沃尔沃汽车中国销售公司总裁施瑞翔：沃尔沃汽车2015年销量应为15万-20万辆记者王丽歌发自上海“2011年，沃尔沃汽车在中国市场销售了4.7万辆，实现同比增长55%，中国已经成为沃尔沃汽车内部增长最快的市场和全球第三大市场。按照这个增长速度，沃尔沃2015年销量目标为15万－20万辆。”沃尔沃汽车中国销售公司总裁施瑞翔告诉记者。施瑞翔说，这意味着我们需要花更多精力来达成中国市场目标，我们希望在中国成长中的豪华市场赢得机会，目标仍然是达到20％的豪华车市场份额。承担20%市场份额销量目标的主力的车型将分别是沃尔沃旗下“60系列”的三大主力——市场上受到消费者认可的S60和XC60车型，以及即将上市的V60——事实上这三款车型也基本覆盖了目前沃尔沃在华销售（或即将销售）的轿车、SUV和SAV三大产品线。沃尔沃汽车产品形象已经在变化。这从去年刚刚上市的S60就可以看出来更多信息。沃尔沃汽车的设计师将打眼的金黄色定为主打色，外形一改上一代沃尔沃车型四平八稳的沉稳造型。不仅从产品上传递出日渐年轻化的品牌形象，沃尔沃汽车试图寻找新的代言人来表达企业的变化。今年3月份沃尔沃汽车邀请NBA著名华裔球员林书豪代言，这些信号显示沃尔沃在努力向外界传达一个更加年轻、富有激情的品牌形象。这也是沃尔沃品牌在第二本土市场中国崛起所需要的，沃尔沃的竞争对手奔驰、宝马和奥迪也在投中国消费者所好，那就是更年轻、更个性。不过，除了“60”系列车型，沃尔沃汽车也正在开拓新的细分市场和主力车型。业内人士认为，沃尔沃汽车若想在短时间内提升竞争力，必须加快车型的导入，虽然S60等车型有一定的竞争力，但与对手相比还有一定差距。为了追赶奥迪、宝马等豪华品牌，抢占市场份额，沃尔沃汽车首先应该做的是导入小排量车型来拼量，一味地高端豪华很难实现量的突破。沃尔沃汽车已经在行动，以小排量的个性细分市场为切入点。随着中国汽车市场竞争加剧和汽车消费市场的逐步成熟，爱玩车的人会更追求技术的时尚，爱欣赏的人会更追求造型设计的时尚，以许多大中城市为代表的一线市场逐渐步入个性化消费时代。这种个性化消费的特征，在汽车行业就会表现在不满足于厂家提供的传统车型。跨界车的出现，恰恰给这种个性化消费时代提供了引爆点。“5年前，人们只是关注轿车，但是5年后SUV已经满大街跑，所以随着人们生活水平提高，拥有一辆汽车将代表不同的生活方式，我们希望沃尔沃能够代表一种更积极的生活方式，展示全新的、有内涵的豪华理念。”施瑞翔告诉记者。为此，沃尔沃汽车从今年开始向中国引进V系列旅行车，V系列车型在中国有望引领跨界车的流行。已经于今年日内瓦车展进行全球首发的V40车型，也将在4月份的北京车展进行亚洲首发。V40是沃尔沃汽车主打旅行车细分市场的主力车型，V40是一款两厢掀背式车型，这款车是英国设计师PeterHorbury在加盟吉利汽车之前，在沃尔沃设计的最后一款产品。无论是外观还是内饰，都具有强烈的沃尔沃特征。车身线条简洁，发动机罩采用沃尔沃经典的V型设计，整个前脸看上去极具冲击力；内饰设计虽然简洁但却充分考虑人机工程学。这款车施瑞翔告诉记者，V40车型的竞争对手直接瞄准宝马1系和奥迪A系，这款车也将成为沃尔沃汽车2015年完成15万－20万销量目标的主力贡献者。沃尔沃汽车全球总裁斯蒂芬·雅各布曾公开表示，V40车型是沃尔沃第一款完全依照’以人为尊’战略而设计开发的新产品，其配备了领先行业的先进技术，必然是一款“让竞争对手头疼”的新车型，并将于2013年进入中国市场。“我们计划每年向中国引进一款新车品，加速本土化车型研发。为了配合沃尔沃在中国销量的增长，为客户提供更好的服务，我们计划在2015年达到200多家销售网点，让他们---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---真正体会到“以人为尊”，将更多的网点覆盖到二线和三线城市，同时我们也在升级我们的展厅，我们称之为“VolvoNextFace”，因为顾客体验对于我们来说是非常重要的，对于我们“以人为尊”品牌战略也是非常重要的。”施瑞翔告诉记者。据悉，2012年，沃尔沃计划在中国市场销量再增长40%~50%。施瑞翔向记...