文章编号：1671-5977(2013)03-0054-05大学校园交通事故的责任问题研究陶盈(中国人民大学法学院，北京100872)摘要:近年来大学校园内交通事故频发的现象引发了全社会的关注和反思，也考验着我国高等教育机构的管理能力和我国法制的健全程度。对大学校园交通丰故责任问题的研究需要考虑学校责任、监护人责任、受害人过错及公平原则的适用等诸多因素。积极预防右妥善处理大学校园交通亭故是创建和谐安宁的大学校园环境的前提，这一方面需要重视法律体系的完善,加良民法规范的规制效力。另一方面，需要学校更积极地开展综合治理，合理规划校园建设，科学管理校内秩序。关键词：大学校园；交通事故;侵权责任；学校责任中图分类号:G923文献标识码:A收稿日期：2013-04-16作者简介：陶盈(1985-)，女，山东济南人，中国人民大学法学院民商法专业2011级博士研究生，研究方向为侵权贵任法。•54•一、大学校园交通事故的表现形式近十年来，校园交通事故频发，受到舆论关注。1999年4月至2004年底，武汉某辖区十余所大专院校内先后发生交通事故16起，伤15人,死亡6人，其中重大交通事故5起。2002年至2004年北京高校校园内因交通事故死亡21人。⑴2005年6月北京某高校一学生横穿马路接听电话被汽车撞成重伤。2006年中国人民大学发生宝马撞人事件。2008年5月安徽师大西门内一辆出租车撞死了商贸职院一骑车女生，同年仅上海市各高校就发生交通事故20余起，死亡12人，伤6人。2009年2月27日，上海交通大学校园发生了汽车与自行车相撞，致骑车人重伤。同年11月27日，这一幕又在哈尔滨工业大学重演。2010年1月20日，郑州中原工学院龙湖校区还发生两车相撞的惨剧，车辆几乎报废，被撞的两人头破血流，多处骨折。⑺2010年一段名为“2006年以来华中科技大学部分交通事故”的4分钟左右的视频，记录了华中科技大学校园内自2006年到2009年间发生的35起大小车祸，也让大学校园交通事故问题再度引发社会各界的深刻反思。对大学校园交通事故的责任问题研究，首先应当明确“校内道路”的性质以及其适用的相关法律规范。2010年10月河北大学发生了引发热议的校园车祸案，喊出了“我爸是李刚”的“官二代”李启铭酒后驾驶朋友的汽车在河北大学新校区生活区内，将穿着轮滑鞋的两名女生撞伤，导致-•死一伤的严重后果。该案也引发了校内道路是否属于公共道路的广泛讨论。北京大学的姜明安教授认为“校园的道路也属于公共道路,交通法同样适用于校园，而学生在校内也应守交规。”⑶而河北大学政法学院孟庆华教授认为,“’校内道路’由所在学校作为管理主体而不属于'公共交通管理的范围'，因而'校内道路’发生肇事就不能按照司法解释规定而定性为交通肇事罪。⑷我们认为，校园的道路虽然不属于公共道路,但可以参照适用有关道路交通安全的相关规定。我国《道路交通安全法》第M9条规定，“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。道路交通安全法对道路含义的解释属于狭义的解释。“虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方”这个概念实际上是指机关、企事业单位以及林区、农村范围内的道路等场所。在一般情况下，这些地方是这些单位的自有空间，不准许他人的机动车通行。因此，单位范围内的道路等场所发生事故,原则上不属于道路交通事故，应当按照侵权行为法的一般规则处理。除此之外，铁路道口、渡口、机关大院、农村场院及其院内的路,均不属道路,如院内通道、校内道路、乡间道路等。但如果这些单位范围内的道路等场所准许社会机动车通行，则视为道路，适用道路交通事故责任法确定侵权责任。而校内道路主要是供进入校内的有关人员通行的，一般不对外开放，不具有公众通行性，因而不是供社会公众通行的道路，不属于道路交通安全法等法律规定的道路。其主要包括车行道、人行道、隧道、涵洞、公共广场、公共停车场、校内空地、路肩及其附属设施和校园规划确定的校内道路预留地等供车辆、行人通行的地方。据此,校内道路不属于《道路交通安全法》所指的道路范围，而根据第77条的规定，车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到...