542009(10CONSTRUCTIONMECHANIZATION液压振动回路是振动压路机液压系统中的一个重要组成部分,其性能决定了振动压路机的使用范围和压实效果。液压振动回路中的执行机构为振动液压马达,直接驱动振动轴(也是振动轮的中心轴。压路机作业时,振动轴带动其上的一组偏心块高速旋转产生离心力,强迫振动对地面产生很大的激振冲击力,形成冲击压力波,向地表内层传播,引起被压层颗粒振动或产生共振,达到预期的压实目的。本文通过对原有振动压路机液压振动系统进行具体分析,指出它的不合理之处。为了让其具有更安全的工作系统,获得更高的经济效益,对振动液压回路作了改进设计,为同类型的液压回路改进设计提供一定依据。1原有振动系统分析图1是原有的振动压路机的液压振动系统原理图,在回路中,当电磁换向阀1不通电时,阀1工作在中位,由补油泵3为整个油路供油。来自补油泵3的液压油分别进入到伺服液压缸11、13,然后在主液压泵处汇合,形成回路。此时变量泵斜盘为垂直位置,泵空转。当电磁换向阀1工作在左位时,图1中的伺服液压缸13接通由补油泵输出的压力油,伺服液压缸11接油箱,从而推动斜盘,改变其倾角,主液压泵沿箭头方向输出压力油,振动马达正转;相反,阀1工作在右位时,振动马达改变其旋转方向,即实现了两种振幅。在该液压系统中,相同的两个主溢流阀共同作用,提高系统工作效率。因为在液压系统中,如果主溢流阀出现故障(如主阀芯在开启位置卡死会造成系统压力低,但如果有两个主溢流阀,这样同时出现故障的几率就会大大降低。同时主溢流阀也限定了系统的最高工作压力,对系统起安全保护作用;两个补油单向阀4、5配合使用,以保证补油泵输出的清洁、冷却后的压力油不断地进入主油路的低压油路中,补油泵3的压力由低压溢流阀12调定;通过液控梭形阀组8可使液压马达回油的部分低压油经溢流阀、马达壳体、主泵壳体回油箱,使补油泵实现正常补油。同时,当回油压力超过阀组中溢流阀额定值1MPa时,振动液压马达回油道将通过阀组中的溢流阀节流卸荷,以稳定马达的转速,防止惯性冲击,提高压实质量。此外,该阀组还能使振动泵和马达组成振动压路机液压振动系统改进设计Improvementindesignofhydraulicvibrationsystemofvibrationroadroller严桃平/YANTao-ping(淮阴工学院交通工程学院,江苏淮安223003通过对原有的振动压路机液压振动系统进行分析,指出它的不合理之处,提出改进设计方案。振动压路机;液压振动系统;改进[摘要][关键词]图1原振动压路机液压振动系统工作原理图1-电磁换向阀;2-主液压泵;3-补油泵;4、5-补油单向阀;6、7-主溢流阀;8-液控梭阀组;9-振动马达;10-滤油器;11、13-伺服液压缸;12-低压溢流阀的闭式回路热冷液压油交换,起到降低油温的作用。补油泵3一方面为主液压泵和振动马达组成的闭式回路补油,另一方面给泵的变量机构提供控制油,作为先导压力油接通伺服阀的进口,以控制主液压泵变量;在补油泵吸油管路上,装有滤油精度为10µm的精滤油器,使进入液压系统的油液清洁度满足要求。由上面分析可知,该回路能完整执行工作程序,但在具体使用过程中,此回路存在不合理之处:①系统的变量泵控制机构(如图1,主要有电磁换向阀1和两个伺服液压缸11、13组成,由电磁换向阀控制。当电磁阀通电时,由电磁换向阀控制伺服液压缸,使变量泵内的斜盘变位,从而控制泵的排量及液流方向,使振动马达得到两个转向及两个转速;当电磁换向阀1不通电时,该阀处于中位,“由于是P”型结构,此时变量泵斜盘为垂直位置,泵空转,由于振动轮中偏心轴的惯性作用,振动轮会有余振,从而会对压实材料表面产生压痕;②当振动马达的出油口由于振动轮中偏心轴的惯性作用产生高压时,在图1中的补油单向阀4、5会在高压管路油压的作用下封闭,使补油泵失去作用,液压系统易产生气穴的现象;③当液压系统回路的压力因为故障而升高时,压力峰值超过所调定的压力,没有安全阀来保护系统;④因为11、13伺服液压缸是两个单作用液压缸,通过电磁换向阀实现振动马达的两种振幅,在使用过程中发现,两个单作用液压缸的泄漏量较大,系统工作不稳定;⑤振动压路机在起振与停振的瞬间,因惯性作用,系统产生压力冲击和高频脉动,系统工作不稳定。2改进后的振动系统分析通过上面的分析,对原系统...