迷你盾：挪威南森级护卫舰2010-06-1317:00:20来源:现代兵器(北京)随着宙斯盾系统的扩散，欧洲多国也开始自建甚至引进具备宙斯盾系统级别能力的防空舰。挪威“南森”级也是这和趋势中的佼佼者。南森级第三艘“奥托·斯瓦德普”号下水仪式2006年4月5日，挪威皇家海军第一艘装备“宙斯盾”系统的护卫舰——“弗里德约夫·南森”级F310号正式服役。这个耗费了将近150亿挪威克朗（约合14.1亿美元）巨资的新型护卫舰项目，将是挪威皇家海军历史上的一个里程碑。该舰的建成标志，着挪威皇家海军向北约标准海军又迈出了坚实的一步。倾国之力打造“南森”级护卫舰代号为6088工程，挪威皇家海军在90年代末提出装备新型护卫舰的要求，2000年6月23日西班牙巴赞造船厂（现在的西班牙伊扎尔造船厂）赢得了建造合同，首舰将在2005年10月交付，然后以每年一艘的速度交付剩余几艘。至2008年12月，挪威为期4年的防御计划升级末期，这几艘“南森”级护卫舰将进入一线部队服役，成为挪威历史上作战能力最强大的舰艇。西格德·福理斯沃德上将在向挪威国防部提交的关于挪威武装力量转型的建议信中称，由于装备了5艘新型护卫舰，挪威在未来国际海事行中发挥的力量将会逐渐增强。同时他补充到，这型护卫舰在逐渐强化舰载设备的性能后，将与北约框架相匹配。挪威国防部长科里斯丁·克劳恩·德维尔德称，新型护卫舰的下水将意味着挪威军费投入的新顶点，这型耗费巨资建造的护卫舰将通过16号数据链同本国以及国际舰艇相连，将使挪威皇家海军在未来的海战中取得信息优势。新型护卫舰将以挪威历史上著名的探险家命名，首舰“弗里德约夫·南森”号，舷号F310；第二艘“罗尔德·阿蒙森”号，舷号F311；第三艘“奥托·斯维尔德鲁普”号，舷号F312；第四艘“赫尔格·因格斯坦”号，舷号F313；第五艘“托尔·赫耶达尔”号，舷号F314。建造5艘“南森”级护卫舰舰体的总费用达到了100亿挪威克朗，总部位于西班牙首都马德里的巴赞造船厂成为南森级护卫舰的总承包商，负责建造船体和系统的总装。位于新泽西州的洛克希德·马丁公司海上系统和传感器分系统则负责为该舰安装武器系统，其他子承包商还包括负责整合通信系统的德国Aeromaritime集团、负责“奥托·梅莱拉”76毫米超高速主炮的意大利阿莱尼亚公司、负责反舰导弹的挪威康斯伯格公司、负责水下传感器的法国泰利斯水下系统公司。另外，“宙斯盾”防空系统的软件支持包括指挥、控制防空应用等则由美国海军提供。基本结构南森级第二舰罗尔德·阿蒙森号，所有南森级护卫舰均挪威著名探险家名字命名“南森”级全长132米，最宽处为16.8米，吃水7.6米，满载排水量5219吨，最大航速26节，巡航速度18节。该舰外形采用流行的隐身设计，舰体表面过渡平滑，涂有雷达吸波材料，前甲板往后依次为主炮和MK41垂直发射装置；主桅杆呈多面几何体形，具有雷达隐身特性，上面装有“宙斯盾”防空系统的盾形相控阵天线，主桅杆顶端为导航雷达烟囱和舰桥之间为2具四联装反舰导弹发射装置，由于该舰排水量不大，只配备一架直升机。“南森”级将取代目前在挪威皇家海军中服役的“奥斯陆”级护卫舰，后者满载排水量只有1950吨，采用蒸汽轮机动力。挪威海军在高峰时期曾装备过5艘该型舰，目前仍有3艘在役（“卑尔根”号、“特隆赫姆”号和“纳尔维克”号），其他两艘“奥斯陆”号和“斯塔万格”号已经坐沉海底。和老舰相比，“南森”级舰长增加了35米，舰宽增加5米，高增加9米，吃水增加2米，排水量是“奥斯陆”级的三倍。新舰虽然有146张床铺，但只需要120名舰员，其中50名为军官，占全舰人员的41.6%，这是由于该舰的新型设备施用较多，需要大量的专业技术人员，专业军官能够提升该舰的作战能力。排水量只有不到2000吨的“奥斯陆”级却需舰员125名。新舰加装了许多生活设备，使女性上舰成为可能。据挪威方面称，舰上的女性官兵比例最大可以达到全体舰员的20%。“南森”级采用柴-燃联合动力，其中燃气轮机为大量使用的通用电气LM2500，输出功率19.2兆瓦，巡逻时采用的柴油发动机为两台伊扎尔生产的布拉维12V柴油机，单台输出功率4.5兆瓦，双轴双桨，采用桨距可调式螺旋桨。同时，在舰艏还装有一...