关于提高机车检修技能培训的改革探讨撰写时间：202X年XX月XX日刘群摘要机车在交通运输中发挥着极为重要的作用，机车质量和运行状态的好坏直接关系到铁路运输的效率与稳定性。近年来，随着和谐大功率机车的投入运用，对机车检修人员的检修工艺和操作技能也提出了新的要求。基于此，论文主要对提高机车检修技能培训工作进行分析探究。AbstractLocomotivesplayaveryimportantroleintransportation，andthequalityandrunningstateoflocomotivesaredirectlyrelatedtotheefficiencyandstabilityofrailwaytransportation.Inrecentyears，withtheapplicationofharmonioushigh-powerlocomotive，newrequirementshavebeenputforwardforthemaintenancetechnologyandoperationskillsoflocomotivemaintenancepersonnel.Basedonthis，thepapermainlyanalyzesandexploresthetrainingworkofimprovinglocomotivemaintenanceskills.关键词机车检修;检修技能培训;改革措施Keywordslocomotivemaintenance;maintenanceskilltraining;reformmeasures中图分类号U269.2文献标志码A文章编号1673-1069（2021）02-0145-021引言随着国民经济的快速发展，铁路运输行业在其中所发挥的重要性逐渐提高，同时也对电力机车质量提出了更高的要求。一般而言，进行机车检修主要是从控制方式、机车功率等方面出发，就我国机车检修的实际情况来看，存在着检修周期、检修频率模糊等问题，导致我国机车质量下降。2当前机车检修中存在的问题2.1检修周期不实际当前对于铁路机车维修过程中所采取的标准主要是根据其行驶里程决定检修的修程与频率，一般是在8万km就需要进行维修。显然依照大约公里数进行维修工作的方案存在一定问题，这主要是由于单纯依据运行日期进行维修的方式容易存在漏洞，并且在实际操作中比较困难，这种检修方式并不合理。一方面，由于这种检修方式没有考虑到不同机车的运行环境以及符合情况，对于一些运行于恶劣环境中的机车，其随时可能会遇到风沙、极寒、酷暑等情况，而这些条件都会导致机车磨损情况更加严重;另一方面，由于机车功能不一致，用于重载运输的铁路机车运行速度快，导致机车的磨损程度较之其他机车更为严重1。2.2检修范围不准确我国当前的机车检修机制和检修方式一般是将机车停在检修基地，再按照规定的检修范围和检修技术对机车进行检修。其中检修范围是根据机车里程数的不同，根据配件、零部件的消耗程度以及磨损程度确定检修范围，并且逐渐将指定的零部件进行拆除，使得检修范围扩大化。这种检修范围虽然能够提升检修质量，但是也可能造成其他问题。一方面，可能导致部分零部件重复检修，造成检修效率过低，影响检修质量。通过拆除零部件进行检修，可能对机车相应部位造成严重损害，进而造成维修成本的增加2。另一方面，依照里程数进行检修，会导致浪费资源用于维修过于老旧和损耗严重的机车，浪费大量资源。同时为了避免机车质量严重恶化，维修人员需要及时进行检修以应对机车障碍的不稳定性，而采用这种固定化的模式进行维修，仅仅是流于表面，而不能检查到机车内部零部件中可能存在的障碍，使得部分深层次的零部件没有时间进行检修，进而给机车的稳定运行埋下威胁。加之，机车相关零配件制造企业由于相关质量标准并不一致，导致其生产质量参差不齐，而且当前对于机车零部件的质量判断不能仅仅凭借外观观察，还需要试验一段时间。因此，在对机车零部件进行维修的过程中，还需要判断零部件的质量，避免选择质量不佳的零部件给机车运行造成负面影响。2.3检修方式不科学当前，我国机车检修制度存在诸多不科学的地方，尤其没有设置一套科学的检修标准，没有一个可供操作的准确范围与量化指标。因此，对于那些大型机车而言，进行检修时检修人员只能够对固定的检修部分与检修范围进行维修，而对于其中的零部件却没有相关维修方案，只能够依靠维修人员的检修经验进行维修，给机车维修埋下严重隐患。加之，在维修人员进行更替后，又会采用不同的检修方法进行维修，导致机车运行的安全程度比较低。随着科学技术的不断发展，在机车维修过程中应该不断更新数据存储技术，确保能够全方位、多层次地...