产出驰名中外的“奥迪”轿车和“红旗”轿车，成功地走出了中外合资生产轿车的道路。精良的设备代表了我国轿车生产的最高水平，一汽在我国汽车行业中形成了重、中、轻、轿多品种宽系列的生产格局。“奥迪”轿车、“捷达”轿车、“红旗”轿车、“解放”重、中型车、“解放”轻型车已经成为“中国驰名产品”，并批量打入了世界上三十多个国家和地区。组织结构：中国一汽以振兴民族汽车工业为己任，不断发展与壮大企业规模。目前，中国一汽发展成为拥有总装配厂等21个直属专业生产厂；富奥汽车零部件有限公司等11个全资子公司（全资子公司即一汽拥有全部资本的企业法人）；一汽——大众汽车有限公司等18家控股子公司（控股子公司即中国一汽与他方共同出资，但出资额额度大于任何一方的企业法人）；一汽四环股份公司等26家参股公司（参股...