华润•橡树湾配套解读据守武汉滨江商务连廊发展核心地引创滨江风尚豪宅生活武汉是华中地区最大的中心城市，是国家中部崛起的战略核心，长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局。武昌作为一座历史文化名城，有着丰厚的文化历史底蕴，是全国十大高校城市之一，人文历史和文化注定了它是橡树湾产品进驻武汉的最佳区域。橡树湾左邻武昌滨江商务连廊，右接青山滨江商务区，处于大滨江商务连廊核心区位。交通环线是城市发展的年轮，但地理禀赋决定了武汉的环线不是发展的结果，而是功能调整的结果。二环线围合的区域将是武汉中心城区，二七长江大桥南端桥头堡，将快速崛起次商业中心，服务杨园片区和青山区百万人口以上的消费需求。那么橡树湾地处二环线内两座长江大桥之间的滨江核心，坐拥百亿巨资打造的立体路网，将国棉二厂丰富的自然资源和历史文脉全盘吸纳，再借助精工细作的产品升级，无论是现在还是未来，57万方的纯住宅大盘橡树湾，都已成为武汉高尚滨江生活名副其实的中心。内环临江――二桥旁，武汉内环滨江线上稀缺纯改善学府大宅武汉有很多湖，但长江仅此一条，临江楼盘也不在少数，但是一线临江央企品质学府华宅唯有橡树湾，不可复制。1/23二七长江大桥通车：二七长江大桥距上游长江二桥3.2公里。位于武汉市江岸区和青山区，起自江北武铁新江岸小区处，经汉口京广铁路、解放大道、江岸货场铁路疏解区、武昌罗家港泵站、和平大道，止于江南钢都花园罗家港侧。是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥，主线为双向6车道，于2008年7月31日正式开工建设，2011年7月已建成通车。武汉大道规划依据：武汉市目前实行《武汉市城市总体规划（2006－2020年）》，新一轮总体规划《武汉市城市总体规划（2010－2020年）》今年3月刚刚获国务院批准。武汉大道——特色迎宾景观道路，水果湖双湖桥（省府所在地）——三金潭立交（直通天河机场）。起于双湖桥，止于三金潭立交，连接武昌水果湖省府中心和天河机场快速路。全长43.9公里，双向6车道，设计时速60km，全程为快速路。分为四段，即东湖路、徐东大街、黄浦大街、金桥大道。本项目位于徐东大街段。武汉大道根据不同路段自身特点全程设计了13个景观高潮点。2009年下半年通过规划并开工建设，2011年年底已经建成通车。沙湖大桥2009年7月6日，东湖沙湖连通工程正式动工，沙湖大桥同日开建。大桥宽30米，全长1672米，其中主桥长1075米，是武汉内环线内唯一的湖泊——沙湖湖面上唯一一个跨湖通道。大桥西起友谊大道，穿越沙湖后，与规划中的沙湖大道相交，全长约2.1公里，大桥沿线与友谊大道、环湖北路、环湖南路、沙湖大道等道路相交，与中北路立交相接，路幅宽40～60米。沙湖大桥的建设，不仅仅是起到长江隧道交通疏解作用，桥梁两端，架起的还有武昌金融、商业格局的变化。2011年9月30日上午沙湖大桥全线通车。与此同时，东沙联通配套子工程——楚河通航，汉街开街，武汉中央文化区初现雏形。综上,长江隧道、武汉大道、沙湖大桥和二七长江大桥将极大改善武昌中心区至整个武汉市的横向交通状况，将整个交通网络便捷的延伸到武汉各个区域。轨道交通项目位于规划中的地铁5号线和8号线交汇处。8号线一期起于汉口东西湖区金银潭大道，止于武昌中北路延长线的东湖欢乐谷。二期从欢乐谷至南湖大道。预计2015年底建成通车。5号线起于青山区，止于洪山青菱乡，预计2015年开建。4号线连接汉阳大道永安堂、武昌火车站和武汉火车站。其中一期已建成，最近一站岳家嘴站距离项目车行约5-10分钟。2号线连接汉口火车站、武昌积玉桥和关山地区。积玉桥站距离项目车行15-20分钟。武昌江滩总投资7300万的武昌江滩四期工程从武北0号闸至铁机路，全长3033米，整治江滩面积达15.38万平方米。该工程于2006年3月开工，于2008年9月对外开园，与一、二、三期工程连成一体，形成长10公里、面积达38万平方米的滨江风景长廊。在铁机路江滩附近，武昌江滩四期建设建成3万多平方米的运动场馆区，是武汉市最大的滨江运动场地，包括3000多平方米的健身场所、两个标准...