基于居民出行行为的南京市居民基本生活圈的研究

基于居民出行行为的南京市居民基本生活圈的研究#唐芃*510152025(东南大学建筑学院)摘要:以南京市五个不同住区为对象,以其居民日常生活出行调查数据作为第一手资料,结合Kernel密度分析法对小区周边商业配套的布局和影响力的分析,在低碳出行理论指导下,探讨南京市居民基本生活圈的范围和周边配套设施,以期对南京市今后的住区选址和规划设计提供可行性建议。关键词:城市规划;日常生活出行;交通方式;低碳出行;基本生活圈中图分类号:TU984.2ResearchonBasicLifeCircleofResidents’PersonaltripsinNanjingcityTANGPeng(SchoolofArchitecture,SoutheastUniversity)Abstract:Inthisresearch,asurveyontheresidents’personaltripswastakeninfivedifferentresidentialdistrictinNanjingcity.Withtheanalysesofthelayoutandtheforceofthefacilitiesaroundtheresidentialdistricts,thispaperdiscussestherangeofthebasiclifecircleandthefacilitiesaroundthemapplyingKernalDensityEstimation.ThispaperexpectstoprovidefeasiblesuggestionstothesuitableplanningresidentialdistrictsinNanjingcityinaLow-carbonway.Keywords:Urbanplanning;PersonalTripsofDailyLife;ModeofTransportation;Low-carbonTravel;KernelDensityEstimation0引言我国正处于城市化高峰期,在城市化进程中,人口大量涌向城市,规划政策大刀阔斧,导致城市规模不断扩大,甚至呈现无序蔓延的趋势。新建住宅逐渐由市中心向外围扩展,城市的辐射范围增大,而这些新建地区的公共配套设施建设速度不及住区扩张的速度,配套设施的数量和品质更无法满足人们日益丰富的生活需求,因此,居民生活品质大打折扣。亚里士多德曾这样阐述城市的本质:“城邦的长成出于人类‘生活’的发展,而其实际的存在却30是为了‘优良的生活’”[1]的提升,这才是城市发展的基本。在居民生活中,有一些日常生活中经常发生的基础性消费出行(本文中定义为日常生活出行),例如购买生鲜食品,购买日常生活用品等,其满意度是衡量社区生活品质的重要方面[2]。城市的无序蔓延同时导致私家车的大量使用,私家车的使用使得远距离交通变得方便35了,但却会极大地增加碳排放量,这与低碳发展的国际目标背道而驰。目前在交通学领域,许多国家已经实施控制私家车使用量的相关措施,并取得了初步成效[3];在城市规划层面,国内外学者从宏观上对居民生活碳排放与城市形态的关系进行了研究[4];但在建筑学层面,把居民日常生活出行行为与住区配套设施结合起来来探讨低碳减排策略的研究尚不深入。综合上述背景,本文将以南京为例,从日常生活出行交通方式结构的角度来探讨理想低---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---。所以,我们在追求城市建设的时候,应该注重居民生活品质基金项目:高等学校博士点基金20100092120066作者简介:唐芃(1973-),女,副教授,主要研究方向:建筑设计,城市设计.tangpeng@seu.edu.cn-1----本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---40碳基本生活圈的模式。1相关概念界定1.1居民日常生活出行居民出行基本可以分为三大类:基本活动subsistenceactivietis,生活活动maninetancactvitiies,休闲或自由活动elsiureordsicretionaryactivities。45本论文中主要研究的是居民日常生活出行,即为了满足日常生活而进行的消费活动,属于生活活动的范畴,具体包括购买生鲜食品,购买日常生活用品,去美容设施(理发店美容院等),外食和购买日常穿着。1.2理想低碳基本生活圈“生活圈”一词尚无确切定义,根据作者的既往研究,本文中将所研究的日常生活出行50所涵盖的范围定义为基本生活圈,它有范围和布局两层含义[5]。理想低碳基本生活圈强调两方面,一是能够使居民满意的,即“理想”;二是选择碳排放量低的交通方式,即“低碳”。1.3低碳出行低碳出行,指的是在出行中,主动采用能降低二氧化碳排放量的交通方式。本文中主要研究接近零碳排放的步行和自行车两种交通方式。(图1)55图1低碳出行方式优先选择顺序2相关概念界定本研究选取了五个不...

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