通过《贵州山区二级公路生态示范工程研究》简谈二级公路生态设计摘要:通过《贵州山区二级公路生态示范工程研究》进行了分析,以贵州省凯里至雷山（大塘）公路（三棵树至大塘段）改扩建工程为依托工程，提出了景观设计主题——“串联山水生态，印象民族风情”通过观景台景观设计和民族寨门设计在依托项目的应用，达到了二级公路生态设计的效果。关键词：贵州山区；生态公路；新理念Abstract:throughtheguizhoumountainoussecondaryroadsecologicaldemonstrationengineeringresearch"areanalyzed,inguizhouprovinceCareytothunder(folk)highway(thethreetreestofolksection)reconstructionprojectstorelyonengineering,putsforwardthelandscapedesigntheme-"anewlandscapeecology,impressionnationalamorousfeelings"throughtheobservationdecklandscapedesignandethnicvillagegatedesignbasedontheapplicationoftheproject,toachievethesecondaryroadsoftheecologicaldesigneffect.Keywords:guizhoumountainousarea;Ecologicalhighway;Thenewidea：X734文献标识码：A：贵州山区二级公路建设从过去的传统建设中吸取建设的经验，加强了对生态环境的保护，在实践中总结经验，同时融入新理念，不断的加强动态设计。一、概述通过《贵州山区二级公路生态示范工程研究》，该课题以贵州省凯里至雷山（大塘）公路（三棵树至大塘段）改扩建工程为依托工程，通过该项目的实施及实施后效果，充分体现了山区二级公路线形、路基、交通安全设施与环境景观相协调的原则与方法；构建了山区二级公路路域植物配置模式，提出了维护生物多样性与稳定性的方法，以及边坡生态防护的措施；创新了路肩挡墙挑台绿化技术，提出了集塑石挡墙、观景平台、门亭、标志牌等于一体的地方文化展现手法。二级公路生态设计的理念在当今公路建设中显得更重要，力争把该理念贯穿到整个项目建设的全过程以及项目在投入运营期。二、生态公路“生态公路”作为科学的公路建设理念，突出人与自然的和谐共生，目的就是将人类发展对自然生态的破坏降到最低，寻求一个临界的平衡点实现公路建设与生态环境相协调和可持续，“生态公路”理所当然的成为未来公路建设的发展方向。但就国内目前而言，无论是在理论层面还是实践领域，“生态公路”都还是十分稚嫩的新生事物，缺乏成熟的理论和技术支撑，存在许多研究上的空白，致使生态公路建设具有很大的盲目性，既浪费了大量的人力物力又达不到好的效果。公路在投资、设计的前期阶段、公路建设时期以及养护管理阶段都应该在注意“生态公路”的突出，引入环保、美化、人文的概念，把公路的景观设计作为一项重要内容加以考虑，使公路不仅仅成为一条行车通道，而且应该是一个绿化、美化、动感的画面，成为一---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---条位移景观、爽心悦目、自然景观与人文景观相互协调的空间走廊。这样不仅能够达到保护环境、保护文化、改进公路环境与景观、提高公路使用质量的目的，满足人们对公路沿线景观的需要。三、依托工程设计课题以贵州省凯里至雷山（大塘）公路（三棵树至大塘段）改扩建工程为依托工程。贵州为我国西部经济欠发达省份，公路建设任务艰巨繁重，且地形地貌差异显著，地质水文复杂，雨季明显，生境脆弱，使得公路建设更加困难，保护生态也更加困难。提升设计新理念，充分发挥工程技术人员的主观能动性，有针对性、创造性的动态设计山区公路，促进山区公路可持续发展，为社会提供“安全、经济、生态、和谐、舒适、适用”的公路。设计是工程灵魂。工程设计不仅需要设计人员具备丰富的设计经验，还需要设计人员在设计过程之中不断创新，熟练掌握技术的同时，还应灵活掌握技术指标，设计出适地的最优路线，提高公路设计的质量，在交通安全的前提下，保护生态环境，把“不破坏和少破坏就是最大的保护”的理念融入设计中去。公路沿线科学合理地设置有地方特色的构筑物，丰富了公路附加功能，为当地文化旅游发展起到一定的宣传作用,了解当地苗族村寨提供便利，同时也为沿线的村寨居民集会、开展村寨民族文化提供场...