我国港口物流业现状及发展策略第２７卷第１期２００５年１月鬣ｋ￡Ｌ管理我国港口物流业现状及发展策略胡康成（上海海事大学经济管理学院，上海２００１３５）经济发展、外贸增长与港口物流发展密切相关，有相互促进和制约作用。当前，我国港口物流发展机遇很好，但发展总体水平不高。从我国港口物流发展环境、存在问题及发展策略三方面进行分析。港口；港口物流；信息网络；区港一体化港口是水路运输的起点与终点，是对外贸易进出口货物的集散中心，是国际物流供应链的重要节点和物流通道的枢纽。经济全球化、港口国际化、服务需求多元化，为我国港口和港口物流发展带来了机遇，同时也带来了挑战。１．１国民经济快速发展，社会物流量高速增长港口发展与经济景气度相关密切，相关度达到９７％。自１９７８年改革开放２６年以来，我国经济经历了快速的工业化、市场化和国际化大转变，经济体制和经济运行机制发生了明显变化，国民经济基本实现了持续、稳定和高速增长。随着国民经济持续保持高速增长的态势，各种商品、服务和信息量大大增加，社会零售商品量和社会商品流通量急剧增长。２００３年，由工业品物流总值、农产品物流总值、进口货物物流总值、再生资源物流总值构成的社会物流总值达到２９．５万亿元。而港口是承载社会物流的主要载体，这就为我国港口物流的发展提供了广阔的空间。１．２世界经济向好，对外贸易发展迅速２００３年，全球ＧＤＰ增长２．５％，全球货物贸易增长１６％，均大大高于世界贸易组织原先的预测。世界贸易组织报告认为，自２００３年下半年起，世界经济已呈现全面复苏迹象。收稿日期：２００４—０９—１２作者简介：胡康成（１９４５－），男，高级经济师。·３２·贸易是世界各国对外经济关系的核心，是世界经济增长的“发动机”，是国际物流发生和发展的源泉，是港口物流最重要的因素。我国外向型经济的发展和全球经济、贸易、运输一体化特点，使我国自１９８９年以来，已连续１４年外贸进出口总额平均增长速度（１３．６％）远远超过世界平均水平（６．１％），并大大超过我国ＧＤＰ的年均增长速度（９．３％）。２００３年，我国进出口总值达到８５１２亿美元，出口名列世界第四，进口名列世界第三。有关统计数据表明，我国目前已有１００多种制造产品数量位居世界第一，并连续多年成为纺织品、钟表等劳动力密集型产品的第一大出口国。随着国际化程度的日益提高和对外贸易量的不断增长，我国国际物流更会有大发展。由于国际物流量的９０％以上是由海运完成的，因此对外贸易量的持续增长，必将给作为海运起点和终点的港口带来发展现代物流的机遇。１．３港口区位优势明显，集装箱运输持续发展我国沿海沿江共有港口Ｉ４６０多个，２００３年分别完成货物吞吐量１９．８亿ｔ和６．５亿ｔ。在外贸增长迅猛、班期密集增加以及集装箱生成系统不断提高的共同促进下，港口物流中最具代表性的集装箱运输呈现出高速发展趋势，多年保持３０％以上的增长率。２００３万方数据本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！