亲历推广防漏气安全轮胎的艰辛路文/甘军友从上世纪90年代，中国橡胶专家余华府先生申请第一个防漏气安全轮胎技术专利开始，防漏气安全轮胎就进入了一条艰难的推广之路。回顾十余年的路程，这期间死了多少企业，累跑了多少人才，一句话：辛苦之极！90年代初，这项任扎不漏气、防弹、防爆轮胎技术的出现，引起时任国务院总理朱镕基的高度重视，亲自去上海视察这项将改变轮胎行业的新技术。而后，副总理温家宝、公安部部长孟建柱、解放军总装备部领导、汽车专家郭孔辉院士、中国橡胶专家、轮胎专家组组长陈志宏等纷纷前往生产企业参观指导。第一个生产品牌叫“天衣”，当时的老总张海龙先生也是从政府领导的位置上下海，他全身心投入到这条有着“光明前景”的大道，带领团队在这条路上拚搏了近十年，而留下的只是“一条流满汗水和无耐的痛苦之路”。——推广一个高科技的产品，把一个专利转化为生产力，真的这么难吗？先来看看防漏气安全轮胎的发展之路。1998年，余华府先生和张海龙先生首度合作，在上海奉贤生产出第一条“天衣”牌防漏气安全轮胎。让消费者接受一个新产品，真不是一件易事。我当时做“天衣”江苏省的代理商，由于当时的“天衣”存在一些技术性缺陷，“漏一条赔两条”的承诺，让身为总经理的张海龙先生吃尽苦头。几年后，上海天衣不得不转战杭州，想重新杀出一条血路。建造一个轮胎厂需要十亿甚至几十亿的资金，生产自己的品牌何谈容易，只能依托其它轮胎厂贴牌加工，贴牌加工也不是一件容易事，没有一定数量，轮胎厂不肯帮忙。可以说，要想真正发展这个行业，一个小小的企业没有数千万乃至上亿资金，真是很难做起来的。路还是那条路，拚搏再拚搏，最后还是无奈地放弃。而后数年又再次出现众多品牌，仍然是技术不成熟不稳定，又死了一批又一批企业，伤了一批又一批投资者，苦了一个又一个前赴后继怀着梦想的寻梦人，他们或是倒下，或是苦苦支撑着……我是从2002年起接触这项技术及产品的。经历近半年后，也是慢慢才感受到这项技术难度之大、生产推广之不易。最后在极度的困境中，我只得放弃这个能吸引所有商人的科技项目。但关注之心一直没有磨灭，2010年余华府先生的一个电话，又勾起我那颗不安份的心。与余先生初步沟通后我感到真正的机会成熟了到来了，于是我毅然从国企总裁的位置辞职下海。我想，通过十年的磨练，这项技术应该早就成熟了吧。可是，我又一次轻视它的科技含量了，以致再次重走了这条艰辛之路。我从2010年10月份注册公司，招兵买马，投入上百万，到正式独立运作华府轮胎的销售，正当公司准备运转的时候，一个可怕的技术问题把我震懵了，当时北京仅有零下4度的时候，轮胎竟然漏气了！漏气了，多么可怕啊，任扎不漏气轮胎，竟然在零下四度就崩溃了！失望、迷茫、困惑一齐袭来，但唯独没有后悔，因为路是我自己选择的，难与不难一定要走下去，坚信努力了一定会成功，也就是这种信念在支撑着我此后这些年的坚持。从一个有着丰厚收入的总裁位置下来，却遇到这样的事情，那种打击可想而知了。部队十余年磨练出来的坚强意志，在支撑我最后的希望。我告诫自己，我是男人，我是军人出身，我不能没有面子，更不能倒下，我必须走下去，无论有多少困难，道路多么艰辛，我一定要克服！防漏气技术已经很过关了，可是耐低温与易脱胶的难题一直阻挠着这个行业的发展。于是从那天起，我与这个技术较上劲了。在随后的二年中，我花掉了所有的积蓄，四处奔波，四处寻找，为了能省钱去交那高昂的检测费，我只能省吃俭用，其中有一段日子，为能够吃饱街边上的“麻辣烫”而满足着，感觉那已是一种奢侈了……而后我又跟着浙江金华的防漏气轮胎生产企业绑在了一起，边销售边研发这个技术。中国橡胶专家、全国轮胎组组长陈志宏教授看到了我的决心与韧性，多次引导我对这个项目的研发。随后，我又结识了深藏民间的“痴人”夏杰先生，他也像我一样痴迷着这个项目，十年一剑，他研发出当时相对稳定的技术。功夫不负有心人，最后通过江南大学孙强博士的引荐，我将配方和盘送到了美国，由美国崔克科技公司按我们提出的技术要求，进行配方重新组合，终于在2013年8月，该项技术指标通...