沉管法隧道管段浮运施工工艺摘要：广州洲头咀隧道E3与E4管段浮运-转体-浮运-寄放施工，是在全程500m的过程中不使用拖轮，而采用在工程船舶定位后布置卷扬机及牵引点，地锚定位后布置卷扬机及牵引点，用钢缆绞拖牵引管段方式。牵引浮运过程中，管段还必须在主航道的位置定点进行一次90°转体，确保管段在水域河道狭窄的范围内顺利浮运转体。本文介绍了广州洲头咀隧道E3与E4管段浮运前及浮运到寄放位置过程中的施工工艺。关键词：沉管法；浮运；工程船；地锚；转体；牵引中图分类号：TV52文献标识码：AOntheconstructionofimmersedtunneltubefloatingtransportMENGMinqiang(GuangzhouSalvageBureauoftunnel,Guangzhou510260)Abstract:GuangzhouZhoutouzuitunnelE3andE4pipefloating-twist-floating-parkconstructionisnotusedinthewholeprocessof500tugsinthem,butthelocationofengineeringshiplayoutwinchandtraction,tractionandpostlayouttoanchorwinch,cablewinchtowingpipesection,tractionfloatingprocesspipemustalsobeinthemainchannelofthepositionofa90degreerotation.Ensurethatthepipeinthewatersoftherivernarrowrangesmoothswiveling,thispaperwilldescribetheZhoutouzuitunnelE3andE4pipefloatingandfloatingtotheconstructionprocesswithpositionintheprocessof.Keywords:immersedtubemethod,floating,engineeringships,anchor,swivel,traction1前言广州洲头咀隧道E3与E4管段预制完成后，需等待西岸暗埋段施工完成才能进行沉放安装，故管段在出坞后需拖往系泊区进行临时寄放。管段外型尺寸为：E3管段长×宽×高=83m×31.4m×9.68m；E4管段长×宽×高=85m×37.82m～31.4m（渐变段）×9.68m。管段浮运-转体-浮运-寄放施工，是在全程500m的过程中不使用拖轮，而采用在工程船舶定位后布置卷扬机及牵引点，地锚定位后布置卷扬机及牵引点，用钢缆绞拖牵引管段方式。绞拖工程船舶使用的锚缆为Φ38mm～42mm钢丝缆，管段浮运过程中的牵引缆为Φ28mm钢丝缆。管段在牵引浮运过程中需要在主航道的位置定点旋转90o后再浮运进入系泊区。管段浮运到位后即用Φ48mm钢缆折双对管节进行系泊锚固，管内压载水箱按设计要求1.05抗浮系数加压载水后座底寄放。寄放区碎石面标高-5m，浮运航道底标高-5m。2施工流程、工艺及有关校核2.1施工流程管段浮运前必须完成的工作有：寄放区碎石铺垫；管内抽排系统安装；地锚设计制作；浮运范围硬式扫床；工程船布置；绞车（卷扬机）布置；牵引点布置；浮运管段前端重力锚块安装等。管段浮运、寄放施工流程，见图1。图1管段浮运寄放施工流程图2.2施工工艺2.2.1硬扫床采用硬质器材按设计要求的深度放入水下并固定在检测船上，检测船在测区内对浮运航道水深进行硬扫床，保证基床标高大于-5.0m。2.2.2岸上地锚及卷扬机布置（1）在干坞的两侧布置12个（P1～P12）150kN地锚牵引点、二台80kN卷扬机、四台120kN卷扬机；（2）在芳村岸侧布置4个（A1～A4）150kN地锚牵引点、二台150kN卷扬机。地锚尺寸为L×B×H=2.5m×1.6m×1.7m，地锚坑长度方向与堤岸线（坞内边线）平行。岸上地锚及卷扬机布置，见图2。2.2.3水面工程船舶及牵引点布置水面5艘工程船舶、2艘方驳及1～10号牵引点布置，见图2。图2管段浮运、转体布置图2.2.4重力锚块安装管段浮运到系泊区前，安装寄放管节西北侧的1500kN系固重力锚块；管段到达系泊区后，再安装寄放管节东南侧的1500kN系固重力锚块。重力锚块在水下重量为87t，4个（J1、J2、J3、J4）重力锚块的具体位置，见图4。2.2.5管段浮运寄放管段浮运前的两个月对浮运现场的水流流速进行实地测量，测量选择在每月的两次水流流速相对缓慢的日子，当日测量时间段为高平潮前1.5h至高平潮后2.5h，共计240min。通过实测，这240min时间段内水流流速均小于0.3m/s，这也是管段浮运转体的最佳时间段。管节浮运控制指标：钢缆与管段的夹角在变化过程中均不小于40°，横倾角<2o，纵倾角<1o，干舷不小于15cm，航行轨迹偏离航线＜2m。检测方法为测斜仪、GPS、水深传感器。管段浮运当天航道全封航，选择水流流速较缓慢的时段进行出坞浮运，各卷扬机钢缆系固于...