桥梁工程中预应力施工关键技术苏少恒摘要：桥梁工程是我国交通建设的重要组成部分，在实际运营过程中起着连接道路的重要作用。因此，建设单位需要加强对桥梁工程中预应力技术的分析，结合其应用优势，认识其在桥梁工程中的作用，从而促进我国桥梁工程的发展。关键词：桥梁工程;预应力;施工;关键技术：U445.57文献标识码：ADOI：10.12296/j.2096-3475.2021.05.058引言：随着国民经济的快速发展和进步，桥梁工程取得了长足的进步，预应力施工技术的应用也十分关键，这已成为桥梁工程企业内部共同关注的问题。然而，桥梁工程在实施过程中存在许多问题，很容易出现裂缝。因此，有必要加强预应力施工技术的应用，充分体现其应用价值，为提高桥梁施工质量创造有利条件，促进国民经济又好又快发展。本文主要研究预应力施工技术在桥梁工程中的应用，旨在为相关研究人员提供理论参考。一、预应力技术特点1.预应力技术介绍预应力技术是新时期新的施工技术，可分为先张法和后张法两种。第一张拉法主要是通过平台或模板支撑张拉预应力筋，然后绑扎钢筋浇筑混凝土，待混凝土达到强度后再浇筑预应力筋，然后对构件混凝土施加预应力的方法;后张法预应力技术是指先将预应力钢筋预埋在构件截面内，或将无粘结或慢速粘结的预应力钢筋布置在结构上的一种预应力方法。然后浇筑混凝土。构件或结构混凝土达到强度后，预应力筋直接张拉在结构上，对混凝土施加预应力。后张法可以通过粘结、无粘结、慢粘结等技术实现，也可以采用外梁预应力技术。将其应用于桥梁工程中，可以有效地延长桥梁工程的使用寿命，保证桥梁工程的质量和安全。同时，预应力技术的应用可以减少混凝土材料的使用，从而减小结构的截面面积。另外，施工单位可以通过采用预应力技术减轻桥梁的重量，从而避免混凝土在使用过程中产生裂缝。2.提高桥梁耐久性施工单位还可以通过预应力技术的应用，有效地提高桥梁工程的耐久性，从而保证桥梁工程的使用寿命。另外，采用预应力技术可以有效地提高桥梁施工质量，提高桥梁结构的抗裂性能。二、预应力施工在桥梁工程中的应用要点1.锚的选择锚具是桥梁预应力施工技术应用的重要材料。有两种常见类型的机械锚固和摩擦锚固。机械锚固适用于高强度钢丝或高强度钢筋的预应力施工，其优点是不会有大的预应力损失。摩擦锚具种类繁多，应用领域广泛。其优点在于吨位大，锚固力变化无限。缺点是容易失去预应力，不能重复张拉。因此，施工单位在选择锚杆时，应结合桥梁工程的实际情况。2.制孔要点与管道安装要点在制作纵向钢筋束孔时，内径102mm和92mm是金属波纹管的两个常用标准。金属波纹管（φ90mm）适用于纵向预应力筋开孔，金属波纹管（60mm×19mm，内径）适用于横向预应力筋开孔。施工人员应注意纵向波纹管的连接工艺，确保密封可靠。管道安装时，应先绑扎钢筋，再安装相应的预应力管道。位置必须准确。主筋与管道固定锁所用定位网钢筋采用焊接工艺连接在一起，波纹管与定位网用细铁丝绑扎，避免波纹管受开孔装置影响而移动。支撑板面与管道轴线相互垂直，控制管道中心偏差<10mm，注意纵向束定位网的曲线段<50cm，直线段<100cm，并在预应力孔道的最高点（向上弯曲）设置通风口。如果风管直径略小于波纹管直径，可将PVC管放入波纹管内，避免挤压碰撞造成波纹管变形。混凝土浇筑作业完成后，PVC管的适当抽出时间为终凝后，施工人员可用压力水彻底冲洗管道。3.穿股要点钢绞线穿线是预应力施工的关键环节。在研制过程中，施工人员将编号、长度等标志挂在切割后待用的钢绞线上，做好分类、科学存放。为了避免腐蚀，钢绞线架设在离地面一定高度处。在正式架线前，施工人员可将管道内的污物和水全部清除干净，引进高效先进的空压机，提高拆除效果，检查钢束数量与架线管道数量是否不一致，以免因安装不当而影响施工质量架线错误，浪费施工资源。鉴于钢绞线中存在锈坑，张拉作业时禁止穿孔，允许有少量轻微浮锈。穿线施工通常有两种方式，即绞车穿线和人工穿线。具体选型应结合钢绞线长度和现场设备，采用信息化管理手段，动态掌握施工情况，及时发现和处理钢绞线穿线问题。4.张拉施工要点在桥梁工程预应力张拉...