区域经济新趋势与优势重塑2012-06-0710:33人民网-《人民论坛》许正中字号：立足国际国内背景，区域经济极化效应下大城市群成主要架构;改革开放战略深入推进，桥头堡群等节点型经济态迎来新机遇;城市化马鞍区的到来，生产力浓缩与转移日渐迫切。极化效应日益明显，城市群对国民经济的主导作用和深刻影响必将在今后数十年内越来越明显地表现出来2009年世界发展报告指出，产业的集聚、人口的流动和专业化生产下的区域经济一体化深入推进。非均衡增长、和谐性发展成为区域板块崛起的必由之路。东京是世界上最大的城市，四分之一的日本人口，即3500万人口在这块不足日本总面积4%的土地上。美国是世界上最大的经济体，也是世界上流动性最强的国家，每年大约有3500万人口更换居所。西欧是当今世界联系最为紧密的大陆，在这里，贸易创造了大约35%的国内生产总值，其中一半以上的贸易在邻国之间进行。世界上大部分生产活动都集中在大城市、领先省份以及富裕国家。半数的生产活动位于1.5%的陆地区域。开罗的产值占埃及GDP的一半以上，所使用的土地面积仅占该国总面积的0.5%。巴西中南部三个州的土地面积占该国总面积的15%，但生产活动却占全国的一半以上。北美、欧盟和日本的人口不到10亿，却拥有全世界3/4的财富。长三角、珠三角和京---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---津唐三大城市群已占据了全国GDP的半壁江山。区域经济新格局形成的过程是集聚态经济形成的过程，是新的经济增长点完成极化的过程。国际经验表明21世纪将是城市经济发展的世纪，未来国际上的国与国之间的竞争已演变为区域板块、区域经济带、区域经济区之间的竞争，世界经济的竞争日益依托区域大城市群的支撑。纽约波士顿为主核的东部沿海城市群、以洛杉矶为中心的西部沿海城市群、以芝加哥、底特律为中心的五大湖城市群“三大城市群”支撑美国发展，伦敦都市圈支撑英国的发展，日本的大东京区支撑其区域发展。我国作为世界上最大的发展中国家和新兴转型国家，城市化发展轨呈现出从单一城市发展向“组团式”城市群发展的趋势，走都市群促进社会经济协调发展的道路，并以此实现区域优势互补、区域合理分工和区域的共同发展。未来中国经济将凸现几大区域板块，越来越向珠江三角洲、长江三角洲、京津冀为核心的环渤海等城市群集聚。城市群对国民经济的主导作用和深刻影响必将在今后数十年内越来越明显地表现出来，并对亚太经济乃至世界经济的发展产生巨大影响。经济重心转移，由沿海向内陆地区转移，桥头堡群战略培育新的增长极当前世界经济发展的重心正在由沿海向内陆地区转移。随着中国改革开放事业的深入，中国开放的战略重点也由沿海向近海、沿江、沿边及内陆城市延伸，桥头堡群建设、节点型经济枢纽的形成具有重要的战略意义。当前我国区---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---域经济发展中，应该以威海为中心，依托山东半岛，打造东亚东北亚区域合作桥头堡;以“北部湾、昆明”为两核，形成东南亚、南亚合作桥头堡;以“喀什”为中心，依托新疆腹地，打造中亚桥头堡，通过三大桥头堡，发挥交通及节点优势，实现产业互补，联动国际国内市场，推进亚洲区域共发展。以威海为中心建设东亚经济合作桥头堡。山东半岛地处中国东北、华北、华东的交界地带，拥有广阔的腹地，资源丰富;位于黄、渤海的交汇点上，靠近朝鲜半岛、日本列岛，处于国际和国内两个交通辐射面的集散点位;与中国政治、文化和国际交往中心北京紧密相连，能够形成政治上和经济上的相互依托和优势互补关系，区位优势突出。在山东半岛中，威海占据着最佳的地理位置，地处山东半岛的最南端，是环渤海“C”形经济带的断点之一，扼守着中国北方的门户;威海是中国大陆距离韩国最近的城市，最近处距离仅为93海里，便于打入国际市场，在山东乃至中国的对外开放中占据重要的位置，是山东半岛与东亚经济合作的“桥头堡”。因此，打通威海和韩国西海岸之间的海底隧道和大连到烟台间的烟大海底隧道，构建跨国综合物流体系，率先在威海设立中日韩自由贸易区，以威海桥头堡建设为核心，以青...