某公路隧道破碎围岩塌方段处理及对拉锚杆的应用第3卷第5期2007年1O月地下空间与工程ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineeringVol_30ct.2oo7某公路隧道破碎围岩塌方段处理及对拉锚杆的应用黄成造,严宗雪,张晓荣(1.广州珠江黄埔大桥建设有限公司,广州510735;2.中交第一公路勘测设计研究院,西安710075)摘要:针对特大断面隧道采用双侧壁导坑法施工时预留核心土的稳定性问题,提出一种新的隧道施工工艺——对拉锚杆.通过在实践中检验,认为该工艺在双侧壁导坑法施工中是可行的.该工艺的应用,可以有效控制核心土的变形,减少砂浆锚杆及临时仰拱钢拱架的使用量,提高材料的利用率,在类似工程中具有较大的推广应用价值.关键词:四车道;公路隧道;对拉锚杆;施工工艺中图分类号:U458.3文献标识码:A文章编号:1673-0836(2007)05-0923-05CrossAnchorandItsApplicationintheFractureZoneinHighwayTunnelHUANGCheng—zao-YANZong—xue,ZHANGXiao—rong'(1.HuangPu肌咖ofPearlRiverConstructionLtd.inGuangzhou.Guangzhou510735.P.RChina;2.TheFirstHighwaySurvey&DesignInstitute.Xi'art710075.P.R.China)Abstract:Thispaperputsforwardakindofnewconstructiontechnology—Crossanchor.Thistechnologyisfit—tedforthedouble—side-wallheadingconstructingmethodinpractice.Usingthistechnology.wecancontrolthede—formationofthecorerockeffectively.reducetheconsumptionofmortaranchor.steelintemporaryinvertedarchandimprovetheutilizationratioofmaterials.Thistechnologyisworthpopularizingandapplyinginsimilarityprojects.Keywords:Four—lane;Roadtunnel;Crossanchor;Constructiontechnology1引言2隧道工程概况在公路隧道施工中,塌方是最为常见的事故.塌方产生的原因复杂,既有地质及施工水平的原因,也有人为因素;塌方危害巨大,在一定程度上是隧道乃至整个地下工程施工中对现场施工人员人身安全威胁最大,最易产生伤亡的工程事故之一;塌方治理不易,若不根据具体情况对症下药,很难将其根治,经常出现边治边塌的情况;塌方治理不彻底,也将会为隧道运行期造成安全隐患¨J.因而在施工过程中,相关各方应该对隧道塌方有充分的认识,做好准备,以备不测.在施工过程中重视信息化施工,重视监测信息的应用,及时采取措施,防止塌方发生.图1所示的隧道是广州龙头山分离式双向八车道高速公路隧道,隧道平面布置根据路线总体走向并按上,下行分离式隧道设计,单洞总长2016m,最大开挖面积241in,开挖宽度21.60in,开挖高度13.58in,断面高跨比0.63,隧道最大埋深98m,左右线进口最小净距23.0In,洞身最大净距51m,出口最小净距2O.8in,是典型的小间距特大断面扁平隧道.2.1隧址区工程地质条件根据工程地质调绘及钻探揭示,隧道区地层较为简单,局部地段基岩出露地表,隧道区主要分布+收稿日期:2007-01-08(修改稿)作者简介:黄成造(1968.),男,高级工程师,西安公路学院硕士,主要从事岩土及地下工程等方面的研究及管理.924地下空间与工程第3卷图1隧道出口Fig.1Tunnelexit第四系残坡积物(Q),基岩为燕山晚期的花岗岩侵人体(2(3)),岩性为二长花岗岩.2.2隧址区水文地质条件地下水类型主要为松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水.松散岩类孔隙潜水主要赋存于隧道的第四系残坡积层中及全风化花岗岩中,松散岩类孔隙潜水含水层埋藏浅,水量小,富水性弱,动态变化大,受大气降水直接补给,下渗入基岩裂隙中或沟谷斜坡地带与基岩接触处,成渗流或湿地形式排泄出露.调查发现,在沟谷中发现多处细流,流量为0.34L/s.另外在基岩裂隙较发育地带,杂草丛生,与地下水有直接关系,地下水呈片状渗出,据简易流量测定,地下水流量为1.50L/s.基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中,赋水性不均匀,局部透水性较好,主要受大气降水及第四系松散岩类孔隙潜水的渗入补给.根据水质分析成果,地表水及地下水类型为HCO3一C1一Ca?Mg型,pH值分别为6.68及6.25,呈弱酸性.地下水及地表水对混凝土无腐蚀性.开挖后的地质条件显示,隧道围岩透水性弱,长期降雨造成围岩含水量大,开挖后孑L隙水不易排出.3塌方描述及处理措施分析综合分析现场水文地质条件,在施工初期,相关建设各方已充分认识到施工...