红砂岩地带路基施工质量控制措施摘要：由于近几年交通事业的迅猛发展，原有的国道及省道等构成的公路网已不能满足公路运输业的要求，各省区高速公路的大量修建已成为必然。在我国南部省区存在大量红砂岩，由于其材料本身的特殊性，以往从未在高等级公路中应用过，只是少量用在低等级公路中作为路基填料，且出现了大量的质量问题。大量红砂岩路堑挖方的去向问题同样摆在湖南是省高速公路建设者面前，如果作为弃方不用，每条高速公路都将产生近千万的弃方，增加几亿元的投资，弃方还将占用大量土地，带来水土保持等问题。如何解决红砂岩施工成为困扰各方面的重要问题。交通部为此专门成立了课题组，研究红砂岩施工中存在的问题、解决方法及预防措施。本文论述了红砂岩的定义、红砂岩的特征。文中详细指出了红砂岩作为一种路基材料在选用、施工工艺、施工注意事项、稳定性及沉降分析以及红砂岩路基病害的防治对策。关键词：红砂岩；施工工艺；质量控制Abstract：Duetotherapiddevelopmentinrecentyearsoftransportation,theNationalRoadandhighway,theroadnetworkhasbeenunabletomeettherequirementsoftheroadtransportindustry,alargenumberofhighwayconstructionprovinceshasbecomeaninevitable.InChina"ssouthernprovincesoftheexistenceofalargenumberofredsand-stone,becauseofitsspecialmaterialitself,neverbe-foreinhighwayapplication,onlyasmallamountofusedasroadbedfillerinlowgradehighway,andappearedalargenumberofqualityproblems・LargenumberofredsandstoneexcavationtotheproblemalsoinHunanprovincehighwaybuildersface,asifthewastenot,everyhighwaywillpro-ducediscardtensofmillions,hundredsofmillionsofdol-larstoincreaseinvestment,wastewillalsotakeupalotofland,bringtheproblemofsoilandwaterconservatiori.Howtosolvetheimportantproblemsinallaspectsofaredsandstoneconstruction.TheMinistryofcommunicationshassetupaspecialgroupofredsandstone,existingproblemsinconstmction,solutionsandpreventivemeasures・Thispa-perdiscussesthecharacteristicsofredsandstone,thedef-initionofredsandstone.Thispaperpointsouttheredsandstoneasaroadbedmaterialintheselection,construc-tiontechnology,constructionprecautions,stabilityandsettlementanalysisandredsandstoneroadbeddiseasepreventionandcurecountermeasures.Keywords：Redsandstone.；constructiontechnol-ogy；qualitycontrol中图分类号：U455.1文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)1红石岩的定义泥质或砂质岩等沉积类岩石，其中多数因富含铁的氧化物而呈红色、深红色或褐色，开挖后，随着时间的推移，在大气、阳光、特别是雨水的作用下易崩解。该类岩石称红石曲O2红砂岩的特征(1)风化快。红砂岩风化包括物理化学风化和卸荷风化,其裸露在大气中，经雨水风化作用后，能在极短的时间(几天至几个月)就变得疏松以至松散，抗压强度大幅度下降，甚至风化成液限较高的粘土，失去应有的岩性。所以，施工时在开挖后应迅速作为路基填料将其填筑压实，尽量减少裸露在空气和雨水中的时间。(2)强度底，遇水崩解严重。红砂岩微风化岩饱和单轴抗压强度可达25MPa,中风化为5.5^13.0MPa,强风化岩石呈土状，一般较难成型。由于其遇水易崩解，不能作为浸水路堤的填料。(3)红砂岩粘结力和内摩擦角较低。C一般介于0.0O.07MPa之间e—般介于12o'17o之间。作为路基填料较难于压实。(4)红砂岩由于顺层节理发育，整体性较差，在外力作用下容易破坏。3红砂岩路基材料的选用及工前处理红砂岩基本性质的试验结果表明，具有块状崩解的二类红砂岩水稳定性好，其强度随时间变化少，可用做路基填料；一类红砂岩的水稳定性差，强度受干湿循环的作用变化较大，但压实后透水性很小，因此稳定性大为提高，仍可用做路基填料。根据现场施工控制过程，一类和二类红砂岩爆破开挖后，可以直接运至工地进行耙压和碾压施工，但施工费时，运输困难，对施工机械要求高，适用于场地狭小地段。若工期和施工条件允许，最好将刚爆破出...