雷克萨斯中国副总经理朱江：“以正确的价值观做正确的事”原创2016-12-16HBR-China哈佛商业评论科技的变迁和消费者需求的变化对汽车行业影响巨大，新制造商的崛起也必将引起汽车行业格局的重大改变。伴随着日益恶化的城市环境，消费者的购买理念也在发生改变，他们需要更环保的汽车，同时还期望车辆能够提供信息、娱乐、安全等多种功能。为满足这些需求，车辆将更加环保和智能，还可依据购买者的需求而量身定制。因此，汽车公司必须学会重新制定运营战略，有效管理全球资源，响应日益上升的环保需求，并运用技术创新来转变产品开发与响应市场的方式。为应对行业变局，雷克萨斯一直坚持着其在1993年就开始研发的独特能源解决之道——雷克萨斯全混动科技。这项技术很好地将油与电结合，为满足消费者的环保需求以及不断提升的社会责任感给出了最佳解决方案：燃油的特点是在高速巡航时能量效率最高，电能的特点是瞬间达到最大输出，两者各自的优势正好弥补了对方的劣势，在不增加额外消耗的前提下，物尽其用，发挥最大效力。到今年，雷克萨斯已经在全球售出了100万台全混动科技的汽车。随着科技的进步，全混动科技的极限也在不断提高，正如雷克萨斯中国副总经理朱江所说：“前所未有的科技加前所未有的车型定位，混合动力可以提供给我们多少，其实取决于我们的想象力。”为更好地了解汽车行业不同的消费需求以及汽车企业正在做出的改变，《哈佛商业评论》中文版借年会之机，特别采访了雷克萨斯中国副总经理朱江，深入探讨分析了汽车行业的未来发展趋势。采访中，朱江畅谈了汽车行业在应对趋势变化时，如何进行科技创新，以及如何满足未来完全不同的消费者需求。同时，他还在采访中分享了他对行业领导力哲学的洞见。雷克萨斯中国副总经理朱江行业发展趋势的转变---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---HBR中文版：在您看来，目前有哪些科技发展趋势对汽车行业影响巨大？互联网对汽车行业的影响是怎样的？朱江：从趋势上来讲，主要包括3点：清洁能源、车载互联与自动驾驶、智能共享模式。后两者都依托于互联网，清洁能源则是对整个能源结构的变革与改造。在流通领域，互联网的确实现了很多的改变，人们已经形成了很好的网上购物的消费习惯。但是在实体经济领域，消费者的购买行为还是取决于对产品本身的认知程度。我个人并不认为互联网企业能够轻易颠覆汽车行业。汽车行业有着非常深厚的历史积淀与技术的积累，而互联网更多的是提供一种新的思维，并且汽车行业正在非常开放地拥抱互联网。我觉得互联网企业对于汽车行业应该有足够的尊重。HBR中文版：如今，很多汽车产业外的公司，比如谷歌，也开始进军汽车领域，想在这个行业分一杯羹。对于这种变化，您是否感到忧虑？朱江：对此我并不感到忧虑，这个产业的蛋糕是足够大的。传统企业和互联网企业应该拥抱彼此，传统企业要拥抱互联网企业的思维，互联网企业要尊重传统企业多年来的技术储备。在未来的汽车行业中，真正能够产生影响力的一定是价值观。企业要建立起正确的价值观，不仅要实现商业价值，更要实现社会价值，积极推动人类社会的发展，这样的企业才能获得长久的发展。HBR中文版：您认为像滴滴、优步这样的汽车分享软件会影响新车的销量吗？朱江：应该说这些分享平台提高了汽车的使用效率。从理论上来讲，分享经济可以让一台汽车24小时都处于运转状态，社会对于车的总需求量会下降，总的保有量也可能会下降。至于下降的幅度，目前还无法进行预测。但是各个厂家是否会以开放的心态去面对这种趋势，在这种新的趋势下是否还能够形成独特的竞争性，以及是否还能够充分满足消费者的需求，这些都会是特别有意思的话题。对于我来讲，我对此并不担心，我所服务的雷克萨斯品牌拥有长期、可持续的生命力和竞争力。HBR中文版：不仅是未来，包括今天，最亟须解决的是机动车保有量的增长与环境最大承载能力之间的矛盾。在您看来，未来可行的解决方案是什么？朱江：未来的出行趋势是，低排放、对环境友好，更是要对子孙后代负责。因此，清洁能源将成为车企研发的重点，几乎所有主流汽车制造商都在大...