论文样本--雪铁龙汽车多路传输CAN网浅析

目录摘要···················································1一、多路传输介绍·······································21.多路传输的定义···································22.多路传输的意义···································33.多路传输的电结构与分析···························3二、多路传输的应用于与分析·····························51、CAN高速网计算机································52、CAN车身网计算机································63、CAN舒适网计算机································64、多路传输的休眠与唤醒····························7三、车载网络的故障排查·································81、实例分析········································8结论···············································11参考资料···········································12摘要随着汽车工业的发展,能源的消耗,市场经济的竞争,各大汽车厂商不断的推出新技术、新产品来提高自身汽车品牌的优势。目前,世界各国生产的轿车从最初的发动机电子控制系统已经发展到了整车多个单元电子智能化控制。汽车电子单元通过网络传输实现了信息共享,使汽车传递信息更加快速稳定,也大大节约了线束成本,从而也降低了汽车电路故障概率。由于现代汽车采用得智能化多路传输布局,往往一个故障能够引起多个功能失效,从而在排查故障时让工人无从下手。随着车辆技术的提高,这需要更多的汽车维修人员了解并掌握现代汽车车载网络知识,这才能让我们在遇到问题时合理的分析思路,使用正确的检测方法来解决。关键词:多路传输资源共享唤醒休眠雪铁龙汽车多路传输性CAN网浅析前言到目前为止,计算机网络定义尚不统一,但较多的观点是:分布于各处的多个计算机在物理上互相连接,按照网络协议相互通信,以共享硬件、软件和资料等资源为目的的计算机系统。采用网络技术后,不但共用所有传感器,还可以共用其他设备,如进行了环形网控制,几十个微机,即使个别出现问题,由于是环形结构网络,整车还可以正常运行。本文以雪铁龙汽车为例,讲解了关于多路传输CAN网的基本常识以及原理分析,以供参考。一、多路传输的介绍1、多路传输的定义多路传输是电器设备的一种运行方式,它需要一种互相配合的结构。一个多路传输结构有一个称之为“总线”的唯一线路组成,它连接着所有的计算机。一般情况下,可以认为多路传输是有线或无线地同时传输许多东西,如数据信息等。正是因为使用了多路传输技术,当今汽车才能实现电子网络控制。雪铁龙汽车多路传输采用CAN(区域网络控制)协议的车载网络传输,由著名的Bosch(博士公司)开发。2、多路传输的意义在汽车内部采用基于总线的网络结构,可以达到信息共享减少布线、降低成本以及提高总体可靠性的目的。通常的汽车网络结构采用多条不同速率的总线分别连接不同用途的电控单元,在这里我们称之为节点,并使用网关服务器来实现整车的信息共享和网络管理,它符合国际标准ISO-11898系统。总线CAN-HCAN-L3、多路传输的电结构与分析车辆的电结构主要有以下功能:·各个系统的不同部件之间进行信息交流和运行;·可以通过专用诊断仪进行诊断,甚至可以对电脑进行软件的加载和设置。电结构主要有以下网络构成:·CANI/S(高速)网,连接动力系统的各个计算机;·CANCAR(车身)网,主要连接车身安全系统;·CANCONFORT(舒适)网,主要连接汽车舒适娱乐系统;图释:常规线路和多路传输线路的简单对比常规传输方式...

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