城市道路工程施工质量监理要点(内蒙古大学，内蒙古呼和浩特010022)摘要：文章从对市政道路的污水管、雨水管、小桥(涵)、路基、路面、附属构造物施工工艺的控制，讲述了城市道路施工质量的控制。关键词：城市道路；施工工艺；质量控制：U415.1文献标识码：A：1007—6921(XX)02—0110—01在道路工程施工监理中，监理人员认真执行业主的合同委托，按有关的规程规范实行监理，既要监督施工方的施工质量，也要热情帮助施工方提高施工质量。现根据笔者多年在市政道路施工监理中的工作经验及总结，对施工监理中的工程质量控制要点作一概述。1污水管、雨水管施工中的质量控制按《市政排水管渠工程质量检验评定标准》中的规定平基砼抗压强度、安装的管内底高程、污水管、雨污水合流管的闭水试验三项的合格率必须达到百分之百。对于平---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---基砼抗压强度，只要认真控制好砼配合比及水灰比，这个指标是很容易达到设计要求的。管道安装的管内底高程，过去很难达到100％的合格率。在施工中，建议东侧雨水管的施工先砌筑检查井，约达到管底高程时，再安管并给管口一个牢固的支垫，同时人为提高管底高程，以高于设计高程1cm(评定标准中规定D≤1000mm，允许偏差士10mm;D>100mm，允许偏差士15mm，在道路建成后即使下落2cm也能达到标准要求)。事实上采用这种施工工艺，竣工验收后实测管底标高合格率达到100％。2小桥(涵)施工中的质量控制小桥(涵)位置一定要按设计要求准确地在现场放样，且放样位置一定要经校核后才能开挖。当开挖到设计基底标高后，要会同设计人员检查基坑地质情况是否与设计要求相同，若地质情况与设计有出入时，应会同设计人员采取处置措施。在进行基础及下部构造施工时，应主要控制各部位断面尺寸、形状、标高及砌筑(浇灌)质量。上部构造目前多为预制构件，施工中除了检查砼强度等级及配筋是否符合设计要求外，一定要控制好预制构件的尺寸，减---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---少偏差，便于安装。另外，在小桥涵施工中，为了防止台背回填土在通车后出现下陷，因此除了认真分层回填夯实外，可在路面基层下浇筑一层低标号水泥砼(厚度在1m以内)，以增加台背基层强度。3路基、路面施工的质量控制近几年，我市的道路工程多数是把原有路面铲除后，再在原来基础上拓宽修筑新路面因部分施工部门对路床质量不够重视，不认真整平、碾压。中线高程、横坡没有认真按《市政道路工程质量检验评定标准》中的要求做，所以质量较差，对路面的影响也比较大。公路基层分为底基层和上基层，市区道路底基居多采用碎石灰土，并为天然级配，按设计要求，土与碎石的配比应为60∶40。若道路工期要求紧时，则不可避免出现雨季施工，此时土的含水量增大，为满足规范要求，应在碎石土中掺入不少于20％的石灰渣，以减少土体含水里，促进上体板结能力。实践证明，碎石土中掺入石灰渣的措施是有效的。施工的关键之一应严格控制级配料含水量，根据试验最佳含水量控制在10％～14％。另外一个关键则是控制好碾压，并及时检---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---测压实度，使其达到设计的压实度要求。若出现回弹、脱皮、松散等现象一定要及时进行处理。上基层一般多为石灰、粉煤灰和碎石混合组成，设计配比为15∶35∶50。施工时除了控制好含水量、压实度外，还应控制好中线标高、横坡及平整度。路面补强基层材料为水泥石屑(水泥掺入量为7%)，经检测，压实度大于95%,7天抗压强度大于3MPa，均满足设计要求。该层施工关键应控制在水泥终凝前完成摊铺碾压。另外应在一个横断面上按5～7个。点控制好设计标高。4路面面层施工质量控制4.1水泥砼路面水泥砼路面施工，应主要控制好砼的配合比及水灰比特别一定要保证砼的抗折强度满足设计要求；分幅施工，幅宽3.0～4.5m为好，以利路面标高及平整度的控制。另外，在砼路面与柔性路面相接处，一定要做好过渡段，以避免柔性路面变形。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除...