22日，杭州地铁集团在官方网站上进行了地铁6号线一期工程环评第一次公示，加上之前的2号线二期、4号线一期、5号线一期，至此，杭州地铁二期的4条线路已经全部进行了第一次公示。前天，杭州地铁集团在官方网站上进行了地铁6号线一期工程环评第一次公示，加上之前的2号线二期、4号线一期、5号线一期，至此，杭州地铁二期的4条线路已经全部进行了第一次公示。环评第一次公示结束之后(大约1个月)，还将进行第二次环评公示，届时，工程环境影响报告书(简本)将上网公告，征询公众意见，提交国家发改委。等国家发改委正式批复之后，4条线路即可陆续动工。地铁二期4条线路走向及首末站出炉第一次环评公示主要是对各条线路的走向以及工程概况作简要介绍，从公示内容中，可以看出二期四条线路的大致路径和始末站：2号线二期工程是2号线一期的西北延伸工程，起点为丰潭路站，依次沿着文二西路，古墩路地下敷设，线路全长约11.4km，全为地下线，设车站8座，设置停车场1处，为勾庄停车场。设主变电站一座，位于金渡北路附近。4号线一期工程自浦沿镇东冠路站起，沿浦沿路、东信大道、钱塘江底、复兴路、钱江路、富春路、庆春东路、新塘路，经火车东站西广场，终止于彭埠站。线路全长20.8公里，全部为地下线，设地下车站18座，设七堡停车场1座。5号线一期工程从余杭区科技岛站出发，途经海曙路、余杭塘路、萍水路、桥弄街、衢州街、重工路、东新路、建国路、江城路、飞云江路、钱塘江、长河路、滨康路、金城路站前东路，终止于萧山区香樟路站，线路全长约51.31km，全为地下线，设车站38座，车辆综合基地及停车场各1处，新增1座主变电站。6号线一期工程从双浦中心公园站出发，线路基本沿三号浦路、浮山西路、象山路、杭新路、江涵路敷设至海洋公园处下穿钱塘江。线路过江后沿滨文路、浦沿路、东信大道、江南大道敷设，途经规划的奥体中心和钱江世纪城，至于一期工程终点丰北站。线路全长约为27.0km，共设车站19座，均为地下站；设车辆段1处；新增主变电站2座、控制中心一座。建成后可形成17个换乘点地铁的最大优势在于速度和便捷的换乘，杭州地铁二期建成之后，与已建成的地铁一号线，正在建设的二号线一期，将形成至少17个换乘站。而5条线形成地铁线网之后，下沙、钱江新城、滨江、临平、萧山市区、余杭镇、双浦这些原本“偏远”的地方，半个多小时即可直达市中心。其中，4号线一期可能会相对较早开建，因为在二号线西北段建成之前，需要通过4号线来沟通2号线东南段(萧山朝阳村站—钱江路站，明年建成)，通过火车东、彭埠、钱江路、近江这4个站形成3线换乘。此外，4号线一期还可和2号线一期在金渡北路站换乘，在凤凰城站和5号线换乘，在滨江的东信大道站和6号线换乘等。5号线一期是二期中最长的线路，串联起余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区，按照市发改委的计划，5号线一期也要在今年开工。建成之后，可以和2号线在三坝村站、建国路站、萧山区金城路市心路交叉口换乘；和一号线在打铁关、城站站、滨康路站换乘；和4号线在飞云江路和钱江路交叉口换乘；和6号线在滨江江南大道和长河路交叉口换乘。2号线二期的开工时间应该在这一两年之内。6号线一期的建设可能要一直等到二期建设计划整体审批下来，因此会晚于另外三条线的建设，6号线一期建成后，除了和4号、5号线上述换乘点外，还可和1号线在江陵路站换乘、和2号线在钱江世纪城站换乘。