全新BMW1系双门轿跑车和敞篷轿跑车中国激情上市“BMW1系驾驶挑战赛”在上海完美落幕经过4个月紧张激烈的角逐，“BMW1系驾驶挑战赛”总决赛在上海F1国际赛车场上演了一场绝伦的后驱追逐赛，最终两名全国总冠军产生，各赢得了一辆BMW130i运动限量版一年不限里程的使用权。而80名晋级选手在感受BMW1系卓越的性能和驾驶乐趣的同时，见证了BMW1系家族新成员的发布和全国上市——全新BMW1系双门轿跑车和敞篷轿跑车。自8月以来，“BMW1系驾驶挑战赛”先后经历了北京、成都、广州和上海4个分站赛，受到了来自全国各地BMW1系爱好者的追捧和力挺。在历时近4个多月的时间里，有1600多名选手参加了这一激动人心又充满趣味的活动，他们和BMW1系一起引领一种独特、时尚、高品质的生活方式和理念，真切体会它与生俱来的运动素质以及“BMW之悦”倡导的创新、责任与梦想。宝马（中国）汽车贸易有限公司副总裁陆逸先生在上市发布时讲到：“全新BMW1系双门轿跑车和敞篷轿跑车的中国上市，标志着BMW1系全系家族成员首次在中国结集！前三个季度，BMW1系销售超过了7,000辆，同比增长近300％，已经成为了高档紧凑型后驱两厢轿车市场里增长速度最快的车型系列。”于2008年6月进入中国市场的BMW1系运动型两厢型轿车，作为国内高档紧凑车型级别中唯一的后驱两厢轿车，它不仅完美地继承了BMW的运动基因，更诠释了轻型轿车的灵活操控性，在高档轿车领域开辟了一个全新的细分市场。今天，随着全新BMW1系双门轿跑车和敞篷轿跑车的上市，宝马公司不仅再一次强化在这一细分市场的领先地位，而且客户将可以更加全面地体验BMW1系的后驱驾驶乐趣，个性与时尚之风，以及“UN1QUE”精神。全新BMW1系双门轿跑车和敞篷轿跑车以BMW1系为基础，采用后轮驱动技术，动力单元采用2.0升自然吸气发动机，最大功率达112KW/6,400rpm，最大扭矩为200Nm/3,600rpm，配备了BMW独特的VALVETRONIC电子气门和Double-VANOS双凸轮轴气门正时系统等一系列先进技术，配合迅疾精准的6速自动变速箱，近乎完美的50:50前后轴配重，以及应用最新技术的底盘和悬架系统，驾驶者得以随心所欲享受精准操控，人车合一的纯粹驾驶乐趣。全新BMW1系双门轿跑车全新BMW1系双门轿跑车不但拥有灵活的操控，其炫丽的动感设计更具特色。车型的运动性特点无不体现在独特的外观设计上：短前悬，长轴距，长发动机罩、大幅后移的驾驶舱以及短后悬，这都使这款双门轿跑车在细分市场上---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---成为独树一帜的车型。采用了四座设计的双门轿跑车，后座椅靠背可按60:40的比例折叠，确保了全面功能和实用价值。全新BMW1系双门轿跑车的一个典型特征是暗黑色玻璃面B柱，给人一种车窗区从前到后连成一体的印象。驾驶舱与汽车的车身形成清晰的对比，显得轻盈而灵活。而所有宝马汽车特有的“Hofmeister拐角曲线”则是一个十分显眼的动感元素。全新BMW1系双门轿跑车发挥了其尺寸紧凑、重量轻的优势，在灵活性和操纵性方面将BMW1系的完美的后驱运动精神提升到更高的水准。动态稳定控制系统（DSC）确保了公路行驶时的精准和完美操控。标配各种安全性施设，包括安全气囊、按最高碰撞安全性优化的前座椅靠背、发生后向碰撞时可减小受伤风险的头枕，以及在世界各地的乘员安全性测试中获得最佳成绩的全新BMW1系双门轿跑车的车身结构。全新BMW1系敞篷轿跑车这款灵活而紧凑的敞篷轿跑车配备了电控液压操纵式软顶篷的纯正四座跑车，也成为紧凑型细分市场中第一款高档敞篷轿跑车。全新BMW1系敞篷轿跑车以独特的方式体现了BMW的特色，成为BMW敞篷车家族中的又一新成员。全新BMW1系敞篷轿跑车的后部造型特点主要由软车顶的视觉效果体现出来：在车顶打开时，后部水平线条得到充分展现–当车顶完全收入行李箱内全新BMW1系敞篷轿跑车从后面看去极为扁平且极具运动感。这款敞篷轿跑车的真皮座椅还应用了阳光反射技术。这一独特技术在BMW6系敞篷轿跑车成功应用之后，现在也配备到了全新BMW1系敞篷轿跑车的所有真皮内饰上，以抑制真皮因长时间日晒升温。材料中含有的特殊冷却色素可以使因日光照射而累积形成的表面升温降低...