第8卷增刊1地下空间与工程学报V01．82012年7月ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineering]u1．2012深基坑开挖及降水引起的邻近浅基础沉降分析田志强1，陈锐2，王子哲2，许(1．中铁南方投资发展有限公司，广东深圳518000；2．哈尔滨工业大学深圳研究生院，广东深圳518055；3．艾奕康(亚洲)有限公司，中国香港)摘要：在城市繁华地区进行基坑工程施工，需要重点考虑施工过程对周边环境的影响。论文以深圳某地铁基坑工程为例，模拟了深基坑内降水条件下的基坑开挖过程，分析了地铁车站深基坑开挖及降水引起的邻近浅基础建筑物沉降及支撑结构的变形。研究表明，基坑降水对周边建筑物的沉降有重要的影响，其影响在浅层土开挖时尤为显著，随着开挖深度的增加，降水产生的作用逐渐减弱。另外，降水的影响范围远大于土体开挖卸荷本身。连续墙嵌固在中风化岩中的方案与连续墙嵌固在微风化岩中的方案相比，邻近建筑物平均沉降有大幅增加，差异沉降也有小幅增加。同时，连续墙的底部侧向变形大幅增长。本研究对基坑开挖过程中邻近建筑物的保护有指导意义。关键词：深基坑；开挖；临近建筑物；沉降：TU472文献标识码：A：1673—0836(2012)增1—1483—08SettlementofShallowFoundationInducedbyAdjacentDeepExcavationandDewateringTianZhiqian91，ChenRui2，WangZizhe2。Xu激a3(1．ChinaRailwaySouthInvestmentDevet_oprrtentCo．。Ltd，Sheazhen518000。China；2．ShenzhenGraduateSchoolHarbinInstitute矿Technology，Shenzhen518055，China；3．AECOMAsiaCompanyLimited。Hong肠增，China)Abstract：Deepexcavationoftencausesdisplacementofadjacentstructures．Hence。itishighb11ecessary如rdeepexcavationinurbanareatoevaluatetheeffectofconstructionprocessonsurroundingbuildings．BasedonacaseofdeepexcavationofmetrostationinShenzhen，theprocessofconstructionofthedeepfoundationpit(includingalternatingdewateringandexcavation)wassimulatedbyafiniteelementprograminthisstudy．Settlementofanadjacentshallowfoundationanddeformationofdiaphragmwallwereanalyzed．Itisfoundthatdewatefinghasasignificanteffectonthesettlementofshallowfoundation．Thiseffectismoresignificantduringthee新疆avationofshallowsoillayers．Withtheincreasingdepthofexcavation，theeffectinducedbydewateringisdecreasing．Furthermore，thezoneaffectedbydewateringismuchlargerthanthatbyexcavation．Theanalysisshowsthatascomparedwiththecasewherediaphragmwallisembeddedinslightlyweatheredrock，averagesettlementofshallowfoundationincreasesgreatly，differentialsettlementincreasesonlyaLittleandthelateraldeformationatthebottomofdiaphragmincreasesgreatlywhenthediaphragmisembeddedinmediumweatheredrock．Recommendationsaremadeforanalyticalmodeling，design，anddiaphragmwallconstructionanddewatering．Thisstudyishelpfulinprotectingadjacentbuildingsduringadeepexcavation．Keywords：deepfoundationpit；excavation；adjacentbuildings：settlement+收稿日期：2012-05—10(修改稿)作者简介：田志强(1981一)，男，广东深圳人，工学学士，主要从事城市轨道交通设计及施工工作。E—mail：149879369@qq．con万方数据地下空间与工程学报第8卷基坑。该站是深圳地铁两条规划线路的交叉点，呈1引言南北向布置，总长621．4m。车站设计为地下三层随着我国城市化建设的快速发展，深基坑工程岛式车站，地下一层、二层分别为交叉的两条线站越来越多，同时对其要求越来越高，不仅要求保证厅层，地下三层为站台层，典型断面如图1所示。基坑支护结构的自身稳定，还要控制周围土体的变形，从而保证邻近建筑物和地下管线的正常使用。一致至喃墨芝基坑工程导致的安全事故和引发的环境问题屡见]．口嬲怒15∞TI奎．r矾1．烀-卫掣叫基’不鲜，约占工程总量的10％～15％。其中，渗流眵]l问题是许多基坑工程事故的主要原因之一【21。在tDp蕃J基坑施工过程中，基坑降水会形...