中国农产品供应链问题研究摘要：文章从农产品物流发展的目前状况进行总价，对物流特点进行了树立，同时把握了农产品物流过程中所存在的一系列的问题，明确了当下农产品物流现状中存在的问题，这些问题主要囊括了管理水平低下、物流技术落后和设施建设水平不到位等问题，由于这些问题的存在，对我国农产品物流发展造成了负面影响，同时本文借鉴了国外一些较为先进的农产品物流工作模式，结合我国农产品物流现状，提出了一些具有实际意义的措施，这些方法主要包括改善基础设备条件、进行资源整合、发展一流的农产品物流组织，获取政府支持等，从而推动我国农产品物流水平上一个新台阶。关键词：农产品；供应链；农产品物流；一、我国农产品市场及供应链现状虽然我国农业生产历史悠久，但是我国农业发展水平依然停留在传统的小农经济阶段，这种小农经济是以家庭作为生产单位，所以我国农产品物流普遍存在如下特点：数量大、成本高、分散性。根据数据统计，我们可以得知，2004年我国粮食总产量达4.69亿吨，其中蔬菜含量为5.4927亿吨，水果含量为1.5243亿吨。按照相关部门的数据分析，我国农产品市场化率为50%，实现了一半农产品市场化操作，因此按照这个数据，我国将近一半的农产品需要进行运输，这种巨大的物流需求为物流业的产生提供了条件。表1.2004-2010表年中国农产品物流发展情况（摘自2011-2015年中行业投资分析国农产品物流及前景预测报告）我国农产品市场历经了十几年的全面发展，规模也得到了空前扩大，我国农产品市场质量不断得到提升，数量不断扩张，到如今我国农产品流通规模越来越大，市场硬件条件不断上升，市场运行的广阔前景被世人所看好。按照我国农产品流通实际环节来说，农产品批发市场是我国农产品流通主要渠道。根据目前得到的数据来看，我国多一半的生鲜产品主要是通过农产品批发市场进入到人们生活之中。农产品营销渠道越来越多元化，现代化流通方式为农产品流通注入了活力，其中配送、超市和卖场的现代化流通方式与传统农贸市场展开了激烈的竞争。在农产品营销活动中，营销中介发挥了重要作用，营销中介把个体户、专业化等农产品销售主体和市场衔接起来，这些销售主体的存在也为中介组织的发展壮大提供了条件。二、我国农产品供应链目前存在的问题近年来我国物流经济获得了突飞猛进增长，我国农产品物流水平持续提升，但是与国外物流水平比较起来依然存在着非常大差距。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---我国生鲜农产品在常温流通过程中，损耗率高达百分之二十到百分之三十，在同等条件下，发达国家农产品损耗率为1.7%~5%左右；我国农产品主流交易渠道是传统集贸市场，而以美国、日本等发达国家农产品交易渠道主要是超市，英国70%的农产品通过特易购为代表超市进行销售。从交通工具上来看，我国农产品运输汽车主要是以敞篷卡车为主，农产品运输车辆只有不到10%左右的车辆备有制冷设备，所以生鲜农产品冷藏运输率非常低，这样就增加了我国生鲜农产品的损耗率。从我国农副产品批发市场来分析，建有冷库的农副产品批发市场仅有38.56%，我国每一个供应链环节均存在不同的经营主体，不仅如此，我国农产品集贸市场多数不提供价格供求信息。从农户角度来说，我国农业主体依然是以分散经营的小农户为主，只有在经济发达地区，才有一定规模的农户联合体，在农户与消费者之间，代理主体比较多，其中主要分为农业生产合作组织和不同规模的私营收购公司，产地批发商和销地批发商主要以农产品批发市场为中心。在我国整体农产品供应市场上，我国农产品零售商人数众多，形式多样，既有不同规模经营的农贸市场，也有一定规模的超市和较小的地摊销售。所以我国农产品销售方式种类繁多，但是却缺乏物流竞争力，分散采购农产品的方式使得农产品销售具有一定盲目性，导致农产品市场设施利用率较低，太高了物流成本。我国农产品供应链高成本造成了我国农产品缺乏竞争力，在国际竞争中处于不利地位，到目前为止，我国农产品尚未建立完善的供应链条体系，滞缓了农产品增值效益，归纳为如下几个方面：（一）农产品流通过程中环节过...