中国物流业市场集中度研究段欣辰---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---【摘要】物流产业是国民经济发展的重要支柱产业和第三利润源，而产业集中度问题是政府和经济学界关心的热点问题，产业集中度反映了一个产业发展的优劣，产业集中度较高的行业，其平均利润率也较高，越容易给企业创造可观的利润。近几年我国的物流业发展速度较快，已取得了一定的成绩。但与西方发达国家相比而言，中国的物流业市场集中度还是较低。本文通过对中国物流业市场集中度进行了研究。首先分析了中国物流业的市场集中度的现状，接着分析了中国物流业市场集中度偏低形成的原因，最后提出了提高中国物流业市场集中度的对策建议。【关键词】物流业；市场集中度；对策及建议一、中国物流业市场集中度现状（一）集中度的概念集中度（CR）是衡量某一市场（或行业）内厂商之间市场份额分布的一个指标，指某一特定市场中少数几个最大厂商（通常是前4位或前8位）所占的市场份额，用于表示在特定产业或市场中，买者或者买者具有具有怎样的相对的规模结构的指标。集中度分为卖方集中度和买方集中度，由于买方集中度很难计算，在研究过程中集中度的计算一般按照卖方集中度进行的，本文计算的也是物流业的卖方集中度的指标。其计算公式表示为：CRn：规模最大的前n家企业的行业集中度；Xi：表示第i家企业的产值、产量、销售额、销售量、职工人数、资产总额等；n：产业内规模最大的前几家企业数；N：产业内的企业总数。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---其中CRn越大说明产业集中度越高，市场垄断的程度越强，竞争程度小；CRn越小说明产业的集中度越低，市场垄断程度低，竞争程度高。（二）中国物流业市场集中度的计算根据前面的计算CR4=4.75可知中国的物流业的市场集中度不高，应属于贝恩划分的市场结构中的微粒市场。（三）中国物流业市场集中度的分析根据上述计算出的中国物流业CR4的值及贝恩对于市场类型的划分可知，中国的物流业还存在着规模小、经营分散、市场集中度低的特点。市场集中度对于产业之间的竞争程度之间呈现正相关的关系，市场集中度低的产业，相对来说竞争越激烈，市场集中度高的产业，竞争则越小。中国的物流业市场集中度低，市场竞争较为激烈。商家们为了争夺市场份额、便开始纷纷进行价格战的恶性竞争，低价竞争现象较为普遍，甚至有个别企业存在低于成本竞争的破坏市场秩序的行为。2014年的数据显示我国目前的物流业的平均利润率仅仅达到5%，在物流业面临四大难：招工难、生存难、转型难、就业难的“四难”问题。2015年社会物流总费用比上年增长2.8%。其中，运输费用5.8万亿元，保管费用3.7万亿元，管理费用1.4万亿元。2015年社会物流总费用与GDP的比率比上年下降0.6个百分点，相比于世界发达国家的8-9%，中国的物流成本依然较高。物流成本占生产成本的比例高达30%—40%，而这个数据在西方发达国家的占比只有10%—15%。二、中国物流业市场集中度偏低形成的原因分析（一）中国的物流企业规模小，企业兼并重组困难企业规模是决定市场集中度高低的首要因素。在特定的市场中，企业想要获得较高的超额利润，就需要进行企业规模的扩展，只有排名考前的企业规模越大，市场集中度才会越高。据中国物流与采购联合会、中国物流学会《关于2015年中国物流企业50强排名的通告》显示，我国2015年前四名的物流企业的主营---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---业务收入约为3610亿元，占整个物流市场的4.75%。与美国相比，美国的物流企业的规模及收入及占比均处于中国的水平之上，最重要的是美国的物流是以纵向并购为主这与我国物流企业的兼并重组主要是以横向并购为主形成鲜明的差别，纵向兼并能够为企业提供一个较稳定的经营环境，可以减少收集有关供应、需求和价格等市场信息的需要，或者使收集信息的渠道更畅通，纵向兼并使企业明显...