载体桩技术在大丰市的应用：TU74文献标识码：A：［摘要］：通过载体桩在大丰市土质条件下的应用，介绍了载体桩的工作原理，以及单桩承载力的计算方法、施工工艺及检测效果，阐述了载体桩技术在本地区的应用前景。1、引言载体桩技术被誉为地基基础中的一次革命，它打破了传统的设计理念，在极限承载力、综合经济指标等方面取得重大突破，获得建设部科技进步奖、科技成果转化项目等20余项荣誉，系具知识产权的的专利工艺、技术。因具不俗的质量可控性、可靠性和造价的经济性，得以在苏北沿海的大丰市工程较多应用。2、载体桩的作用原理载体桩是一种全新的施工技术，它选择下部层位稳定，土性较好的土层作为被加固土层，以桩端土体为研究对象，利用柱锤冲击成孔，对周围土体进行挤密加固，当沉管到设计标高后，对桩端进行连续填料、夯实操作，并用三击贯入度作为控制指标（三击贯入度为锤重35KN，落距6m，自由落体时贯入的深度），再填以干硬性混凝土，使桩端以下深度为3～5m、直径为2～3m区域约10m3的土体得到最有效的加固挤密，形成自内到外依次由干硬性混凝土、填充料、挤密土体组成的载体，然后再放置钢筋笼、灌注混凝土或放入预应力管节而成。载体桩从受力原理分析，是桩和人工地基的结合，钢筋砼桩身作为传力杆将力直接传至桩端，下部载体是其核心，这一由上至下，刚度逐渐减小，体积逐渐增大的球形加固体可以使桩端的应力水平逐层进行扩散和降低，直至降低到与原土体承载力相同的程度，这样就改变了传统桩端与地基土体之间的作用关系，充分发挥了桩端土体的承载力，使桩的承载力大大提高。3、载体桩的特点及施工工艺3．1载体桩的特点（1）该技术是桩基受力，可采用承台梁直接将上部结构荷载传递到桩基上，建筑物基础结构形式简单、经济；视具体工程情况，传力杆可为预制管桩或现浇钢筋砼。（2）单桩竖向承载力高，是同等桩径、桩长的普通灌注桩承载能力的3-5倍，并且可通过调整施工控制参数调节单桩的承载能力。在初步设计时，单桩的竖向承载力特征值可采用下式计算：Ra=fa?Ae，式中，fa是经深度修正后的持力层承载力特征值；Ae是载体的等效计算面积。（3）施工工艺简单，施工质量易控制，对场地要求低，施工中无需场地降水，减少了工程量，缩短了工期，施工速度快，施工过程安全文明。（4）可消纳大量的建筑垃圾，保护环境，具有无污染、低噪声等特点。3．2载体桩的施工工艺测量放线定桩位←设备维修↓---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---桩基定位↓重锤夯击成孔←检查护筒垂直度↓沉护筒至设计标高↓←──────┐填料夯实不合格↓|测三击贯入度←──-─┘↓←─────合格夯填干混凝土↓下钢筋笼↓浇注混凝土↓拔出护筒、振捣砼↓完成载体桩施工4、载体桩在大丰地区的应用实例4．1工程概况大丰市公路管理站便民服务中心为八层框架结构的办公楼，场地土类型为中软土，场地类别为Ⅲ类，抗震设防烈度为7o,场地内地下水埋藏条件为潜水，地下水位稳定，埋深在自然地面下1.5m左右，主楼占地60×16m2,附房32×15m2,原设计为钻孔灌注桩，后优化为载体桩。工程地质情况见下表：表1土层地质情况4．2基桩选型及参数该工程虽仅为局部8层框架结构，但因其跨度大，单柱荷载大，原设计考虑拟建物地下为深厚的粉土、粉砂层，如采用预制桩必然会出现打（压）不下的情况，会严重影响桩基质量，故，采用了造价虽高些、但可施工性好的钻孔灌注桩方案。为满足上部荷载要求的承载力，并降低造价，根据⑦层粉砂层下是深厚淤泥质粉质粘土的情况，力求不穿越该软土层，而在桩径上进行调整，这就造成了一幢建筑物下，甚至同一承台上有多种不同规格、不同承载力要求的桩，这样，势必造成试桩检测、检验等麻烦。经多方论证和比较不同桩型，最后决定采用载体桩专利技术。其单桩承载力特征值统一调整为1192KN，桩长为6.5m+2m，桩径为400mm，传力杆采用预制管桩PHC-A-400（90）-C80-6.5,共布桩199根，桩端持力层为⑦层粉砂层，而原设计承台、桩位、桩数均不变；经测算，工程造价也可节约近50%。4．3单桩竖向承载特征值计算采用《载体桩设计规程》JGJ...