发动机机油温度高原因及应釆取措施摘要：在农业机械上，当油温、水温和油压处于正常范围内，发动机才能充分发挥效能，从而降低使用消耗，延长发动机的使用寿命。本文分析发动机机油温度高的原因及应采取的措施。关键词：机油；高温；原因；措施中图分类号：S23文献标识码：A文章编号：1674-0432(2011)-10-0133-1机油，即发动机润滑油，被誉为发动机的“血液”。它可以使主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损。机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。机油还能够将发动机零件上的碳物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。同时，机油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。如果发动机机油温度过高，会造成机油粘度降低，机油烧损,发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会造成烧瓦、拉缸等事故。1发动机机油温度高的原因1.1机油粘度不适a塞、润滑系统漏油、安全阀弹簧过紧、回油阀弹簧折断或弹当机油粘度过大时，便会降低了流动性，滤清器的能力也减弱，将造成进入摩擦表面的机油量减少，同时造成机油不能均匀的分布在摩擦表面上，使得机油中的杂质得不到沉淀和分离。使润滑效果降低，加剧了摩擦，从而机油温度升高；当机油粘度过小时，机油进入摩擦表面后容易流失，难以形成润滑油膜，致使摩擦加剧，机油温度升高。使用中要选择符合要求的机油，注意按照保养规程更换机油、定期清洗润滑油道。1.2润滑系统供油量不足或中断检查润滑系统存在故障，曲轴箱内的机油量是否合适。当机油泵磨损过大时，会引起机油滤清器堵塞、机油管路堵力不足、曲轴箱内机油量过少等现象，造成进入磨损表面的机油量减少或中断，摩擦加剧后产生较多的热量，引起机油温度过高。1.3散热不良或不能散热(1)风扇皮带打滑引起抽风量减少，导致散热不良。(2)油温调节的位置错误，致使机油不能经散热器散热，导致油温高于水温。(3)安全阀及阀座磨损，封闭不严，机油由安全阀注入主油道，没有经过滤器和散热器散热，使机油温度过髙。(4)机械杂质和胶质阻塞安全阀，机油得不到冷却，导致油温过髙。（5）机油散热器、油管及散热器管被积炭、杂质等堵塞或通道变小，散热器不能散热或经散热的油量少，整体散热效果不好，致使机油温度过高。（6）机油散热器隔板脱焊漏油，机油不经散热就流出;机体和缸盖水套内腔水垢过多，泥沙、杂物过多积附于缸套周围，使燃烧室及缸套得不到良好的散热，使机体温度高，导致机油温度高。（7）发动机工作时间过长或负荷过大，使机件温度过高，输入机油的热量增加，使机油热负荷增大，发动机机油温度过高。（8）主轴颈、连杆轴颈与瓦的间隙过小，不易形成润滑膜，润滑条件差，摩擦生成的热量增加，致使机油温度上升。（9）主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙大，运转中冲击负荷较大，油膜被破坏、油温也会上升；曲轴箱通气孔堵塞，影响曲轴箱散热和曲轴箱废气的排除，使曲轴箱压力变大，温度升咼。2解决方法2.1超负荷工作问题解决措施如果机械在长时间的重载工况下工作，或者是长时间低速运行才会出现温度过高，应注意停机休息。如果新岀产或大修后的发动机机油温度过髙，多数是由于装配过紧所致，应通过磨合解决。2.2冷却系统问题解决措施如果因冷却系统有故障引起发动机过热导致机油温度过高，应按冷却系所述的故障诊断与排除方法解决。2.3机油量的问题检查机油液面高度，抽出机油尺检查机油液面高度，如果机油严重短缺，说明是机油温度过高的原因所在，应予以加注。同时，还应查明机油减少的原因，如冷却系内有油花,或机油为乳黄色，说明机油道与水道相通，或外观有漏出机油油迹，机油烧损严重排气管冒有蓝烟，查明后应予以排除。2.4堵塞问题检查机油散热器，若外观机油散热器通风孔堵塞严重，或散热器的扁管、灰尘或污垢过多粘附在散热片上，从而引起机油散热不良，引起机油温度过高。另外，还应检查机油散热器的扁管内堵塞情况，若散热器扁管内被机械杂质堵塞严重，说明机油温度过高是因散热器散热不良所引起，应予以清洗。机械杂质和胶质阻塞安全...