东华理工大学期中成绩考核论文题目：抚州市交通现状及其对策研究学院：专业名称：姓名：学号：指导老师：2011年九月---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---摘要：：随着城市化迅速推进，"大城市交通问题日益突出"已经成为现代城市面临的重大课题之一，抚州作为地区性大城市也毫不例外。尽管抚州市政府非常重视城市交通问题，积极采取各种措施，使得城市交通现状有很大改善，但仍存在一些城市交通问题。通过分析抚州市城市交通问题及其产生根源，参考国外有关城市交通的理论与实践，探讨解决抚州城市交通问题的对策，有针对性地提出适用抚州的交通需求管理理念及限制交通战略对策。关键字：城市道路交通，问题，拥堵，设施建设，对策研究。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---目录一、抚州市道路交通基本情况二、抚州市道路交通问题和原因分析（一）机动车增长迅速(二)道路容量不足（三）城市整体路网不系统，道路交通供需矛盾日益突出。（四）道路基础设施薄弱，机动车、非机动车、行人混行（五）交通出行结构不合理，公共交通未发挥主导作用（六）交通管理滞后，交通参与者法制观念淡薄（七）当前影响和困扰交通管理工作的瓶颈和难点问题三、加强和改进抚州市道路交通的对策思考（一）综合交通规划，合理城市布局。（二）完善路网规划建设，提高道路载体功能。（三）加强交通管理设施建设，从源头上化解交通管理难题。（四）明确交通方式发展政策，优化出行结构。（五）加快停车设施建设，缓解中心城区停车难。（六）规范文明执法，努力打造一支一流的公安交警队伍。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---正文：一抚州市道路交通基本情况抚州市位于江西省东部，地处北纬26029/至28031/，东经115035/至117018/之间，南北长222公里，东西宽169公里，全市国土面积1.88万平方公里。辖一区十县（临川区、崇仁县、乐安县、宜黄县、南丰县、南城县、黎川县、金溪县、广昌县、东乡县、资溪县），151个乡镇，1939个村委会，人口380万人。本市东邻福建、南与赣州毗邻，西连吉安、宜春，北与南昌、上饶、鹰潭三市接壤，“控带闽越，襟领江湖”。地势东高西低，东、南、西三面环山，境内地形多为丘陵山地，绵延起伏，“七山半水两分田，半分道路和庄园”为全市地貌地类轮廓的概括。城乡交通以公路为主体，初具规模，四通八达。过境主要通道有：浙赣、鹰厦二条铁路，沪瑞和京福二条高速公路，320、316、206三条国道。全市现有铁路营运里程140余公里，公路通车里程1.4万公里（国道、国道主干线500多公里）。“十五”期，沪瑞、京福二条高速公路全面竣工通车，市至县、县至乡公路路面等级大幅提高，通达深度有所延伸，国省道基本上按二级路面进行了改造，通沥青（水泥）路的乡（镇）达98%，行政村达48%，100%的乡（镇）、81%的行政村通公路，交通“瓶颈”制约大为缓解。二、抚州市道路交通问题和原因分析（一）、机动车增长迅速汽车化在美国始于20世纪50年代，欧洲与日本则开始于60年代，亚洲新兴工业化国家始于70年代，而一些发展中国家也于80年代也开始步入汽车化时代，目前我国的汽车化已经来临，抚州市居民消费结构正在发生变化，经济型车辆进入普通家庭贷款购车增多。进一步加剧了道路交通的压力，尤其是在出行高峰期。(二)道路容量不足在利润原则下运行的城市经济中，非营利和低盈利部门，包括城市交通基础设施的供给不足是必然现象，城市人口增长往往超过基础设施的容纳能力，从而导致了人、车、路之间矛盾的产生。（三）城市整体路网不系统，道路交通供需矛盾日益突出。当前，中心城区道路交通需求矛盾突出。一是老城区与新城区交接的重要通道—文昌桥和大公路由于桥宽与路宽未成正比，导致此路段成为通行瓶颈；二是---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---中心城区部分交叉路口过窄，设置红绿灯后通行效率反而下降，如大公路与赣东大道交接的路口，由于路口过窄造成部分车辆需等二个以上红灯才能通行；三是中心城区停车资源紧缺...