第十章明清之際中國與西方的直接交通緒論一、地理大發現後，歐人紛紛東來，中國被捲入世界市場之中1.16.C前，無論是陸上絲綢或海上陶瓷之路，乃至鄭和七度奉使海外下西洋，中國從未曾與歐洲國家直接交通2.16.C的葡萄牙（佛朗機）、西班牙等國已逐漸發展重商主義，並且建立了海外的殖民帝國3.明武宗正德11(1516)年，葡萄牙人遣使來華，才開啟了中西直接交通之門二、中西直接交通的影響1.刺激明清之際商業的發展A.雖然明清政府採取閉關政策，但高額的利潤，仍驅使海商冒險從事走私貿易B.將江南的農工生產與世界市場相連，並從而引發區域分工的形成、江南市鎮的勃興、白銀廣泛的流通、商人集團的活躍等一連串社會經濟的變革C.中南美洲的玉米、甘薯的引進，改善了糧食的供給，有助於舒緩中國人口壓力2.西學與西教的傳入，促進中西文化交流A.原因：宗教革命的爆發，天主教的耶穌會士為彌補在歐洲喪失的教徒，於是積極向東方開拓新教區B.方法：利用當時中國重視經世致用之學的思潮，以西方較進步的天文、數理、火炮、地理等學問，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---作為傳教媒介，積極爭取士大夫，並且寬容中國信徒祀天、祭孔、拜祖等禮儀C.結果：a.西學難以在中國生根發展，雍正禁教後，中西文化交流為之中斷b.中國文化傳回歐洲，主要在園林建築及瓷器製造技術方面第一節海上交通與商業昌盛一、中西海上的直接交通1.歐人東來的原因A.15.C後期，葡、西等新興王朝，熱切尋求直航中國、印度的新航線B.文藝復興後，歐人觀念已改變，不再視《馬可波羅遊記》為荒誕之談，同時地圓說也漸為一般人所接受C.政府獎勵和協助：葡、西兩國在新航路和新大陸的發現上，首先獲得成功2.貿易往來國A.葡萄牙a.1498年，達伽馬經南非好望角到達印度，先後據有印度果亞、麻六甲等地b.1516年，葡使到中國強要通商不遂，此後開始經營澳門，後並成為在中國及東亞進行殖民貿易的根據地B.西班牙a.1519年麥哲倫西航至菲律賓，1565年征服呂宋島後，成為重要貿易地b.曾短暫占據台灣北部淡水一帶，不久即為荷蘭人所逐---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---C.荷蘭a.1602年成立東印度公司，以印尼為據點向東南亞擴張勢力，並積極謀通中國b.明熹宗時曾奪占澎湖及臺灣南部，至1662年（清世祖時）方為鄭成功所逐D.英國：以印度為據點，於1600年成立東印度公司，明思宗時獲准與中國通商3.影響：明朝海外政策的轉變A.明初：懷柔主義a.政策：對外朝貢貿易與對內海禁（防海賊與倭寇）b.措施：(1)於浙、閩、粵三地設有「市舶司」，負責管理外邦的朝貢與貿易事宜(2)准許貢舶附載貨品來華貿易，且不向外商徵稅，以示優惠(3)中國的物品藉朝貢方式大量輸出國外；外國物品借朝貢方式輸入中國c.高峰：鄭和七次奉使海外，詔諭南洋諸國，因此來華貢舶絡繹於途，並奠定華僑移民南洋的經濟基礎d.結果：(1)吸引各國來華從事朝貢貿易，並有延緩資本主義萌芽之效(2)此種「厚往薄來」的朝貢貿易愈繁榮，中國的逆差也就愈大，故15.C中葉後，明廷開始縮減朝貢團優惠的範圍B.明末：營利目的a.原因：(1)歐人東來後，中國在南洋的政經地位，漸為歐人所排擠---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---(2)歐人挾其強力的組織與雄厚的資金來華通商，迫使明朝不得不改變b.措施：(1)對商舶貨物的進口，嚴格執行「抽分」（入口稅）(2)貢舶附載的貨品，也抽取一定成數入官c.結果：市舶商稅漸形重要，廣東官員的月俸，多以「番貨」支應d.再度實施海禁與解除(1)實施之因：明世宗嘉靖年間倭寇猖獗，罷廢市舶司(2)結果：番貨頓減，影響國計民生，故在官民屢疏請恢復通市，明廷只得取消海禁，再度恢復通商二、國際貿易的昌盛1.葡萄牙：據澳門地利之便，與中國貿易關係最深A.中國出超，獲利可觀a.輸出以絲、銀、瓷器為大宗，自葡輸入僅有少量的槍砲、玻璃等工藝品b.通常以銀錢交易，故萬曆年間由澳門輸入極為可觀的銀貨B.澳門的貿易完全由葡萄牙操縱，歐洲各國均需果亞總督與澳門當局的同意，才得前往澳門貿易2.西班牙：以呂宋為中心A.福建商人...