平正高速公路水泥稳定碎石基层施工质量控制【摘要】随着我国高速公路通车里程的不断增加，作为半刚性基层主要结构类型的水泥稳定碎石，越来越多的得到了应用。本文以大广高速河南平舆至正阳段高速公路工程为例，着重介绍了高等级公路水泥稳定碎石基层厂拌法施工控制重点，就施工过程中存在的问题和改进措施提出了具体的想法、建议和体会。【关键词】水泥稳定碎石，基层施工，质量控制【abstract】alongwiththehighwaymileageofincreasing,assemi-rigidbasemainstructuretypesofthecementstablemacadam,moreandmoregettheapplication.Basedonthebigwidehigh-speedhenanPingYutozhengyangperiodofhighwayengineeringasanexample,thispaperintroducesthehighgradehighwaycementstabilizedmacadamwithconstructioncontrolmethodofthekey,theproblemsexistingintheconstructionprocessandthemeasuresputforwardspecificideas,Suggestionsandexperience.【keywords】ofthecementstablemacadam,baseconstruction,qualitycontrol：X734文献标识码：A：1．概述随着我国高速公路通车里程的不断增加，作为半刚性基层主要结构类型的水泥稳定碎石，越来越多的得到了应用。水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性，其结构具有整体性强、承载力高、刚度大的特点，其水稳性和抗冻性也很突出，因而被广泛应用于修建高速公路沥青路面基层或底基层。虽然水泥稳定碎石集中厂拌法施工工艺较为成熟，使用范围也比较广泛，但是也有其质量控制软肋，若对其工艺特点了解不足，施工质量控制不好，就不能充分发扬其长处，甚至会留下工程隐患，造成严重的后果。现结合平正高速水泥稳定碎石施工经验，对水稳碎石施工工艺及工序控制重点进行总结，希望能对其他水稳碎石施工单位有所帮助。2.平正项目工程概况平正高速公路为国家重点公路大（庆）广（州）高速河南驻马店市区段，中铁一局二公司承担平正高速No.1合同段土建工程施工任务。No.1合同段全长8.393Km，采用整体式路基，填高2～6m，路基顶宽28.0m，双向六车道，每公里双侧设置宽3.5m，长90m的港湾式停车岛，平正一标共有35处桥涵结构物，将全线路基分割为25个自然区段，路面基层、底基层均采用水泥稳定碎石施工。平正项目水稳碎石基层分三层施工，第一层为底基层，第二、三层为基层，水泥稳定碎石采用厂拌法施工，拌合主机型号WCD500，现场采用WTU95型稳定土摊铺机双机梯队摊铺。3．施工准备工作3.1试验准备试验工作分为两个方面，其一、原材料检验及选取，包括水泥、碎石、水的检验。其二、水泥稳定碎石混合料组成设计，包括颗粒分析、击实试验、无侧限抗压强度试验、水泥剂量滴定标准曲线试验、混合料延迟时间等。旨在通过混合料组成设计，在多个不同水泥剂量的配比中选择出适合本项目要求的最优配比。3.2材料准备物资部门根据试验室原材检验结果及碎石级配需要，综合考虑厂家生产能力、运距、道路状况、单价等因素，合理选择供应商，同时为了保证水稳碎石施工的连续性，对水泥及碎石的供应必须选择后备厂家。根据存料场地形，合理布置场地，各种不同规格集料应隔离分仓堆放，在雨季或多雨潮湿地区施工水稳碎石时，对石粉进行覆盖，防止雨淋。水泥根据施工工期需要采购，水泥运至现场后及时存入水泥罐中。各种材料进场后，试验人员应根据材料进场批次、数量按规定频率及时进行抽检。准备满足施工500m左右工程量的模板、基线、基线架及相关张拉加固工具，准备半幅宽度，2Km左右长的土工布用于养生。3.3设备准备根据本项目水稳施工特点及要求，施工主要机械配备见下表：设备进场后，进行调试、维修、保养，对容易磨耗损坏的配件及其它常用小配件要有适量库存，同时应保持同主要设备如厂拌设备、摊铺机、压路机等机械附近售后维修点的联系通畅，以确保施工机械设备完好率。水稳拌合站建成调试完毕后，须经市级以上质量监督部门的标定，合格后再投入使用。3.4现场准备现场准备分二部分，一为下承层准备，二为测量准备。3.4.1下承层准备施工底基层水稳碎石，施工前路床须经过验收，路床设计指标必须满足要求，土基面平整、密实，无浮土、起皮、弹簧翻浆等现象...