秀山县交通近期发展规划研究第36卷第13期2010年5月山西建筑SHANXIARCHITE兀EVo1.36No.13May.2010?27?:1009—6825(2010)13.0027—03秀山县交通近期发展规划研究岑代鲜韩直易富君摘要:以秀山县”十二五”综合交通规划研究为指导,分析了秀山县近期交通发展所面临的主要问题,并结合秀山县在重庆市的区域定位,城市发展特点,产业经济布局及交通出行特征等,研究提出近期重点建设项目和近期交通发展规划,对促进秀山县社会经济发展具有重要的现实意义.关键词:交通发展,综合交通,交通规划,建设计划:TU984.191文献标识码:A秀山县地处渝东南,背靠武陵,面向酉水,是一个毗邻”成渝经济圈”,面向”泛珠三角”,辐射”大武陵地区”的开放性城市,素有”武陵明珠之称”…1.现代化综合交通运输体系作为秀山县经济社会发展的支撑,是实施宏观经济战略和城市建设的重要保障.秀山县交通发展的重点之一就是加快基础设施的一体化进程,同时根据重庆市交通委员会关于”十二五”交通运输规划应突出”五个重点”,统筹城乡发展的要求,重点加强农村公路网规划建设,形成干支相连,结构合理的交通运输网络,逐步实现区域交通一体化.本研究以《重庆市秀山县综合交通运输规划研究报告》为指导,结合秀山县在重庆市的区域定位,城市发展特点,产业经济布局及交通出行特征等,提出近期重点建设项目和中远期发展规划.1交通发展状况1.1交通发展现状秀山县内已有公路,水运和铁路运输方式,尚无航空运输及高速公路运输等较为快捷的运输方式,公路运输和铁路在全县运输体系中发挥着十分重要的作用.公路:秀山地处重庆市与渝鄂湘黔武陵山区少数民族地区结合部的交通枢纽位置,有正在建设的渝湘高速公路及国道319线,国道326线途经秀山,另外有省道304线,县道平贵路,龙石---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---路,秀溶路等干线公路,初步形成了以县城为中心的”一线两轴五射”铁路公路主骨架.秀山县2008年年底共有道路732条,共2121km,按公路技术等级划分见表1.表1秀山县等级里程分布表等级高速一级二级三级四级等外公路里程/km0511475599.461910.532991.143百分比/%00.00230.05410.04690.42930.4673水运:秀山现有291km航道中,可通航河流少,里程短,通航里程仅为52.60km,且均为等外级航道.现有可利用岸线20余千米,已利用的岸线仅0.5km,利用率仅2.5%.铁路:秀山境内目前仅有渝怀铁路,起于妙泉乡小浩,止于兰桥镇大路,全长64.5km.1.2交通量现状秀山县历年来的客运量及其增长率如表2所示.由表2可知,近年来秀山县的客运量增长率波动较大,2006年的增长率为3.05%,而2007年的增长率却高达59.01%,1999年～2008年的平均增长率为17.9%.表2秀山县历年客运量及其增长率表秀山县历年来的货运量及其增长率如表3所示.表3秀山县历年货运量及其增长率表由表3可知,近年来秀山县的货运量增长率波动较大,2000年的增长率为1.42%,而2004年的增长率却高达106%,1999年～2008年的平均增长率为13.64%.1.3交通量预测1)交通发生与交通吸引总量预测.为了对居民出行,道路客流流量流向等基础资料进行科学分析,需要把研究区域分成若干个交通小区.秀山县近期交通发展规划时,按照内部交通小区划分小,外围地区交通区划分较大的划分原则,将秀山县划分为18个交通小区.以2008年1月秀山县交通局对全县公路进行的OD调查统计数据为基础,采用”四阶段推算法”对秀山县境内的交通量进行预测,2015年及2020年交通小区发生与吸引总量预测结果如图1,图2所示.I’-.15o图12015年交通小区图22020年交通小区发生吸引量图发生吸引量图表4客货分担率表%2015正2020拄交通方式客运比例货运比例客运比例货运比例铁路6888公路90868884水路2426航空2222合计1001001o0l002)交通方式分担量预测.2015年和2020年各交通方式客货---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---运量分担比例如表4所示;结合规划年客,货运量预测值便可得收稿日期:2010一O1.13作者简介:岑代鲜(1973一),女,工程师,秀山县公路桥梁工程公司,重庆409900韩直(1962一),男,博士,研究员,重庆交通科研设计院,重庆400067易富君(1983.),男,东南大学博士研究生,工程师,重庆交...