.1、高速铁路桥涵工程施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程、检验批。2、施工单位明挖基础基底地质条件及承载力检测方法为标准贯入、触探仪检测。3、基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载之间应留有大于1m的护道。基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加作业平台。4、浇筑水下混凝土前清底，当设计无要求时孔底沉渣厚度为柱桩沉渣厚度不大于50mm、摩擦桩沉渣厚度不大于200mm。5、桩基水下混凝土灌注，混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m。6、钻孔桩泥浆三项指标分别是比重、稠度、含砂率。7、桩身混凝土应全部进行无损检测，对桩身混凝土的质量和设计要求有疑问时应采用钻心取样进行检测。8、墩台混凝土浇筑分层厚度宜按30cm控制。振捣过程中应将振捣器上下抽动，并应插入下层混凝土5～10cm，使下层混凝土上下层结合密实。9、预应力混凝土简支梁梁体混凝土浇筑应连续浇筑、一次成型；混凝土浇筑时模板温度宜在5～35℃，混凝土拌合物入模温度宜在5～30℃。10、梁体混凝土蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段；混凝土养护期间及拆除保温设施时，混凝土芯部与表层、表层环境温度之差不应超过15℃。专业资料．.11、预应力混凝土简支梁梁型按照预应力张拉次序可分为先张法预应力混凝土简支梁、后张法预应力混凝土简支梁；12、预应力混凝土用金属波纹管螺旋向宜为右旋。金属波纹管折叠咬口的重叠部分宽度不小于钢带厚度的8倍，且不小于2.5mm。13、千斤顶配套使用的压力表宜采用防震型，其精度等级不低于级最小刻度值不大于1.0MPa，表盘直径不小于15cm，表盘量程应在工作最大油压的1.25～2.0倍之间。14、预应力筋的张拉应力达到张拉控制应力后，宜持荷2min，当成孔管道为塑料波纹管时，宜持荷2～5min。15、预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土浇筑应一次成形，并应在最先浇筑的混凝土初凝前完成。一般可采取斜向分段、水平分层的浇筑方法，斜向分段长度宜为4～5m，水平分层厚度不宜大于30cm。16、后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力张拉工艺，除设计有特别规定之外，宜按照预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行；带模预张拉时，端模板应拆除，内模应松开，不对梁体压缩造成阻碍。17、支架法制梁可分为原位浇筑、旁位浇筑、高位浇筑三种。18、使用碗扣式钢管支架时，必须严格控制可调底托、顶托的范围，留在立杆内长度不应少于30cm。施工用脚手架和便道不应与支架相连接。专业资料．.19、简支梁桥上支座安装原则为同一座桥梁上固定支座和纵向活动支座应安装在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应安装在另一侧。20、后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆宜在预应力筋张拉完成后48h内进行。压浆时浆体温度应在5～30℃之间，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不低于5℃。21、预应力混凝土连续梁、连续钢构施工应编制详细的施工方案、施工设计、安全操作细则。22、悬臂浇筑所用挂蓝使用前应进行安装、行走性能工艺试验和载重试验。23、连续梁预应力筋张拉顺序应复核设计要求，当设计无要求时应先纵向再竖向后横向。24、纵向预应力筋应两端同步左右对称张拉，最大不平衡束不得超过1束。张拉顺序应为先腹板再顶板后底板，从外向内左右对称进行。25、横向和竖向预应力筋张拉滞后纵向预应力筋不宜大于3个悬臂段。26、预应力混凝土连续梁孔道压浆方法应符合设计要求。孔道压浆应在预应力筋张拉完成后24h内完成，特殊情况时必须在48h内完成，并应按先纵再竖后横顺序施工。同一孔道压浆应连续进行一次完成。专业资料．.27、钢管混凝土拱桥拱角施工时必须采取有效的定位、固定措施，确保拱弦管的轴线位置、纵向仰角、横向垂直度等安装精度满足设计和后期钢管拱节段安装精度要求。28、钢桁梁的节点板、拼接板和杆件预拼时，穿入的临时螺栓和冲钉数量不得少于安装总数的1/3，冲钉穿入数量不宜多余临时螺栓的30%；对于螺栓孔较少的栓群，临时螺栓数量不得少于2个。29、支座中心纵向位置偏差允许20mm，支座中心横向位置偏差允许10mm。30、涵洞施工前，应对涵洞进行施工放线，并对涵位、孔径、涵长、涵身分节、水流方向、出入口高...