新建铁路厦深线(福建段)XSFJ-II标段跨线桥架梁施工组织设计方案编制:复核:审核:中铁二局厦深铁路工程指挥部第一项目经理部二O一一年三月三十一日一、编制依据1.1、国家和地方政府(省)的有关政策、法规和条例、规定。1.2、设计文件。1.3、现场调查相关依据。1.4、JTGF80/1－2004《公路工程质量检验评定标准》1.5、JTJ041－2000《公路桥涵施工技术规范》二、编制范围---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---适用于新建厦深铁路(福建段)XSFJ-II标段第一项目经理部施工管段内所有公跨铁路桥及人行天桥的梁体架设。三、工程概况新建厦深铁路Ⅱ标段中铁二局一项目部管段内共计有跨线公路桥8座,人行天桥3座,防洪补救援建桥1座(DK73+300下楼桥),共计预制梁44片。跨线公路桥包括DK78+880、DK83+557、DK83+750、DK84+090、DK87+330、DK90+290、DK90+547；跨线人行天桥包括DK79+240、DK79+800、DK90+890。详见下表:序号公路/人行天桥桥梁名称梁中梁/边梁型号数量(个)1公路桥DK73+300公路桥中梁Lp=30m2边梁Lp=30m22人行天桥DK79+240跨线人行天桥中梁Lp=20m1中梁Lp=13m1中梁Lp=10m13公路桥DK78+880跨线公路桥中梁Lp=20m2边梁Lp=20m24人行天桥DK79+800跨线人行天桥中梁Lp=20m1中梁Lp=13m1中梁Lp=10m15公路桥DK83+557跨线公路桥中梁Lp=30m2边梁Lp=30m26公路桥DK83+750跨线公路桥中梁Lp=30m27公路桥DK84+090跨线公路桥中梁Lp=30m3边梁Lp=30m28公路桥DK87+330跨线公路桥中梁Lp=25m2边梁Lp=25m29公路桥DK90+290跨线公路桥中梁1.5*29.952边梁2*29.95210公路桥DK90+547跨线桥中梁1.5*29.954边梁2*29.95211人行天桥DK90+890人行天桥中梁lp=12.972中梁lp=24.971合计44---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---其中有跨线公路桥30m空心板中梁15榀,边梁12榀,20m空心板中梁4榀,边梁4榀。人行天桥20m空心板梁2榀,25m空心板梁1榀,13m空心板梁4榀,13m实心板梁2榀。30m空心板梁体砼为C55,其余梁体砼为C50。预应力钢筋为Φj15.24-7,标准强度为1860Mpa的高强低松弛钢绞线束。最重空心板梁为125t,最轻的重20t。四、主要准备工作1．首先测量组对已施工好的墩台净跨和标高进行复核。2．现场技术员对已预制好的空心板梁进行结构尺寸的复核,如若存在问题及时按要求进行整改。3．现场技术员对已施工好的墩台身结构尺寸进行复核,如若存在问题及时按要求进行整改。4．施工场地准备,由于跨线桥桥台两侧均有侧沟,因此架梁前需用级配碎石填平侧沟,以便吊车架设。5．如以上4项均满足设计要求及架梁要求,则通知测量人员放出垫石中心线,为架梁作好准备。五、项目人员组织构架及机械配备架梁组织机构职务人员职责联系电话总指挥长(总工)负责协调指挥工作。副指挥长(工程部长)总体负责指挥工作现场指挥负责吊装指挥、劳力安排组织工作技术员负责吊装技术指挥工作安质部长组织架梁工作的各项安全检查、铁路行车安全防护工作进场主要设备序号名称型号或规格单位数量备注1NK800型吊车100T台4---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2运梁平车100T台23运梁平车150T台14小松装载机WA470－3台1六、空心板梁安装(1)、架桥机及其配套机具:a、架梁设备采用2台NK800型80T汽车吊；b、运梁采用2辆平板车,牵引装置为一台装载机作运梁平车动力。(2)、支座垫石复测及橡胶支座安放:◆根据设计图纸及梁拱度对已完成的支座垫石进行标高复测。用全站仪放出盖梁中心线及桥中心线,并以次在垫石上画出支座边线、梁端及梁侧边线,以及大梁的支座中心位置,并复核支座的水平平整度。◆橡胶支座采用设计型号,橡胶支座安装时应与上下部结构之间必须接触紧密,不得出现空隙。(3)、用双吊车提吊,平板车移运。梁体吊装均采用捆绑式吊装,吊点位置到梁端理论支承点的垂直距离为60cm。梁体菱角位置采用角铁进行防护,以免梁体菱角受到损坏。梁体吊装至桥台时,注意防止支座移位或者偏压。(4)检查:每片梁架设完毕后,排专人进行支座检查,若发现支座有移位或者偏压情况,应立即将梁体提升进行支座调整。七、工期计划安排1、施工顺序公路梁及人行天桥按小里程往...