渠道建设全营销电动车行业深陷危机，苦了谁?2015年国家统计局报道：2014年电动车行业产销呈下降趋势，降幅为1.8%。各个地区也出现了“限行、限电、禁售”等政策，这是因为电动车最近几年出现了太多的交同违规事件。电动车加盟商们不仅连连叫苦，电动车加盟店也哀声叹道。电动车行业出现了什么危机?电动车行业危机：质量低，产业想要转型难产业转型升级中面临的最大问题就是产品低质化。低端产品及配套产品产能过剩，严重阻碍了行业向高端扩充的发展路线。而这种低质化产品在市场盛行，也极易让业外人士对电动车行业产生误解，从而成为产业升级道路上的阻碍之一。此外，低质产品也是导致价格战盛行的元凶之一，如果不能立即有效遏制低质化产品的蔓延，那么到2015年很可能将会出现“处处价格战、天天价格战”的局面。电动车行业危机：价格战，产品价值被炮轰不仅是产品低质化会导致价格战，不少企业主观上想要继续冲刺业绩，同样也会导致价格战的扩散。对一线品牌而言，适时的发动价格战，能够刺激竞争对手向其试压，同时也能够抢占市场。而对一些小型企业而言，由于缺乏资金的支持，难以在技术层面有所提高，要想维持利润，就必须降价促销。在大小品牌的挤压之下，二线品牌最终也会被拖入“战局”。如果这种情况不能被及时缓解，那么2015年很可能会出现促销常态化的现象，相较于今年的市场冷淡，明年就只能继续透支市场，或是等待产业的“萧条期”渡过。电动车行业危机：政策打压，旺季也变冷2014年普遍反映市场旺季不旺，另外，各地“限电令、禁电令”政策频出，原本萧条的市场更加雪上加霜，今年超过50%的经销商被逼走投无路，只能黯然离开行业。最具代表的是武汉地区的“最严交规”以及广州的“五禁令”听证会，这两项政策先后出台，均在整个行业内引发巨大震荡，甚至对当地市场产生巨大影响，政策颁布后，武汉和广州地区的电动车销量均有所下滑，并且还影响到周边地区对市场销量。电动车行业危机：配套设施跟不上，与高端无缘地址：北京市丰台区航丰路5号渠道网络大厦渠道网官网：www.qudao.com渠道建设全营销与低质化配套能力过剩相反，行业内高档零部件的配套能力严重不足。这种失衡是由于产业整体长期低质化发展业态造成的，导致产业配套链严重失衡。这种失衡状态也将使行业在产品结构调整升级过程中丧失竞争优势，使企业高端产品开发缺乏可靠的配套保障，易受制于人，遭受配套供应不足、配套成本增高等不利因素影响。电动车行业危机：企业、作坊同扩张，二线品牌有危机前文显示，一线品牌大打价格战抢占市场，小作坊式企业以低价策略求生，在两者的挤压之下，二线品牌将遭遇前所未有的危机。前有大品牌加速扩张，原本的强势地域市场被逐渐蚕食;后有小作坊围追堵截，渠道下沉却难以与小作坊的超低价位抗衡。削减利润率大打价格战却难以与一线品牌的雄厚资金储备争锋，而拼掉资金后则容易在产品质量方面出现更多的问题，这样下来企业势必会陷入恶性循环。2015年对于二线品牌而言，尤其艰难。电动车行业出现危机，最苦的还是我们消费者大众，因为产品的最终端是到消费者手中，消费者的直接转手人就是电动车加盟专卖店，因为产品质量等问题的不合格，也给他们的售后带来困难。消费者和加盟电动车的人都是hold不住的。文章来源：渠道网（www.qudao.com）地址：北京市丰台区航丰路5号渠道网络大厦渠道网官网：www.qudao.com