前进中的行道-以株洲市景观绿化的历程为例-基础理论介绍了株洲市从建市到至今的城市园林绿化发展和规划建设的历史，结合历史和现状分析株洲市在现在和未来发展的趋势及遇到的问题，并从自然主义，生态修复，景观特色，城市文化与文脉等四个方面试图解决城市规划及绿色景观中的问题，提出自己的观点和解决办法。引言：作为一个土生土长的株洲人，对于在自己生活着的再也熟悉不过的城市有着千丝万缕的情绪，爱恨并存着，走在这个年轻的新工业城市的胸膛里，可以同时看见历史，现在，和未来。从身边走过的一排排行道树，它们同我一起见证了这一切。一、城市的渊源：株洲曾是三国时候吴建宁县治，唐太宗贞观元年将建宁县并人湘潭县，次后株洲为湘潭县地。民国23年设株洲镇。随着粤汉，浙赣，湘黔3条铁路的建成通车，株洲镇便成为中国南方铁路要冲。民国25年，国民政府交通部，军政部派员到株洲镇选址，分别在田心和董家段和十一兵工厂；民国27年南京永力久化学公司在贺家土筹建化工城。抗战期间株洲遭日军千次轰炸，重建工作发展缓慢，到中华人民共和国成立前夕，仅有2条麻石铺设的街道，1条砂石马路。二、发展的脚步：直到1952年7月株洲建市，株洲的市区建设才跨入新的历史时期。从安装路灯，修建简易民房，兴建公园，成立公交公司等各项公用事业的突飞猛进，株洲逐渐成长为一个新兴的重工业城市。到1990年，全市有公园3座，人均公共绿地面积2.3平方米，城区绿化覆盖率31.2%。1952年，331厂在厂区修建小游园一座，首开建市后单位小公园先河。1953年9月，市委组建苗圃，次年在沿港路，建宁街，株董路，株易路南端一带栽种刺槐，二球悬铃木等落叶乔木和少量常绿乔木，并在株易路南端栽种道旁绿篱，拉开了株洲城区道路绿化的序幕。至1962年，先后完成建设路，新老防洪堤和次干道的绿化，年底统计绿化干道达54.7公里，共计行道树12168颗。1964年，在文化大革命中，刚刚起步的园林绿化事业陷入困境，各园林管理处，公园，园林队关闭，园林设施破坏严重。1963年，将位于建设南路的中心广场建城半圆形花坛，为城市道路上花坛建设之开始。60年代中期，流行一种理论，认为快慢车道之间的隔离带影响交通，因而新修的马路大多无此设施，50年代已经建成的绿篱也在这个时候毁掉，城市绿化的脚步就是如此的曲折和反复，在阵痛和摸索中前进着。至70年代，主要完成人民路，新华路，红旗路，沿江路等主要路端的绿化，主要树种二球悬铃木。此树生长快，叶阔而密，冠幅大，夏茂冬枯，夏天遮阴而冬天取暖，另外，还有樟树，白杨，女---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---贞，乌桕和个别路段的广玉兰。80年代，随着人民生活水平的提高和适应对外开放的需要，中共株洲市委，人民政府提出一系列的城市文明建设目标，把道路绿化座为建设“环境优美”城市目标的重要组成部分，绿化事业投资增加，速度加快，其广度和深度也达道新的水平，完成，完善，改造火车站广场，中心广场，红旗广场和红旗路，建设中路，新华路，芦凇路，天台山路等主要感到和次干道的绿化美化工程。中心广场于1986年改建城圆形彩色喷泉广场，喷泉周围设台阶花带，每年按花木生长季节换花三次，台阶花带外是绿带，栽植正木球，黄杨，杜鹃花，葱兰等花草，两侧空地有三角花坛各一个，坛内种植月季，另有小品陪衬。炎炎夏夜，喷泉飞珠吐液，于变色灯光，红花绿叶交相辉映，纳凉群众聚观如云，和四周的现代化建筑共同形成城区一繁华世界。80年代的行道绿化，树种也不再是二球悬铃木为主，而是以广玉兰，香樟灯富有美感的常绿树种为主。1990年，城区道路绿化总长79.1公里，定植行道树18个品种，计1.6万多株，广场绿化地三处，花坛24个，面积18299平方密，花带面积77439平方米。直到现在，新的城市运动已经如火如荼的开展起来，扩建，修复，样板工程一个接着一个，不到几年时间，城市已经变了个样。同时，新的城市建设理论不断壮大发展，从前朴素的“绿化祖国”的口号已经不再合适当今时代的潮流。运用景观生态原理进行可持续发展的城市规划战略已经深入到了每个具有时代责任感的城市建设者们心中...