双护盾TBM掘进施工管片内表面裂缝成因分桑文才(山西省万家寨引黄工程管理局，山西太原030012)摘要:在某双护盾TBM隧洞施工过程中，侧管片内表面连续出现了贯穿管片宽度的裂缝。通过对施工现场详细观察，对裂缝的分布位置、数量、缝宽进行统计分析;结合裂缝观察方式、裂缝性状与TBM操作特点、围岩状况、地下水状况、管片结构、回填灌浆等情况，对裂缝成因进行了探讨和研究。认为TBM在软质地层掘进过程中主推油缸强行牵引及尾盾钢板约束是造成管片内表面裂缝的主要原因，最后，提出了降低或减少裂缝产生的建议与措施。关键词:双护盾TBM;管片;裂缝;施工荷载DOI:10．3973/j．issn．1672－741X．2013．09．中图分类号:U455．46文献标志码:A文章编号:1672－741X(2013)09－0741－05AnAnalysisonCausesforCracksontheInnerSurfaceofSegmentsofTunnelBoredbyDoubleShieldTunnelBoringMachineSANGWencai(ShanxiWanjiazhaiYellowＲiverDiversionProjectCompany，Taiyuan030012，Shanxi，China)Abstract:Duringtheconstructionofatunnelboredbyadoubleshieldtunnelboringmachine(TBM)，manylongcrackswerefoundontheinnersurfaceofthesidesegments．Thepositions，quantitiesandwidthsofthecracksaresummarizedafterfieldinvestigations，andthecausesforthecracksareanalyzedintermsofTBMoperation，rockmassconditions，groundwaterconditions，segmentstructuresandbackfillinggroutingconditions．ItisconcludedthatthepullingofthethrustcylindersandtheconstraintofthesteelshelloftheshieldtailarethemaincausesforthecracksontheinnersurfaceofthesegmentsKeywords:doubleshieldtunnelboringmachine;segment;crack;constructionload0引言双护盾岩石隧洞掘进机(Double盾构掘进施工管片产生裂缝的各种情况。虽然盾构与双护盾TBM有差异，但许多施工工艺有相同之处值得借鉴。本文对某隧洞侧管片内表面的多处裂缝进行了详细观察和分析，认为在软质地层中掘进时主推油缸强行牵引及尾盾钢板约束是造成管片内表面产生裂缝的主要原因。ShieldTunnelBoringMachine)经常用于调水工程长隧洞的掘进施工，该工法有掘进速度快、施工安全性高、开挖衬砌流水作业一次性成洞等优点。在施工过程中，管片裂缝是一种质量通病。导致管片裂缝的原因较多，除设计原因外，主要与施工荷载和不良地质围岩应力有关，经常是多种因素复合而成。宋书显［1］分析了管片混凝土配合比设计、浇筑、养护等过程中管片产生裂缝的情况;昝志斌等［2］分析了管片安装机机臂张力及其他安装荷载引起底顶管片发生裂缝的情况;王从庆［3］、梁晋平［4］分析了辅助油缸作用于管片的偏心推力导致侧管片发生裂缝的情况;李文全等［5］、冯超等［6］分析了围岩压力导致管片产生裂缝的情1工程概况某无压输水隧洞的25洞段采用罗宾斯km155－274型双护盾TBM施工。隧洞最大埋深430m，最大水头200m，开挖直径4．819m，管片衬砌后内径4．140m，管片为蜂窝状六边形结构，厚25cm，宽120cm，每4片组成1环。TBM掘进洞段上游段穿越地层为太古界集宁群片麻岩与古生界寒武系、奥陶系各类灰岩、泥灰岩、白收稿日期:2013－03－04;修回日期:2013－07－23作者简介:桑文才(1972—)，男，山西文水人，1998年毕业于太原理工大学水利专业，硕士，工程师，从事水利工程施工和原型监测工作。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---隧道建设742第33卷炭系上统太原组、二叠系下统山西组及下石盒子组的砂页岩、煤层、砂岩、泥岩。隧洞岩层走向NE，倾向SE，倾角范围5°～24°，一般为5°～10°。施工过程中，隧洞下游段已安装的侧管片内表面连续产生裂缝，上游段已安装管片内表面也不同程度地产生裂缝。本文基于对裂缝管片的现场调查，对裂22．1裂缝洞段现场情况裂缝的出现位置与发现时间裂缝检查分2个阶段进行。第1阶段在后配套前图2裂缝在管片上的分布Fig．2Cracksonsegments部及尾盾内进行，除个别裂缝通过肉眼可直接发现外，主要是通过地下水或人为洒水后形成的水印进行判别。水沿管片表面流淌，形成水线。当水线遇到裂缝后，便会分...