基于创新人才培养实践教学体系构建摘要：实践教学是高职教育改革的“核心”和“突破口"。它关系到人才培养的适应性，关系到学生的就业，关系到高职教育的生存与发展。以实践性较强的高等级公路维护与管理专业为例，通过构建该专业实践教学体系、实践教学管理及评价体系和实践教学保障体系，将学生的实践能力培养贯穿于整个教学过程，实现基于工作过程的理论教学和实践教学一体化。关键词：创新；高职院校；高等级公路维护与管理；实践教学作者简介：汪莹（1981-）,女，江苏南京人，南京交通职业技术学院养护教研室主任，讲师，南京林业大学研究生院博士研究生；蒋玲（1965-）,女，江苏南京人，南京交通职业技术学院路桥工程系系主任，教授。（江苏南京211188）基金项目：本文系南京交通职业技术学院教学基本建设项目“基于工作过程的'高等级公路维护与管理’专业实践教学体系的构建”（项目编号：JX1125）、江苏省教育厅教学改革项目“产学研用结合培养高等级公路养护技术创新人才的研究与实践”（项目编号：2011JSJG354）的研究成果。：G642.423?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079(2012)32-0082-02《面向21世纪教育振兴行动计划》明确提出“要培养造就出一批高水平的具有创新能力的人才”，自此目标制定后，开展创新教育、培养创新型人才已成为高校人才培养的核心目标。在此背景下，作为为国家和地方经济培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技能型应用人才的高等职业教育，其培养的人才定位于技能型创新人才。实践教学是高职教育教学过程中的主要环节和特色部分，它作为认知的基础、创新的源泉直接影响着教学质量，影响着人才培养目标能否实现。鉴于实践教学在人才培养中的重要地位，本文将从实践教学体系的构建角度探索创新人才的培养机制。一、以市场需求为导向，科学定位养护专业人才培养目标经济建设的持续增长带动了路桥建设的高速发展，截至2011年底江苏省公路总里程已超过14.6万公里、高速公路已达到4185公里，公路网密度位居全国第一。而随着公路网的不断建成，江苏省大量公路的运营已超过20余年，按照10年一大修计算，每年都将有大量的高速公路进入到大修期，普通国省干线公路和农村公路等的预防性养护及小修保养也面临着严峻的任务。在已经到来的“十二五”期间及以后，江苏省将率先迎来周期性公路养护的高峰期。“绿色养护、节能减排、及时性、快速性、预防性养护”等新理念对一线养护技术人才提出了新的要求，高等级公路的养护工作将从以前的矫正性、被动性、突击性养护向及时性、快速性、预防性养护发展。通过以上分析，本专业的人才培养目标定位于培养掌握一定的专业基础理论知识，具有较强实践技能、良好职业道德和创新精神及具备较强的实际工作能力、能适应路桥工程养护建设一线需要、具有可持续发展能力的高素质技能型专门人才。二、以创新人才培养为目标，重构养护实践教学体系随着养护理念和养护技术的不断发展，作为一名优秀的路桥养护一线技术人员，不仅应具有路桥病害诊断、防治和修复的能力，还应具有使用集快速化、集成化、智能化为一体的综合养护设备的能力，具有创造性地开展工作和解决问题的能力。因此在分析高职养护专业学生应具备的能力的基础上，将能力的培养贯穿整个实践教学体系之中，以技能培养为基础，以社交能力、创新能力等能力培养为扩展，以自我发展能力培养为最终目标，使得新的实践教学体系真正体现出高职特色。1.“一体两翼”式实践教学目标体系实践教学目标的明确是构建实践教学体系的基础，而高职实践教学的目标体系则是指学生通过实践教学活动，在职业素养、专业技能和综合能力方面应达到的水平或标准。围绕:这一内容，通过对江苏周边有代表性的养护施工企业开展调研，邀请行业、企业用人单位及部门的专家共同组成专业指导委员会，进一步分析高等级公路维护与管理专业的职业岗位能力，分析岗位工作任务和职业能力要求，从而确定本专业的实践教学目标是以职业能力培养为主体、以职业素质提升和职业资格证书获取为两翼的实践教学目标体系。其中主体就是以职业能力要求为核心，明确实践教学的目标，并在具体的教学...