军事：揭秘中国96A坦克赴俄参赛称火炮命中率突破极限2014-09-1509:11:解放军报出征阿拉比诺1莫斯科郊外，白桦树随风摇曳，发出沙沙的响声，天空湛蓝，小河闪着粼粼波光。如《莫斯科郊外的晚上》唱的那样，令人陶醉。可是装甲旅旅长王向东却无暇欣赏。作为参加“坦克两项-2014”国际竞赛的中国人民解放军代表团领队，他是带着为国争光、为军扬威的重任来到莫斯科的。然而，和世界坦克大国俄罗斯及前独联体坦克强国们过招，会是什么结果，他心里没底。赛道上传来坦克试跑的轰鸣声。来自中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚、塞尔维亚、印度、蒙古等12个国家的36台战车卷起一阵阵沙尘：阿拉比诺大点兵开始了！首次代表解放军出国参赛的年轻坦克兵们，反倒是少了那份隐忧。他们初生牛犊不畏虎，摩拳擦掌、求战心切，就像刀鞘里铮铮作响的宝刀，急于向世人展示锋利的光芒。从农历正月初九开始，这些年轻的坦克兵们就集合到皖东某训练基地，开始为期5个月的高强度选拔训练。汗水、血水、蜕皮、虚脱，成为集训的常态。所有人都咬紧牙关憋足一股劲，誓要争夺“陆战之王”的王中王。选拔是残酷的，42台车组不断有淘汰，最后只剩下4台。这4台车组的12名乘员，两人参加过在美国西点军校进行的桑赫斯特竞赛，两人是驾驶专业特级，其余全部是驾驶、通信、射击专业一级。等了这么久，付出这么多，就为了出征这一天。8月4日上午，“坦克两项-2014”国际竞赛终于拉开大幕。阿拉比诺上空升起了12面国旗，一万多名观众从四面八方涌来。赛道出发点上，分别停着绿、红、蓝、黄4种颜色的坦克，每台车的3名乘员都英姿挺拔屹立于车前，等待着开赛号令。这些参赛队将在接下来的13天时间里，比拼谁的坦克跑得快，谁的坦克打得准。浓缩为三个关键词，就是比速度、力量和精度。就在此时，发生了一个小插曲。东道主俄罗斯并未按照预定的9点钟开赛，到了9点半仍不见动静。屹立于车前的异国军人开始懈怠，有的交头接耳，有---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---的干脆倚在坦克上。只有代表中国出战的809号车组乘员王春卫、代田财、孔祥宇始终岿然不动，引来观众席上各国军事观察员的赞许。806、807、808、809，是中国参赛车组的编号。它们均为国产96A主战坦克，发动机功率800马力。而俄罗斯此次比赛驾驶的是T-72B3M坦克，功率1130马力；其他10国均为俄制T-72B坦克，功率905马力。孰快孰慢，似有分晓。但血气方刚意志坚决的中国队毫无惧色，跋涉上万公里运抵莫斯科的96A更渴盼崭露锋芒！2时光回溯到皖东某训练基地紧张的日子。总部决定派驻守在江南水乡的全军军事训练一级旅、装甲某旅代表中国人民解放军参赛，并且驾驶我军主战坦克96A，这是因为该旅在全军最早装备和使用96A，训练水平高。我军因此成为12支代表队中唯一自带装备出国竞赛的队伍。7月1日，96A从训练基地先于队员们启运，6000多公里的路途，21天铁轨上的颠簸，到达目的地。比96A更疲劳的是负责押运的副旅长许为国，还有5名上士和四级军士长修理工。官兵们在国内备战时就已了解到，爆发于1941年6月22日的苏德坦克大战，是一场钢铁与重炮的较量。苏联付出约8万辆坦克的惨重代价才赢得胜利，从而扭转了在第二次世界大战中的被动局面，坦克强国的地位也由此奠定。2013年恰逢其中的关键一役库尔斯克战役胜利70周年，俄罗斯为此举办了首届“坦克两项”国际竞赛，今年则继续扩大比赛阵容。本届“坦克两项”竞赛共分4个阶段：第一阶段单车赛，包括跨越涉水场、雷场道路、土岭、崖壁等障碍路段，沿途完成各项射击；第二阶段短程和竞速赛，障碍路段和射击任务与单车赛相似，但赛道缩短；第三阶段体能赛，设置仰卧起坐、俯卧撑、百米、障碍等项目。通过上述3个阶段决出4支成绩最好的队伍，进入第四阶段赛的决赛——接力赛，最终决出团体优胜者。无疑，俄罗斯是中国队此行的最强对手。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---交手来得如此之快，第一轮上来中国队就与俄罗斯分在同一组。第1车道的809率先出发，1分钟后，2车道的俄罗斯队紧接着出发。在7公里一圈的速度比拼中，时速...