薄壁空心高墩施工技术探讨及其质量控制2005年第11期(总第85期)甘丹宁（广西远航公路桥梁工程有限公司，广西南宁530001）【摘要】文章结合广西百色华村特大桥的施工实践，介绍了采用提升托架翻转模板施工技术进行薄壁空心高墩施工的施工工艺及质量控制。【关键词】空心薄壁墩；托架；施工技术；隔板【中图分类号】U445.47【文献标识码】A【文章编号】1008-1151(2005)11-0116-02【收稿日期】2005-08-22【作者简介】甘丹宁（1972-），女，广西北流人，广西远航公路桥梁工程有限公司工程师，工学学士，研究方向：公路工程施工和管理。一、工程概况广西华村特大桥是百色市右江区达江乡对外恢复工程建设项目，位于百色水利枢纽库区内,阳圩镇华村东北约500m处，全长481m，架立于两座山头之间，跨越一个深谷。设计荷载：汽一20级，挂车一100级。桥梁主桥为70+120+70m变截面预应力砼连续刚构，桥墩为空心薄壁墩，其中5号墩壁厚0.55m，6～7号墩壁厚0.9m，墩柱最高91.26m,双排(4根桩)挖孔桩承台基础；引桥为5～40m预应力砼先简支后连续T梁，桥墩为空心薄壁墩，壁厚0.4m，单排(2根桩)挖孔桩承台基础；桥台为重力式U型桥台，明挖扩大基础。5～7号主墩设10m基础过渡段墩身，墩身混凝土设计标号为C40。该大桥墩身高度高，并且墩身施工受水库蓄水期的影响，因此薄壁空心高墩施工是大桥施工的重点和难点。下面结合华村特大桥工程的特点，探讨薄壁空心高墩施工技术。二、薄壁空心高墩的施工设计（一）垂直运输机械选择华村特大桥高墩施工的突出问题是垂直运输。由于高度和地形的限制,一般履带式或轮胎起重机均无法满足其要求,所以选择合适的起重机械尤其重要。考虑到该桥主墩高，混凝土、钢筋用量大,且每个主墩相距70m以上,同时，为方便两岸材料倒运及上构现浇施工的需要,在两岸采用万能杆件搭设落地支架,从4～5号墩至7号墩采用钢丝索跨江拉通架设跨度210m的缆索便桥，在高墩施工时，以卷扬机为动力，利用安装于支架上的小型门吊解决材料和小型构件的垂直运输。（二）支架、摸板的设计混凝土结构现浇施工中模板工程费用约占1/3，支拆用工量约占1/2，因此模板的选用、设计对节约材料，降低工程成本关系重大。高墩施工常用的施工技术有以下几种：（1）搭设落地脚手架施工法。该施工方法由脚手、模板等组成，使用材料多，成本高，工期无法保证，同时受高墩施工高度的影响。（2）滑模施工法。滑模由提升架、模板、工作平台、提升系统组成，工期快，但必须耗用大量滑升支承杆材料和测量-施工定位的劲性骨架材料，成本较高，且由于该桥部分墩处于水中，施工组织困难。（3）提升模板施工法。该施工方法施工控制容易，但也必须耗用大量的提升和施工定位用的劲性骨架材料，且施工速度较慢，劳动强度较大，工期不易把握。（4）爬模施工法。该施工方法实现了节段施工流水作业，劳动强度小，施工控制方便，但爬升结构体系复杂，工序较繁琐，成本也较高。（5）翻模施工法，成本较低，但施工控制和安全保证较难。通过比较，结合华村特大桥工程施工特点和公司现有材料情况，且从降低成本出发，项目经理部在传统提升翻模技术优点的基础上进行了改型，自行设计了提升托架翻转模板，对高35m以上的2～7号墩墩身采用提升托架翻转模板法进行施工。提升托架翻转模板体系主要由托架、模板系统两部分组成，具体组成构造见图1和图2。（1）提升托架由桁架和支架两部分组成。桁架由贝雷梁拼装而成，支架用钢管搭设，固定在贝雷梁上，贝雷梁用螺栓固定在托梁上，托梁帽通过托铁用螺栓固定在已浇筑好的墩柱上(墩柱在浇注前先预埋好特制螺母)。支架顶上安装小型工作门吊，门吊用来吊装墩柱模板、起吊和安装钢筋、浇注墩身混凝土等，支架上铺设钢板或木板，作为作业人员的工作平台，在整个网架平台周围设密目安全网。（2）模板系面板采用大块钢模板，横肋、竖肋采用槽钢。施工时根据墩身的结构尺寸进行组拼成大块模板。组拼模板高4m，分2个节段，每节长2m，每次浇筑2m，留2m作连接支承模，使每一节砼接缝平顺。三、提升托架翻转模板施工要点（一）墩身施工流程（1）基础段墩身施工。采用常规钢管支架施工方法施工基础段墩身。（2）首...