船舶/高速轻艇和海军水面舰艇分级规则新造船材料和焊接第2部分第3章船体结构制造与检测2005.1这份手册包含2007.1版中第0篇第一章第三节所做的相关修改与校正。目录页数第一节总体要求………………………………………………………………………………5第二节对造船单位的要求……………………………………………………………………8第三节焊工资格评定…………………………………………………………………………9第四节焊接材料………………………………………………………………………………10第五节焊接工艺………………………………………………………………………………15第六节制造与公差……………………………………………………………………………38第七节焊缝的无损检测………………………………………………………………………41第八节结构与气密性试验……………………………………………………………………45挪威船级社(DNV)VERITASVEIEN1,N-1322HΦVIK,挪威,电话:+4767579900,传真:+4767579911---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---规定变化通告概要现行的标准的版本包括了董事会于2004年11月29日制定的附录和修订，替换了2003.1版的这一章节的内容。此次标准的变动于2005.7起实行。本章在修订版替换之前是有效的。附录只出版0部分第1章第3节的小部分修正的更新目录。第0部分第1章通常于每年1月和7月修订。修订后的章节将发送给所有使用该标准的用户。为了确保本章为最新版本，建议购买再版的用户检查标准第0部分第1章第1节的更新目录。主要变动概要截至目前，在标准的不同部分都能找到船体结构的制造标准（例如第2、3和第5部分）。此外，基准已不能满足标准与最新的发展成果和工业标准的一致性。基于此，这本题为《船体结构制造与检测》的手册作为一个新版本出版了。此次升级的主要目的是：（1）尽可能的在一本手册中包含制造和检测的所有要求。（2）更新要求，使其与钢结构的焊接、装配及测试的其它国际标准一致。（3）提出一个标准结构，使其适合于基于FSA(正式安全鉴定书)的数量最优化要求。其中，重要的变动是：第1节总体要求要求提交无损检测的具体步骤方案和检测计划，并获得正式批准。第2节对船体结构施工单位的要求已清楚的规定对施工单位和承包商的要求。第5节焊接工艺包括不同的焊接工艺的待选方案供批准。已经调整焊接工艺的有效性，鉴定范围也已更新从而与共同的国际标准接轨。第7节焊缝的无损检测根据占焊缝总长度的百分比和焊接结构的重要性给出了无损检测的范围。需要注意的是本节替换了原文的第3部分第1章第1节《需检验船中间0.4L处底部和甲板上的所有交叉焊缝》。校正与说明除了以上说明的标准要求之外，对现有标准原文也已做了大量的校正与说明。如对本规则有任何意见，请发e-mail至rules@dnv.发送期刊订单以及了解订阅条款相关信息，请发至distribution@dnv要进一步了解DNV以及该船级社的服务，请登陆网站wwdnv©DNVDNV排版挪威出版---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---任何有DNV的忽略行为或省略而造成的损失或破坏，DNV将进行赔偿。但赔偿金额不超过DNV对该项收取费用的10倍，且最多不超过2，000，000美元。在这里，DNV包括DNV组织以及其附属机构、领导、官员、雇员、代理商和其他所有代表DNV的行为。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---目录第一节总体要求……………………5A概要…………………………………….5A100应用…………………………………………5A200基本要求……………………………………5A300施工单位和子承包工厂……………………5B定义………………………………………5B100术语…………………………………………5C文件……………………………………...6C100计划和详细资料…………….………………6第二节对造船单位的要求……….…8A概要……………………………………...8A100应用………………………………………..8A200基本要求………………………………..…8B测量方案………………………………...8B100...