SXK6107GBEV纯电动城市客车总布置方案编制：_________审核：_______________批准：_______________山西宇星客车有限公司技术中心2013年7月10日SXK6107GBEV总布置方案说明车身布置：底盘布置：审核：批准：一.产品概况:（简单介绍）1.产品开发类型：本产品定位在10.5米级纯电动城市公交车。全承载产品，以国内宇通，申沃为竞争标杆，基于国标基础进行正向开发。主要竞争对手为宇通、申沃、欧辉等。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2.设计依据：《2013年新产品开发计划》。3.设计指导思想：1）产品开发类型：本产品属于全新开发。2）产品应具有良好的工艺性，符合系列化、标准化、零部件通用化的要求。为后续产品建立基础模块；3）整车设计在保证法规的符合性的同时，同时应充分考虑产品的可靠性、经济性，突出人性化设计理念，同时尽可能采用新技术、新工艺、新材料，零部件在满足使用条件下优选附近体系资源；4）在保证整车性能的条件下，努力降低成本；5）在保证整车强度的前提下，努力降低客车整备质量，力争达到低于标杆整备质量。4.设计目标：产品重点突出低能耗，为新能源公交市场提供高质量的产品。二.整车主要技术参数与性能介绍:整车主要技术参数与性能介绍方案备注1、主要结构尺寸参数整车外形尺寸（长×宽×高）（mm）10500×2500×3150(3050不含空调)轴距（mm）5350轮距（mm）前轮距2101后轮距1860前悬（mm）2480后悬（mm）26602、整车质量参数整备质量10800座位数（含驾驶员）（座）24-35最大乘员人数（含驾驶员）（人）85最大总质量（kg）16500轴荷前轴负荷（kg）整备3450满载6000后轴负荷（kg）整备7350满载10500---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---整车主要技术参数与性能介绍方案备注3、主要性能参数最高车速（km/h）≤69比功率（kW/t）≥N/A加速性能（静止至50km/h）的时间（s）≤最大爬坡度（%）≥20直接档最低稳定车速(km/h)≤N/A车内噪声（40km/h匀速行驶时）（dB(A)）≤68（前桥）、70dB（后桥）车外噪声（加速行驶时）（dB(A))≤77dB行驶平顺性（Leq/dB）≤118防雨密封性限值（分）≥90限定条件下燃油消耗量（典型城市工况）最小转弯直径(m)≤22接近角/离去角（°）≥8/9最小离地间隙（满载）（mm）1504、车内布置参数（方案一）车内高（mm）2450前门一级踏步离地高（满载/空载）（mm）360后门一级踏步离地高（满载/空载）（mm）360车内通道地板离地高（满载/空载）（mm）前轴中心处400/后轴中心处900乘客区通道宽（mm）前650/后560乘客门净宽度（前/后）（mm）900/1100乘客座椅宽度（单人/双人）（mm）440/880同向座间距（mm）650面对面座间距（mm）1300三.主要零部件选型及技术状态的分析与介绍：1.车身介绍：车身1.车身颜色图案文字说明按用户选择---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2.车身骨架全承载，矩型钢管焊接，钢管磷化3.蒙皮材料及工艺处理要求前围蒙皮采用玻璃钢件后围蒙皮采用玻璃钢件4.蒙皮夹层填充发泡隔热层5.车身外表面处理要求按用户要求图案喷漆6.发动机舱门铝舱门7.乘客门2个，前轮前、前后轮之间，均为双扇内摆乘客门，车门带防夹功能，在仪表台方便驾驶员操纵的位置安装车门手动机械式断气开关，以便紧急情况时驾驶员手动断气开车门，每个车门内外设置应急控制器，易于打开，外有示意标记说明8.侧舱门铝合金舱门板，气弹簧支撑杆9.后机舱的隔热降噪措施隔音隔热层、用网孔板固定10.车轮装饰罩N/A车身内饰及附件11.前后顶ABS复合仿皮吸塑成型12.座椅布置30＋113.驾驶员椅高靠背、减震可调式14.乘客座椅豪华软化公交座椅15.车内扶手/护栏φ32铝合金管，16.前风窗玻璃4+0.76+3夹层玻璃全景风窗17.后风窗玻璃粘贴式，钢化玻璃，F绿玻璃18.侧窗尾窗内藏式推拉窗，其它侧窗为全封闭粘贴、钢化玻璃，F绿玻璃。驾驶员侧窗也为内藏式移窗，移窗在后。19.前挡遮阳帘下拉自锁式遮阳帘20.侧窗帘N/A21.驾驶员遮阳帘下拉自锁式遮阳帘22.外后视镜手动调节，电除霜，左短右长式23.内后视镜前顶上方1个车内后视镜24.安全...