西北地区基桩承载力自平衡法检测技术试验研究摘要:随着经济发展，工程建设规模日趋庞大，西北地区乃至全国建设工程中使用大直径、高承载力基桩日见增多。对于此类基桩的承载能力测试，传统的载荷试验方法已不能满足需要，自平衡法作为近年来发展非常迅速的基桩承载力检测技术，有效地填补了这一空白，其应用前景十分广阔。本文通过对兰州某大桥基桩承载力自平衡法检测技术的试验研究，总结了高承载力基桩承载力自平衡法检测技术的特点及规律。关键词:自平衡法高承载力荷载箱Abstract:Withthedevelopmentofeconomy,theconstructionscaleoftheprojectishugewitheachpassingday,northwestareaandevenwholenationusedinconstructionoflargediameter,highbearingcapacitypileisincreaseddaybyday.ThisarticlethroughtotheLanzhoubridge,thebearingcapacityofpileselfbalancedmethoddetectiontechnologystudy,summedupthehighbearingcapacityofthebearingcapacityofpileselfbalancedmethodthecharacteristicsandrulesofdetectingtechnology.Keywords:selfbalancedmethod;highcapacity;loadbox：O312.2文献标识码：A：1引言基桩自平衡法是一种基于在桩体内部寻求加载反力的、间接的、静载荷试验方法，对环境的要求低、场地的适应性强，加载能力可根据试桩要求进行专门设计、基本不受限制，是近年来发展非常迅速的基桩承载力检测技术。甘肃省建筑科学研究院2010年将该检测技术引入我国西北地区进行推广，由于该检测技术具有传统检测方法所不能比拟的优势，在甘肃兰州及周边区域得以迅速推广。结合兰州某大桥桥桩承载力试验项目，对基桩承载力自平衡检测技术进行了一系列试验研究，本文总结了兰州市及周边地区采用基桩承载力自平衡法检测技术的特点及规律。2场地工程地质条件与工程概况2.1场地工程地质条件兰州市某大桥工程场地地貌单元属黄河北岸Ⅱ级阶地前缘，桥位区地层为第四系冲积物及新近系含砾砂岩。该场地各地层岩性描述为：①杂填土，层厚4.9～6.1m，稍湿～湿，松散～稍密。②卵石，层厚2.3～6.2m，中密～密实。③强风化含砾砂岩，层厚3.4～3.5m，中～细粒、碎屑结构，泥质胶结。④中风化含砾砂岩，未揭穿，揭露最大层厚为64.2m，中～细粒、碎屑结构，成岩程度低。2.2工程概况兰州某大桥工程场地，位于兰州市城关区，桥梁全长约569m。其中，北侧引桥长约149m，主要梁型为钢筋混凝土连续梁，主桥长约310m，桥型为下承式连续梁拱组合桥。该工程基础形式均采用冲击成孔混凝土灌注桩（群桩-承台基础），以中风化含砾砂岩层为桩端持力层，桩身混凝土设计采用水下C30。具体工程桩设计要求，分两种桩型：①对于直径1.8m、有效桩长约49m的工程桩，设计---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---要求承载力试验的最大加荷量为28000kN；②对于直径1.5m、有效桩长约20m的工程桩，设计要求承载力试验的最大加荷量为9000kN。3检测内容对直径为1.8m、1.5m的工程桩，通过现场静载试验，验证单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求，检测数量为2根。检测桩参数，详见下表。表1、检测桩参数4基桩自平衡法检测技术4.1基本原理基桩自平衡法的主要装置是一种特制的加载用荷载箱，它需根据桩的类型、截面尺寸及荷载大小来制作，其基本出发点是利用试桩自身反力平衡的原则，在桩端附近或桩身某截面处预先埋设单层（或多层）荷载箱，试验时，通过荷载箱对上、下段桩身施加荷载，从而迫使上段桩身上抬，使上段桩桩侧摩阻力徐徐发挥，同时迫使下段桩下沉，使下段桩桩侧阻力及桩端阻力徐徐发挥；此时，上下桩段的反力大小相等、方向相反，从而达到试桩自身反力平衡加载的目的；如此随着荷载箱压力的不断增加，直至达到桩承载力极限状态，试验终止。4.2试验装置4.2.1、加载系统包括荷载箱、高压油泵以及加压管。4.2.2、数据采集系统基桩自平衡法数据采集，采用无线静载自动采集仪读数方式进行。记录内容包括：油压，荷载箱上部位移，荷载箱下部位移，桩顶位移等。（1）数据传感装置①位移传感器：传统的位移棒作为位移测量的装置，安装要求高，安装效率低，特别是...