中国高校桥梁与隧道工程简介同济大学桥梁与隧道工程系创建于院系调整后的1952年，是全国最早设置的两个桥梁与隧道工程专业之一。1982年首批获准设立结构工程（含桥梁与隧道工程）的硕士点和博士点，1986年又批准设立博士后流动站，结构工程成为首批重点学科。1987年桥梁工程系成立，1988年获准设立单独的桥梁与隧道工程硕士点。1990年又获准设立博士点以及属于一级学科铁路、公路和水运的博士后流动站。桥梁工程系现有中科院院士、中国工程技术院院士2人，正高级职称17人、副高级职称19人，6位博士导师和14位硕士导师。目前，在读硕士研究生70多人、博士研究生30人。1988年在同济大学建立土木工程防灾国家重点实验室，桥梁抗震和抗风是实验室的主要研究方向。近年来承担了我国绝大部分大跨度桥梁的抗震和抗风研究以及风洞试验。自1986年以来，共完成国家、省部级项目百余项，大多数为国际、国内先进水平。获国家级、省部级科研成果奖十项。在国际重要学术刊物、国内重要刊物及国内外学术杂志上共发表论文近500篇，被《SEI》、《EI》收录30余篇。出版专著、教材三十余部。研究成果在国内居领先地位，部分达到国际先进水平。桥梁工程系由于其悠久的历史，以及在桥梁抗风与抗震、桥梁CAD研究领域的建树，已成为国内外公认的桥梁工程研究中心之一。同济大学桥梁工程系的国际知名度及其学术地位愈来愈高。在上海市政工程建设大变样和南浦、杨浦大桥、江阴长江大桥等世界级大桥的科学研究与设计中，桥梁工程系的教师及毕业生作出了杰出贡献。名人多多不必列举西南交通大学桥梁与结构工程现有一个博士点(桥梁与隧道工程)和两个硕士点(桥梁与隧道工程、结构工程),其中桥梁与隧道工程为首批国家重点学科和首批博士点之一,并设有"长江学者奖励计划"特聘教授岗位。整个学科队伍现有在册教师47名、返聘教师6名、兼职教师4人。教师(包括返聘、兼职教师)中有教授21名,其中博士生导师13名;副教授21名;讲师7名;助教8名。有博士学位者29名,占在册教师总人数的61.7%,有硕士学位者18名,占在册教师总人数的383%,是全校有博士、硕士学位比例最高的学术队伍。在册的47名教师中,年龄在40岁以下者33名,40-49岁者9名,50-59岁者3名。现有在读硕士研究生51人.博士研究生29人。主要研究方向有(1)大跨度桥梁结构设计理论与工程实践;(2)桥梁结构空间行为;(3)桥梁结构CAD及专家系;(4)混凝土及预应力混凝土结构行为;(5)桥梁抗风及抗震设计理论;(6)高速铁路桥梁与车桥搞合振动;(7)既有结构的评估、诊断与加固理论。该学科历来承担着大量的国家和省部级科研课题,同时也承担了国内众多重点桥梁工程的科研项目,使西南交通大学成为国内桥梁工程领域内最具实力的高校之一。卜一之副教授鄂国康副教授范文理副教授何广汉教授黄雄军副教授李力副教授---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---李乔教授李兴代副教授李亚东教授/廖海黎教授刘元久副教授，陆宏轮副教授蒲黔辉副教授强士中教授钱永久教授任宝良副教授荣国能副教授申爱国副教授沈锐利副教授孙林夫教授唐继舜副教授武守信副教授谢用九教授杨永清副教授赵雷副教授赵人达教授赵世春副教授郑史雄副教授周述华教授祝兵副教授刘以娟副教授奚绍中教授车惠民教授劳远昌教授路湛沁教授钱冬生教授尚久驷教授沈大元教授张开敬教授郑凯锋教授长安大学桥梁系依托公路桥梁与隧道陕西省重点实验室和桥梁与隧道工程重点学科，承担着为国家公路建设培养和造就不同层次专门技术人才的任务，同时，还承担着国家公路桥梁建设的重大研究课题。桥梁系学术队伍年富力强，31人拥有硕士、博士学位；科研实力雄厚，研究领域覆盖桥梁工程所有方向，并以桥梁结构理论、钢-混凝土组合结构桥、桥梁评估与加固、桥梁施工控制等为特色。近年来主持承担国家、省、部委重大课题和横向合作项目160余项,累计合同金额4000余万元。先后获得省部级科研成果奖12项，国家专利1项。目前，共承担省部级以上科研项目11项，其中国家“十五”重大科技项目1项，国家西部交通科技项目3项，省部级重点科研课题7项。2000年以来，桥梁系在国内外核心刊物发表---本文来源于网...