城市轨道交通装备制造产业发展动态及天津产业发展对策夏孝瑾摘要：通过对城市轨道交通装备制造产业链的构成进行研究，分析得出国内外城市轨道交通装备制造产业发展的七个特点，一是全球轨道交通装备市场保持稳健增长；二是轨道交通装备制造产业呈现垄断竞争的局面；三是典型地区城市轨道交通产业发展各具特色；四是国际巨头企业占据城市轨道交通市场主导地位；五是国内城市轨道交通装备制造产业发展迅速；六是国内主要地区城市轨道交通装备产业格局加快形成；七是国外轨道交通装备制造企业抢占中国市场。对城市轨道交通装备制造：F49文献标识码：A：1008-4428（2014）06-49-03作为政策性导向行业，我国城市轨道交通进入快速发展期始于国家把“发展城市轨道交通”列入国民经济“十五”计划发展纲要，并作为拉动国民经济，特别是大城市经济持续发展的重大战略。随后，国家开始注重城市轨道交通的发展建设一方面加大投入，同时进一步完善相关政策，制定并出台了包括一系列国家层面的建设规划、产业政策及标准性政策等等，极大的促进了我国城市轨道交通的发展。伴随着大规模开展的城市轨道交通建设，城市轨道交通装备制造产业及其技术也迎来了蓬勃发展的阶段。2010年国家发改委制定出台了《关于进一步推进城市轨道交通装备制造业健康发展的若干意见》（发改产业[2010]2866号），政策明确了我国城市轨道交通装备制造产业健康发展的指导思想、基本原则、发展目标及主要任务。一、城市轨道交通装备制造产业链概况城市轨道交通装备制造产业包括机车车辆制造、光机电与系统集成两大方面。从产品/技术的角度来看，城市轨道交通装备制造产业由下表所示细分产业及相关产品/技术构成。西欧、亚太地区和北美是全球三大主要轨道交通装备产业市场。2010年西欧所占市场分额达395亿欧元，位列第一；亚太地区排名第二，为365亿欧元；北美排名第三，为195亿欧元。1999年至2009年，全球铁路投资总额达4520亿美元。其中，欧洲达1950亿美元，约占47%；亚太地区1640亿美元，约占37%；北美640亿美元，约占14%。全球高速列车重点企业的分布地区主要为日本、德国、法国、中国和加拿大。预计到2015年，亚洲、北美、独联体、非洲/中东、中南美洲地区的轨道交通装备市场年增速将超过全球平平均值，分别图22010年全球主要轨道交通装备市场及至2015年的增长率（二）轨道交通装备制造产业呈现垄断竞争的局面世界各国不断加大对本国强势企业兼并重组、组建大型跨国公司的支持力度，旨在推动本国企业进一步开拓国际市场，同时轨道交通装备市场份额也在不断向世界知名制造企业集中。全球约有46个国家和地区近270家企业开展轨道交通车辆的生产。其中，国际知名机车和车辆制造企业主要包括加拿大庞巴迪运输公司（Bombardier）、法国阿尔斯通公司（Alstom）、德国西门子交通技术集团（Siemens）、美国通用公司（GE）日本川崎重工株式会社（Kawasaki）和美国EMD公司。这些跨国企业拥有先进的技术，成熟的产品制造工艺，占据全球约82%的市场份额。（三）典型地区城市轨道交通产业发展各具特色从轨道交图1城市轨道交通装备制造产业链构成二、国外典型地区城市轨道交通装备制造产业特点（一）全球轨道交通装备市场保持稳健增长根据德国SCIVerkehr铁路工业信息咨询公司统计，2010年全球轨道交通装备产品生产总值为1307亿欧元，预计全球轨道交通装备市场保持每年2%-4%的增长，2015年生产规模将达到1600亿欧元。其中，列车控制系统平均每年增长3%-3.5%，机车车辆2%-2.5%，基础设施建设2.5%-3%，运营服务3.5%--49----本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---市场周刊备制造企业发展具有两个重要特点，一是全球化发展；二是从产品设计与生产向系统集成化方向发展。分地区来看，欧洲的产品设计具有显著优势；日本生产体系灵活，产品具有高可靠性的特点；新兴国家以及发展中国家偏重车体、转向架以及相关零部件的制造和组装。此外，韩国和中国将城市轨道交通列入国家发展战略，从国家层面出台了一些列产业扶持政策，政策明确将技术转让作为国外企业参与本国轨道交通项目的必要条件，在高速铁路建设中，国...