地铁深基坑施工监理关键点的监控措施[摘要]地铁作业施工是个风险比较大的行业，为了保证工程整体的运作效益的提升，我们需要进行其安全施工系统的健全，保障其监理工作的开展。为此，我们需要进行监理企业的整体环节的强化管理及其施工企业的安全管理系统的健全，保证工程建设的整体安全性的提升，以满足现实工作的需要。本文分析了地铁深基坑施工监理关键点的监控措施。[关键词]地铁深基坑；施工监理；监控措施中图分类号：U231.4文献标识码：A文章编号：1009-914X（2017）09-0295-01轨道交通3号线工程中间站，属于试验段工程，主体基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙。一、施工方案的审查管理1.基坑支护专项施工方案编制内容的审查。基坑支护专项施工方案编制内容的审查主要包括以下三方面的热荩阂皇腔坑支护专项施工方案内容是否完整，包括项目工程概况是否交代清楚，基坑支护降水方案、设计方案是否完整，工程质量措施能否得到保证。二是基坑支护结构施工的质量控制点是否交代清楚，地下水控制标准及施工工艺是否描述清楚。三是是否具有完整的基坑监测方案内容。2.基坑土方开挖施工方案的审查。深基坑工程应对土方开挖编制专项施工方案，并考虑专项施工方案能否满足设计、气候、工期等方面的要求。专项施工方案应说明土方开挖需要的机械设备、出土口的位置、配合支护结构施工的分层分段状态；出口坡道处的处理措施；深浅基坑高低跨处的处理方法等。二、施工过程中的监控1.设备仪器仪表审查。千斤顶、压力表等设备仪器仪表的进场实行报审批制度；监理工作人员核实设备仪器仪表的标定书是否真实有效，并核对标定书上的编号（码）与现场设备仪器是否一致。这是确保施工质量、数据真实有效的基础工作。2.排桩施工。桩位的定位控制：施工单位按照设计图纸，将桩位轴线点放样，自检无误后，向监理组提交《施工放样报审单》，再经监理检查无误后方面进行下道工序，桩基轴线的控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方，开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。排桩的成桩顺序：支护桩采用跳挖隔桩施工。施工偏差的控制：应按设计和规范要求控制桩径大小、垂直度及桩位的偏差。成孔桩底沉渣厚度的控制：作为临时支护结构的支护桩底沉渣厚度应符合设计要求，一般不宜超过200mm。其他方面还应监控钢筋笼的制安方法和吊装方案；排桩桩顶的钢筋锚固长度及混凝土超灌高度的控制。3.旋喷桩（或摆喷桩）止水帷幕施工。一是旋喷桩（或摆喷桩）的成桩工艺试验。旋喷桩（或摆喷桩）在正式施工前应进行成桩工艺试验，由设计、监理等单位根据工程地质实际情况选择有代表性的地段进行成桩工艺试验，施工单位按设计选用的材料、设备和工艺、参数、操作等要求在已选定的位置进行成桩工艺试验，监理进行全程的监督、记录，开挖后达到设计效果则全面展开正式施工，否则，由设计单位根据试验结果调整各项技术参数要求，直至达到设计效果要求。二是施工过程的监控。旋喷桩（或摆喷桩）在相邻支护桩成桩7天后才允许喷浆成桩。施工前，桩位应定位放样准确。要求钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其垂直度允许偏差不得大于0.5%（设计要求）。按照成桩试验成功的各项技术参数控制施工过程，确保成桩质量。喷射管分段提升的搭接长度不得小于100mm（施工过程中出现停电等故障后恢复生产时要求注浆管低于原位置大于100mm）。在高压喷射注浆过程中出现压力骤然下降、上升或冒浆异常时，应查明原因并及时采取措施。4.锚索施工（1）锚索的基本试验。锚索施工前应根据设计和规范要求进行基本试验，由设计、监理等各方选定基本试验的位置，施工单位按设计要求进行施工，锚固体强度达到设计强度后委托有相应资质的第三方检测单位进行基本试验检测。检测结果符合设计要求方可进行正式施工。（2）锚索施工过程的监控。一是成孔。钻孔前，根据设计要求定出孔位，作出标记。按设计要求控制孔位垂直方向允许偏差、水平方向允许偏差和钻孔倾斜度允许偏差。钻孔深度超过锚索设计长度0.5～1.0m，终孔后应认真清洗，直到流出清水为止。钻孔不宜采用泥浆护壁，成孔困难时，应采取套管跟进。二是组装及插放。锚索自由端要...